O Novo Peugeot 208 1.6 Flex Automático mostra qualidades e aspectos que poderiam ser melhorados, os quais relacinamos neste artigo depois de um teste de 1 semana com o hatch.
Um dos pontos positivos do Novo 208 é o design, tanto exterior quanto interior, mostrando-se inovador externamente e tecnológico no interior, como mostramos no vídeo a seguir.
Nesta versão topo de gama, Griffe, surpreende positivamente os sistemas auxiliares de condfução, como frenagem autônoma de emergência, assistente de manutenção de faixa, comutação automática de facho alto do faról, alerta de repouso e leitura de sinais de trâsito.
Além disso, seis airbags (nesta versão, modelos menos caros contam com 4), além de ESP e controle de tração e auxiliar de partida em rampa de série evidenciam bom padrão de segurança.
Completa a gama do interior tech o carregador de celular sem fio, sistema multimídia com Android Auto e Apple CarPlay em tela de 7 polegadas, teto de vidro panorâmico, tomada USB adicional exclusiva para carregamento de celular e partida por meio de botão.
O carro tem ainda chave presencial que destrava o carro e ativa o sistema Folow me Home ao chegar perto do carro. Muito prático.
O motor 1.6 Flex de 118 cc e 15,5 Kgfm de torque, associado com câmbio automático de seis marchas, é silencioso e suave, e o desempenho é mais do que aceitável: 0 a 100 km/h em 10,7 segundos, velocidade máxima de 180 km/h. O consumo médio em Brasília (DF) ficou em 13,5 km/l.
O interior surpreende com o instrumental com tecnologia 3D, algo inédito no segmento, assim como os bancos revestidos em Alcântara, dando ao modelo um aspectos de carro premium.
O nível de silêncio do Peugeot 208 é extremamente baixo, mesmo andando-se em velocidades elevadas em rodovias - mostrando que o revestimento fono-absorvente foi usado em abundância.
No que respeita á posição de condução, pode-se dizer que é perfeita: o i-cockpit acima do volante pequeno e baixo cria uma sensação de controle e é muito confortável. O volante tem excelente pega, e a assistência elétrica varia dependendo da circunstância (muito leve e confortável na cidade, e muito firme conforme a velocidade aumenta).
Ao mesmo tempo, o passeio do hatch é exemplar em cidade, com suspensão macia e suave, e evidenciando uma elevada rigidez torcional da carroceria. Ao se conduzir à noite, este Novo 208 nessa versão com os faróis de LED mostra-se com elevada potência de iluminação.
O que poderia melhorar?
O motor poderia ser mais moderno, preferencialmente uma versão do 1.2 Puretech turbo, e o preço poderia ser mais competitivo.
Além disso, a questão estética - coluna "C" larga - e a porta traseira pequena acaba gerando certa dificuldade de acesso ao compartimento traseiro.
Além disso, o banco traseiro poderia ser dividido 1/3 e 2/3, para maximizar a usabilidade do porta-malas que foi reduzido para 265 litros.
O tanque de combustível de 47 litros também ficou menor que o anterior (55 litros), apesar de a plataforma ser maior.
Conclusão
O novo Peugeot 208 é um carro que busca seduzir o consumidor pelo emocional: visual impactante, interior altamente tecnológico, acabamento interno de carro premium, posição de condução perfeita, e muito agradável de ser conduzido.
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Comentários
Comentários que contenham palavras de baixo calão (palavrões),conteúdo ofensivo, racista ou homofóbico serão apagados sem prévio aviso.
A Peugeot neste primeiro momento não colocou um motor 1.2 Turbo devido ser totalmente importado da Europa(lembrando por ser 1.2 pagaria imposto mais alto do 1.0, o motor 1.6 THP não cabe no cofre do motor dessa geração), mas em breve a Fiat deve emprestar o seu novo motor turbo Firefly para a Peugeot.
Kkkkkk não, para, olha o que esse 1mb€c1l do André7 falou “mas em breve a fiat vai emprestar o seu novo motor...” kkkkkk motor fiat so é vantagem pra essa @nt@ né???? Kkkkk
Não precisa humilhar o cara Sra Jurista de Merda. A gente sabe que vcs quengas e fanzetes da VW gostam msm é daquele motor do Carniça que fundiu 400 mil Gols né?
Jurista? Desde quando esse merda é jurista? Se for HOMEM de verdade, coloca seu nome aqui imbecil. Seja HOMEM e faça isso. Ah! Você não é homem, é só mais um merda que acredita no faz de conta, faz de conta que fui magistrado, faz de conta que tenho um dos maiores escritórios de advocacia do país, faz de conta que sou homem.
Se fosse bem sucedido mesmo, se fosse um ex magistrado, teria decência de respeitar as opiniões dos demais, teria a educação e finesse para discutir em alto nível sobre o universo dos carros, argumentaria com elegância e realmente seria respeitado, seus comentários seriam pertinentes e levados em consideração.
É só mais um estagiário de advogado de porta de cadeia.
Estou gostando demais desse novo 208. Ontem completou um mês que comprei -também nessa versão Griffe-. Aqui em BH está começando a aparecer alguns. Um ponto que acrescento que poderia melhorar é o banco traseiro que não é bipartido. De resto o carro é sensacional, anda relativamente bem e tem um interior que realmente transmite requinte, ainda mais com os bancos em Alcântara.
Quem dá valor a coisas fúteis vai gostar bastante desse novo Peugeot. Banco com revestimento mimimi, painel todo colorido, e e andando parece uma árvore de natal. mas na hora de tecnologia mesmo? Cadê motor turbo? Cadê latin ncap:?
Kkkkk como sempre Fúteis e insignificantes. Eu prezo a segurança da minha familia ao invés de motor. Mas se vcs duas bichas loucas com tattoo vw no bumbum gostam de plástico comprem Gol Carniça ou Polo Escola de samba.
Não adianta esse papinho de "segurança" que não cola. Quem quer segurança vai de Polo com 10 estrelas. Esse sim é seguro. Tem motor 1.0 TSI Turbo e injeção direta. Porta-malas de 300 litros. Quem compra o 208 tá deslumbrado com o painel piscante.
Kkkkkkk agora eu vou confiar apenas no LatinNcap pra comprar carros? Se fosse assim ent, Fox decepa dedos e Gol/Voyage deveriam ser proibidos de serem vendidos já que não oferecem nada que a lei não obrigue. São típicos carros bateu-morreu-caixão. Pelo menos o 208 tem 6 airbags e sistemas de segurança que Polo nenhum sonha.
Descobrimos que o Latin NCAP não vale nada! Atenção: consultem o demente MCS acerca de segurança automotiva!!! Temos um especialista desperdiçado aqui nesse blog!!! Kkkkkk
Kkkkkk aonde eu disse que o LatinNCap não vale nada? Mas que fissura pelo carro gente. Só pq eu falei algumas verdades sobre os VW? Nao se preocupe, todo mundo ja sabe as bombas e carniças que são. Como diria o Fufuca a VW do Brasil é a pior do mundo. Vcs fanzetes vão ter q rebolar mais pra não vender só Gol e Voyage.
Essas cambada invejososos da caravana VW fazem de tudo para desqualificar os carros da concorrência, não liga para esses comentários maldosos de vendedores de VW carniças, tudo desespero e estão corroendo de inveja com medo da concorrência.
@MCS não sei por que da atenção a esses babacas, o dinheiro não é seu?. Compra o que quiser e vá ser feliz com sua máquina, que por sinal infinitamente melhor que o Gol GG..
@Wagner exatamente. Os cara são tão fanáticos que as vezes nem vale a pena discutir. Pode ver que os dois, depois de questionados, como na resposta acima, e mais acima ainda (onde falo verdades sobre os Gols G5 que fundiram) eles somem. A Carlota a gente sabe que já é caso perdido, mas claramente dá pra ver que Mano Brown e Jurista são os mesmos fakes que impulsionam esse blog pra tentar aumentar o movimento, já que claramente são parciais em favor da VW.
O motor manquíssimo, com menos potência que o do Gol 1.6 Automático que tem 120 cv. E o teste de latin ncap? Cadê? interior todo emperiquitado, painel piscante, visual esportivo, e quando acelera não tem nada de leão, é apenas um gatinho. Por R$ 95k? Piada.
Por 95000 se compra, aqui em Brasília, um Corolla. Deve ser o tal de Gli. Com que cérebro uma criatura deixa um Toyota para entrar numa carroça da Peugeot por esse preço? Um cérebro que foi usado para eleger o Bozo, aparentemente, não tenho bem certeza.
Olha, realmente não defendo esse 208 mas se manca cara: “aqui em Brasília se compra um Corolla”. E qual a vantagem de ter carro de entregador de pizza e vovô? Carro b0$t@, motor fraco, câmbio ridículo e suspensão medíocre. Como brasileiro é tr0ux@
Timon .. Ficou com Preço alto, Essa categoria está bem concorrido ... Seria interessante se vinhesse com motor 1.2 de 3 cilindros aspirado com 100 Cv de Força Por 70.000 reais.
Excelente reportagem! Acho que pacotes de segurança são muito bem vindos. E o painel 3D será tendência mundial. Este motor convencional hoje em dia, já está bem maduro e não frequenta muita oficina (tem um review do canal High Torque no youtube). A marca busca se estabilizar oferecendo um bom produto. Futuramente (como alguém disse nos posts) poderá usar um motor da FCA.
o forro enrugado do banco traseiro visto pelo porta malas já mostra o "acabamento" premium. Pra completar, o volantinho panther que fica na frente do painel, ergonomia excelente desse carrinho.. sqn! Pra fechar, motor jurassico e manco.... vai ser show de desvalorizacao junto do 2008.
Apesar de o novo 208 ser um autêntico compacto Premium, pelo refino e capricho no projeto, peca em alguns itens que seu principal concorrente , o VW Polo, oferece por menor preço. São as ausencias dos itens:
- Motor turbo; - Freio a disco nas 4 rodas; - Borboleta atrás do volante; - Porte e espaço interno de médio.
Portanto, o compacto Premium da VW highline 200TSI por 90 mil, Polo GTS e Nivus por 100 mil estão excelentes.
Eu vejo as pessaos falarem muito do motor,pois pra mim não vejo problema,eu quero vê onde esse povo vai correr tanto com um motor turbo,as rodovias cheia de lombadas não podendo passar de 80 km.ainda têm uma coisa que deve ter um peso maior no motor turbo é a manutenção que é bem mais cara e esse motor do atual é bom e resistente e todos os mecanicos sabem e gostam de mexer,são palavras dos próprios mecânicos pelo menos os os que consultei.eu já tenho um 208 e pretentdo pegar o novo,não vou pelas cabeças dos outros,sei que é bom e ponto final.
Infelizmente deixou de ser uma compra racional (devido ao motor, espaço interno e porta malas)
ResponderExcluirE diga-se, preço.
ExcluirA Peugeot neste primeiro momento não colocou um motor 1.2 Turbo devido ser totalmente importado da Europa(lembrando por ser 1.2 pagaria imposto mais alto do 1.0, o motor 1.6 THP não cabe no cofre do motor dessa geração), mas em breve a Fiat deve emprestar o seu novo motor turbo Firefly para a Peugeot.
ResponderExcluirKkkkkk não, para, olha o que esse 1mb€c1l do André7 falou “mas em breve a fiat vai emprestar o seu novo motor...” kkkkkk motor fiat so é vantagem pra essa @nt@ né???? Kkkkk
ExcluirNão precisa humilhar o cara Sra Jurista de Merda. A gente sabe que vcs quengas e fanzetes da VW gostam msm é daquele motor do Carniça que fundiu 400 mil Gols né?
ExcluirQuem compra carro da VW tem que se lascar mesmo
Excluirhttps://youtu.be/kkbdcDrN-KI
https://youtu.be/RrZcA3kr4Ug
Excluirhttps://youtu.be/bjp6o2lf4qY
ExcluirJurista? Desde quando esse merda é jurista? Se for HOMEM de verdade, coloca seu nome aqui imbecil. Seja HOMEM e faça isso.
ExcluirAh! Você não é homem, é só mais um merda que acredita no faz de conta, faz de conta que fui magistrado, faz de conta que tenho um dos maiores escritórios de advocacia do país, faz de conta que sou homem.
Se fosse bem sucedido mesmo, se fosse um ex magistrado, teria decência de respeitar as opiniões dos demais, teria a educação e finesse para discutir em alto nível sobre o universo dos carros, argumentaria com elegância e realmente seria respeitado, seus comentários seriam pertinentes e levados em consideração.
É só mais um estagiário de advogado de porta de cadeia.
Coloca seu nome aí seu monte de merda...
Estou gostando demais desse novo 208. Ontem completou um mês que comprei -também nessa versão Griffe-. Aqui em BH está começando a aparecer alguns. Um ponto que acrescento que poderia melhorar é o banco traseiro que não é bipartido. De resto o carro é sensacional, anda relativamente bem e tem um interior que realmente transmite requinte, ainda mais com os bancos em Alcântara.
ResponderExcluirQuem dá valor a coisas fúteis vai gostar bastante desse novo Peugeot. Banco com revestimento mimimi, painel todo colorido, e e andando parece uma árvore de natal. mas na hora de tecnologia mesmo? Cadê motor turbo? Cadê latin ncap:?
ExcluirCarlos, quem é bich@ é assim mesmo. Motor é coisa secundária
Excluir“Anda relativamente bem“. Essa é a referência dos haters da VW nesse blog. Kkkkkk é ou não é uma piada????
ExcluirEsse carro está fantástico!
ExcluirKkkkk como sempre Fúteis e insignificantes. Eu prezo a segurança da minha familia ao invés de motor. Mas se vcs duas bichas loucas com tattoo vw no bumbum gostam de plástico comprem Gol Carniça ou Polo Escola de samba.
ExcluirPreza segurança e compra carro sem teste no Latin NCAP?
ExcluirNão adianta esse papinho de "segurança" que não cola. Quem quer segurança vai de Polo com 10 estrelas. Esse sim é seguro. Tem motor 1.0 TSI Turbo e injeção direta. Porta-malas de 300 litros.
ExcluirQuem compra o 208 tá deslumbrado com o painel piscante.
Kkkkkkk agora eu vou confiar apenas no LatinNcap pra comprar carros? Se fosse assim ent, Fox decepa dedos e Gol/Voyage deveriam ser proibidos de serem vendidos já que não oferecem nada que a lei não obrigue. São típicos carros bateu-morreu-caixão. Pelo menos o 208 tem 6 airbags e sistemas de segurança que Polo nenhum sonha.
ExcluirDescobrimos que o Latin NCAP não vale nada! Atenção: consultem o demente MCS acerca de segurança automotiva!!! Temos um especialista desperdiçado aqui nesse blog!!! Kkkkkk
ExcluirKkkkkk aonde eu disse que o LatinNCap não vale nada? Mas que fissura pelo carro gente. Só pq eu falei algumas verdades sobre os VW? Nao se preocupe, todo mundo ja sabe as bombas e carniças que são. Como diria o Fufuca a VW do Brasil é a pior do mundo. Vcs fanzetes vão ter q rebolar mais pra não vender só Gol e Voyage.
ExcluirEssas cambada invejososos da caravana VW fazem de tudo para desqualificar os carros da concorrência, não liga para esses comentários maldosos de vendedores de VW carniças, tudo desespero e estão corroendo de inveja com medo da concorrência.
Excluir@MCS não sei por que da atenção a esses babacas, o dinheiro não é seu?. Compra o que quiser e vá ser feliz com sua máquina, que por sinal infinitamente melhor que o Gol GG..
Excluir@Wagner exatamente. Os cara são tão fanáticos que as vezes nem vale a pena discutir. Pode ver que os dois, depois de questionados, como na resposta acima, e mais acima ainda (onde falo verdades sobre os Gols G5 que fundiram) eles somem. A Carlota a gente sabe que já é caso perdido, mas claramente dá pra ver que Mano Brown e Jurista são os mesmos fakes que impulsionam esse blog pra tentar aumentar o movimento, já que claramente são parciais em favor da VW.
Excluircara pagar essa fortuna num pug carroça manco, pode internar
ExcluirO motor manquíssimo, com menos potência que o do Gol 1.6 Automático que tem 120 cv. E o teste de latin ncap? Cadê? interior todo emperiquitado, painel piscante, visual esportivo, e quando acelera não tem nada de leão, é apenas um gatinho.
ResponderExcluirPor R$ 95k? Piada.
Sim Agosto2008 e motor é um mero detalhe...
ExcluirPainel piscante...
ExcluirEste comentário foi removido pelo autor.
ResponderExcluirPor 95000 se compra, aqui em Brasília, um Corolla. Deve ser o tal de Gli. Com que cérebro uma criatura deixa um Toyota para entrar numa carroça da Peugeot por esse preço? Um cérebro que foi usado para eleger o Bozo, aparentemente, não tenho bem certeza.
ResponderExcluirOlha, realmente não defendo esse 208 mas se manca cara: “aqui em Brasília se compra um Corolla”. E qual a vantagem de ter carro de entregador de pizza e vovô? Carro b0$t@, motor fraco, câmbio ridículo e suspensão medíocre. Como brasileiro é tr0ux@
ExcluirFufuquinha, vc como morador de Brasília e repetindo essa falácia de “caro de manter”, mora em Samambaia, Recanto das emas ou Ceilândia?
ResponderExcluirO 208 seria minha única opção de hatch depois do Polo. O resto (a concorrência) não vale a pena.
ResponderExcluirResta ao LNcap publicar os resultados.
Timon ..
ResponderExcluirFicou com Preço alto, Essa categoria está bem concorrido ... Seria interessante se vinhesse com motor 1.2 de 3 cilindros aspirado com 100 Cv de Força Por 70.000 reais.
Polo perto deste Peugeot virou velharia, Volkswagen é campeã em fazer carros que parecem ser do século passado,
ResponderExcluirO Polo MSI é um baita carro, não deve nada pro 208 aspirado também. Five stars LNcap, sempre o Polo, se a escolha for um hatch.
ExcluirOs caras viajam, Polo foi lançado em 2017, 208 final de 2020, é loucura a perseguição que esses caras tem com a VW
ExcluirExcelente reportagem! Acho que pacotes de segurança são muito bem vindos. E o painel 3D será tendência mundial. Este motor convencional hoje em dia, já está bem maduro e não frequenta muita oficina (tem um review do canal High Torque no youtube). A marca busca se estabilizar oferecendo um bom produto. Futuramente (como alguém disse nos posts) poderá usar um motor da FCA.
ResponderExcluiro forro enrugado do banco traseiro visto pelo porta malas já mostra o "acabamento" premium.
ResponderExcluirPra completar, o volantinho panther que fica na frente do painel, ergonomia excelente desse carrinho.. sqn!
Pra fechar, motor jurassico e manco.... vai ser show de desvalorizacao junto do 2008.
Apesar de o novo 208 ser um autêntico compacto Premium, pelo refino e capricho no projeto, peca em alguns itens que seu principal concorrente , o VW Polo, oferece por menor preço. São as ausencias dos itens:
ResponderExcluir- Motor turbo;
- Freio a disco nas 4 rodas;
- Borboleta atrás do volante;
- Porte e espaço interno de médio.
Portanto, o compacto Premium da VW highline 200TSI por 90 mil, Polo GTS e Nivus por 100 mil estão excelentes.
PUG Premium? Tá zoando?
ExcluirEu vejo as pessaos falarem muito do motor,pois pra mim não vejo problema,eu quero vê onde esse povo vai correr tanto com um motor turbo,as rodovias cheia de lombadas não podendo passar de 80 km.ainda têm uma coisa que deve ter um peso maior no motor turbo é a manutenção que é bem mais cara e esse motor do atual é bom e resistente e todos os mecanicos sabem e gostam de mexer,são palavras dos próprios mecânicos pelo menos os os que consultei.eu já tenho um 208 e pretentdo pegar o novo,não vou pelas cabeças dos outros,sei que é bom e ponto final.
ResponderExcluirbla bla bla
ExcluirMotor turbo tem outras vantagens, se atualiza vai, tão fácil!!
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Comentários que contenham palavras de baixo calão (palavrões),conteúdo ofensivo, racista ou homofóbico serão apagados sem prévio aviso.