Jeep Renegade Trailhawk 4xe híbrido em testes na Europa

O primeiro modelo plug-in híbrido da Jeep, o Renegade Trailhawk 4xe, está sendo testado pela imprensa europeia com interesse para saber se o novo conjunto motriz permite conjugar sustentabilidade com capacidade off-road.

O Renegade plug-in híbrido 4xe é vendido em três níveis de acabamento - Longitude, Limited e Trailhawk - com cada um apresentando tração nas quatro rodas e câmbio automático de seis velocidades. Há um motor elétrico de 60 cv e uma bateria de 11,4 kWh girando nas rodas traseiras e uma unidade gasolina turbo de 1,3 litros de 4 cilindros na frente que vem em duas potências dependendo do nível de acabamento.

O Trailhawk da imagens com 238 cv e 270 Nm de torque, enquanto os dois modelos mais baixos alcançam 188 cv.

É 4WD, mas não há conexão mecânica da dianteira à traseira - tudo é feito por meio de magia eletrônica, de forma integrada de modo e manter sempre energia suficiente disponível para mover as rodas traseiras quando a tração nas quatro rodas é acionada.

Existem três modos de operação para o trem de força híbrido - modo híbrido padrão, elétrico e E-Save. Hybrid permite que o computador escolha, Electric mantém as baterias e E-Save mantém a carga para utilização posterior. No E-Save também pode-se usar o motor para carregar as baterias.

O Jeep Renegade Trailhawk 4xe acelera de 0 a 100 km/h em 7,1 segundos e atinge máxima de 197 km/h - números bons para um SUV de 1,8 tonelada.

A Jeep se esforçou para manter a aura off-road. Um Jeep só obtém o emblema Trailhawk se tiver cruzado com sucesso a trilha do Rubicão, que envolve principalmente sofrimento no deserto. A rota de 27 km é uma caminhada difícil que começa perto do Lago Tahoe, passando por saliências, poços rochosos, rios e outros desafios pelos quais é difícil até para caminhar.

O JeepJeep Renegade Trailhawk 4xe permite que suas baterias sejam recarregadas em uima tomada de 3 pinos em casa em 5 horas. Caso haja uma wall-box, fica mais rápido. A autonomia total em modo elétrico é de 51 Km.

O consumo médio impressiona de 43,5 km/l a 45,5 km/l, em medições reais.