Nova Fiat Strada 2021: preços e itens de todas as versões

A Fiat Chrysler lança no mercado nacional a nova geração da picape leve Strada. Modelo chega com componentes de Mobi, e preço partindo de R$ 63.590

A Fiat Strada 2021 chega nas seguintes versões e preços.

• Fiat Strada 2021 Endurance Cabine Simples 1.4 (88 cv) - R$ 63.590 
• Fiat Strada Endurance Cabine Dupla 1.4 (88 cv) - R$ 74.990
• Fiat Strada Freedom Cabine Simples 1.3 (109 cv) - R$ 69.490
• Fiat Strada Freedom Cabine Dupla 1.3 (109 cv) - R$ 77.990
• Fiat Strada Volcano Cabine Dupla 1.3 (109 cv)  - R$ 79.990

O modelo anterior fica mantido em produção como modelo de entrada, se chama Hard Working, e teve seu preço reduzido para R$ 61.590.

A nova Fiat Strada vem totalmente renovada, sobretudo no design. E traz novos recursos de tecnologia e segurança. O modelo traz uma gama de versões com a inédita cabine dupla de quatro portas homologada para cinco ocupantes.

Apesar de nova, ela compartilha portas dianteiras e o para-brisa com o Mobi, e qadro de instrumentos, volante e alavanca de câmbio vêm do Uno.

Há ainda Controle de tração E-Locker (TC+), controle de estabilidade e assistente de partida em rampa são itens de série em todas as versões; quatro airbags na cabine dupla e faróis de LED (versão Volcano).

No interior, a nova central multimídia Uconnect 7”, com Apple CarPlay e Android Auto com projeção wireless.

A versão Cabine "Plus", que é uma cabine simples estendida, traz volume de carga da categoria (1.354 litros). O ângulo de entrada é de 24 graus, quanto a altura livre do solo chega a 21,4 cvm

O visual da Nova Strada está em linha e inspirado nos elementos da picape Toro. Na dianteira ums frente elevada, com destaque para os faróis de LED afilados com luzes DRL (Daytime Running Light).

As caixas de rodas quadradas e laterais esculpidas se destacam na lateral . Na traseira, as lanternas funcionam como uma assinatura do modelo.

A nova Strada tem 10% a mais em rigidez torcional, decorrente de utilização de aços nobres em hot stamping e aços de alta e ultra alta resistência em 90% de sua base.

Agora a Nova Strada tem maior altura do solo (de até 21,4 cm). Os ângulos de entrada (de até 24º) e saída de obstáculos (até 28º) são adequados para um uso em situações de piso comprometido.

Os volumes em da caçamba: são 844 litros na cabine dupla e 1.354 litros na Cabine Plus. A capacidade de carga também vai além e varia de 650 kg na versão para cinco ocupantes para até 720 kg na configuração de entrada.

A movimentação de carga agora é facilitada pela tampa traseira, que teve seu peso de manuseio amortecido em 60% por um novo sistema de mola sem perder robustez, já que suporta cargas de até 400 kg.

Tecnologia

Como itens de série em todas as versões, a Nova Strada recebeu, entre outros recursos, controle de estabilidade, assistente de partida em rampa e controle de tração avançado E-Locker (TC+).
O mesmo TC+ ativa o ABS Off-Road, uma calibração que melhora o comportamento de frenagem do veículo quando é necessário o acionamento do ABS em superfícies deformáveis (areia, terra, brita, neve), permitindo o travamento da roda por breves instantes e formando “cunhas” de material na frente da roda. Esse material melhora a aderência dos pneus e a manobra, reduzindo a distância de parada em piso de pouca aderência.

As versões Endurance são equipadas com o motor 1.4 Fire, que gera potência de 88 cv a 5.750 rpm (etanol) e 85 cv a 5.750 rpm (gasolina). Seu torque é de 12,4 kgfm com gasolina e 12,5 kgfm com etanol, ambos a 3.500 rpm.

A partir da versão Freedom, a Nova Strada dispõe de direção com assistência elétrica, sensor de pressão dos pneus, volante multifuncional, retrovisores elétricos, quadro 3,5” de TFT, capota marítima e, entre outros itens, rodas de liga leve, impulsionadas pelo moderno motor 1.3 Firefly de quatro cilindros, com 109 cv de potência a 6.250 rpm e 14,2 kgfm de torque (etanol); com gasolina, são 101 cv a 6.000 rpm e torque de 13,7 kgfm a 3.500 rpm. Trata-se do propulsor mais eficiente e econômico do segmento e com nota A de consumo pelo Inmetro.

Outro grande destaque é a nova central multimídia Uconnect 7”. Com uma tela sensível ao toque de sete polegadas, traz recursos como Apple CarPlay e Android Auto com projeção sem fio (wireless). É possível parear até dois smartphones.

A Nova Strada Volcano conta também com vidros traseiros elétricos, bancos em couro/tecido, câmera de ré, volante em couro, faróis em LED e sensor de estacionamento. A versatilidade do modelo fica ainda mais evidente com itens como capota marítima, barras longitudinais no teto e de proteção (santantônio), além dos pneus 205/60 R15 ATR. Como opcional, o cliente pode optar por exclusivas rodas de liga leve de 16 polegadas (pneus 205/55 R16).

Interior

A versão de quatro portas é inédita, e está homologada para 5 passageiros. As portas dianteiras se abrem em 70º e as traseiras em 80º, facilitando o acesso a motorista e demais ocupantes.

O passageiro do banco central também conta com cinto de três pontos e encosto de cabeça. Internamente, a cabine aumentou em 30% o número de porta-objetos, que agora somam 15 litros de espaço útil para celulares, garrafas, latas, carteiras e outros objetos pessoais.



Outro fator de grande conforto a bordo está no sistema de ar-condicionado, redimensionado especialmente na nova geração da picape, para climatizar a cabine de maneira uniforme para todos os ocupantes.