Porsche 911 Carrera 2020: preço abaixo de US$ 100k - EUA

Nós vimos pela primeira vez a geração 992 do Porsche 911 quando o modelo cupê 2020 fez seu debute no 2018 LA Auto Show e novamente o conversível em Genebra em março passado . No entanto, naqueles tempos, a Porsche apenas revelou especificações para as versões S e 4S de maior saída. Ficou faltando os detalhes e preços dos modelos básicos, revelados hoje.

A Porsche divulgou na segunda-feira os modelos básicos do 911 2020. Disponíveis nas versões Carrera e Carrera Cabriolet, esses dois modelos são destinados à entrada na linha 911, progredindo através de S / 4S, Turbo e além. Como tal, tem a menor produção de todos os 911, mas são também os mais acessíveis.

A Porsche 911 básico empunha o mesmo motor que o S e o 4S - um seis cilindros com dois turbocompressores e 3.0 litros. Neste caso, produz 379 cavalos de potência e 448 Nm de torque.

Uma transmissão de embreagem dupla de oito marchas é padrão, mas se você está esperando por um manual, a Porsche disse que terá mais detalhes sobre isso no futuro.

A tração nas rodas traseiras é padrão, e provavelmente haverá uma configuração base Carrera 4 com tração nas quatro rodas em algum momento no futuro.

Isto permite ao 911 Carrera Coupé acelerar dos 0 aos 100 km / h em 4,2 segundos, com uma velocidade máxima de 293 km / h. O pacote Sport Chrono opcional reduz em 0,2 segundos o sprint. O consumo de combustível combinado (NEDC-correlacionado) do Coupé é de 11,1 Km/l, enquanto o Cabriolet registra este valor como 10,9 Km/l.

A configuração da dinâmica de condução inclui pneus 235/40 ZR em jantes de liga leve de 19 polegadas no eixo dianteiro. A configuração do pneu misto apresenta rodas de 20 polegadas com pneus 295/35 ZR na traseira. A potência de parada é fornecida em ambos os eixos por discos de freio de 330 milímetros com pinças fixas pretas monobloco de quatro pistões.

As variantes de base do 911 não parecem muito diferentes de seus irmãos mais poderosos, exceto pelas opções de roda e pelo número reduzido de canos de escape. Dificilmente você pode chamar isso de modelo "base", porque é carregado com recursos como o sistema de amortecimento adaptativo PASM, freios de ferro de 13 polegadas e um modo úmido que pode detectar água no solo e avisar o motorista.

As rodas são escalonadas, com ligas de 19 polegadas na frente e 20 polegadas atrás. No interior, as coisas são praticamente as mesmas que no S e no 4S. Há alguns novos assentos, bem como pedaços redesenhados no painel. O 911 também pega a última versão do sistema de infotainment PCM da Porsche, que vive em uma tela sensível ao toque de 10,9 polegadas e funciona com o Apple CarPlay .

O Porsche 911 cupê começa em US $ 97.400 (R$ 370 mil) nos EUA, antes da taxa de destino de US $ 1.350, que é US $ 15.800 menor do que o Carrera S. No lado conversível, a Cabriolet base começa em US $ 110.200 (R$ 417 mil).

Ambos devem chegar os concessionários no início de 2020.