Ford Ka 2019 Freestyle Automático: preço e consumo

A Ford do Brasil já oferece em regime de pré-venda a nova versão FreeStyle do Ka. De conotação aventureira, o modelo com transmissão automática tem preço sugerido de R$ 67.900 reais, e pode ser reservado mediante sinal de R$ 2.000 reais.

O Ford Ka 2019 Freestyle com transmissão manual tem preço sugerido de R$ 63,4 mil reais. As duas versões contam com o 1.5 flex de três cilindros, sendo que o automático adota o mesmo câmbio automático de seis marchas do EcoSport.

Em termos estéticos, o Ka FreeStyle traz nova grade frontal, rodas de liga leve de 15 polegadas com pintura perolizada e rack de teto com capacidade para até 50 kg.

No interior, o layout do painel não mudou, mas a decoração vem em tonalidade marrom, com detalhes em preto brilhante. Há uma nova central multimídia, bancos revestidos parcialmente em couro, e teto revestido de tecido.

A central multimídia tem tela de 6,5 polegadas e é sensível ao toque, sendo compatível com Apple CarPlay e Android Auto, mas não tem sistema de navegação integrado.

O motor do Ford Ka FreeStyle oferta 136 cavalos e 16,1 kgfm de torque, e está associado com uma caixa automática de seis marchas, com opção de modo S (esportivo). As trocas manuais são operadas pela alavanca - não há seletores de trocas de marchas.

Segundo dados da Ford, o consumo médio do Ford Ka FreesTyle 1.5 Automático, de gasolina, é de 11,8 Km/l - um número 8% pior que a média de 12,7 Km/l do Polo 200 TSI Comfortline Automático.

O Ford Ka FreeStyle justifica sua proposta aventureira com aumento de distância livre do solo de 17,1 centímetros para 18,8 centímetros, o que garante maior desenvoltura em valetas e lombadas.

Os pneus são maiores, e a Ford ajustou molas, amortecedores e suspensões. A carroceria ganhou reforços, e itens ativos como o controle de inclinação ativo.

O resultado foi aumento de peso para 1.135 kg.

Entre os itens de série o Ka FreeStyle traz seis airbags, controles de tração e estabilidade e assistente de partida em rampa. Estão ausentes DRL e sensor crepuscular.

Concorrentes

O Ford Ka FreeStyle chega para disputar o segmento com outros aventureis compactos, como o Hyundai HB20X, precificado, nas versões automáticas, em R$ 67.600 reais na versão Style, e R$ 71.799 reais no caso da Premium.

Outro concorrente é o Chevrolet Onix Active, que tem preço de R$ 67.890 reais com transmissão automática.

Na mesma faixa de preço, mas sem essa caracterização "aventureira", há o Polo Comfortline 200 TSI Automático - um hatch de porte superior aos modelos mostrados (o Polo é um hatch médio, enquanto os demais são compactos), com projeto mais moderno (veja detalhes deste carro clicando aqui) .



O Polo é 18 cm maior, 6 cm mais largo, tem um porta-malas com 23 litros mais, além de oferecer maior desempenho e menor consumo.

Comparativo

O quadro abaixo compara dados de desempenho, consumo e dinâmicos dos testes da revista Quatro Rodas relativos ao Ford Ka Freestyle com Polo 200 TSI, Hyundai HB20X e Onix Active (grifo azul no melhor resultado, vermelho no pior).

	Polo 200 TSI Automático	Onix Active 1.4 Automático	Hyundai HB20 1.6 Automático	Ford Ka Freestyle 1.5 Automático
0 a 100 Km/h [s]	10,6	13,6	12,3	11,9
Vel . Máxima [Km/h]	192	n/d	n/d	n/d
80 a 120 Km/h [s]	7,4	8	9	8,9
Frenagem a 120 Km/h [m]	61,9	61	67,5	63,2
Cons. gasolina - cidade [Km/l]	12,1	11,3	10,3	11,6
Cons. gasolina - estrada [Km/l]	16,0	13,5	13,5	15,2
Ruído @ 120 km/h [dBA]	66,9	69,2	69,8	71,2
Preço	R$67.150	R$67.250	R$67.600	R$67.900

Os números mostram uma clara superioridade do Polo 200 TSI Comfortline sobre os demais. O modelo da VW, mesmo sendo o de menor preço, é o que oferece melhor desempenho e menor consumo.

Conclusão

O Ka Freestyle inaugura a linha 2019 do compacto da Ford trazendo melhorias estéticas e um conjunto mecânico atualizado, com uma transmissão automática de conversor de torque - um conjunto que leva vantagem sobre seus concorrentes aventureiros (HB20X e Onix Active), mas fica atrás, em termos porte, segurança e modernidade do VW Polo Comfortline, que custa o mesmo.