Nova Amarok V6 Highline 2018 chega por R$ 184.990 reais

A Volkswagen do Brasil lança oficialmente a nova versão V6 Highline - topo de gama - da picape média Amarok - que traz o motor 3.0 V6 TDI (turbodiesel) de 225 cv, e chega às concessionárias em fevereiro, com preço sugerido de R$ 184.990 reais.

O segmento de picapes médias do mercado brasileiro apresentou um crescimento de 9% no ano de 2017 quando comparado a 2017, com o total de vendas passando de 99.074 em 2016, para 108.000 em 2017. Para 2018 a Volkswagen projeta que o mercado brasileiro absorva mais de 123 mil picapes médias - crescimento de 13,9%.

A performance da VW no segmento foi de 30,5% - mais de três vezes superior à média do mercado (9%). Em 2016 a Amarok tinha 9,3% de market share (9.173 unidades vendidas), e passou a 11% em 2017, com 11.968 vendas. Em 2018, com números atualizados até fevereiro, o market share da Amarok no segmento de picapes médias do Brasil passou a 17%.

A Amarok V6 Highline tem configuração de carroceria cabine dupla e uma lista de itens de série que contempla faróis bixenônio com luzes de uso diurno de LEDs, sistema de auxílio ao estacionamento com câmera de ré, sistema de freios pós-colisão e o sistema de infotainment compatível com Apple CarPlay, Android Auto e sistema de navegação integrado. O único opcional são as rodas de 19

Em termos estéticos, a versão Highline V6 se diferencia das demais versões pelos logotipos na grade do radiador e na tampa traseira e pelos retrovisores pintados na cor Preto Mystic, com detalhes cromados. As cores disponíveis são Branco Cristal (sólida), Preto Mystic (perolizada), Prata Sírius e Cinza Indium (metálicas).

Motor

A Amarok V6 Highline vem com o motor 3.0 e combina tecnologia de injeção direta common-rail de combustível e turbocompressor de geometria variável. Esse motor possui acionamento dos comandos por correntes, que não requerem manutenção, e circuitos separados de arrefecimento para o cabeçote e o bloco, o que permite melhor gerenciamento da temperatura de funcionamento. Com ele, a Amarok V6 Highline torna-se a picape mais potente e de maior torque em seu segmento no mercado brasileiro. São 225 cv disponíveis na faixa de 3.000 rpm a 4.500 rpm. E o torque é de 550 Nm (56,1 kgfm), a partir de 1.500 rpm e mantendo-se pleno até as 2.500 rpm.

Esse motor conta ainda com um sistema overboost que eleva a potência em 20 cv por 10 segundos, chegando a 245 cv - para situações em que potência adicional é necessária. Sua velocidade máxima é de 190 km/h. E a picape acelera de 0 a 100 km/h em apenas 8 segundos.

Esse motor está associado com uma transmissão automática de 8 marchas. Trata-se de uma nova versão da transmissão utilizada atualmente nas demais versões da picape (equipadas com o motor 2.0 TDI), desenvolvida para lidar com o maior torque produzido pelo motor V6 TDI. A potência chega às rodas por meio de um sistema de tração permanente nas quatro rodas 4MOTION. De série há pneus 255/60 R18, com rodas de liga leve de 18 polegadas com desenho “Manaus”. Opcionalmente o modelo pode ser equipado com pneus 255/55 R19 e rodas “Milford”.

Segurança

Também de série a Amarok V6 Highline traz o sistema ABS off-road, que auxilia na frenagem sobre piso solto (como terra ou cascalho), freios a disco ventilados nas quatro rodas - recurso inédito no segmento. Os discos dianteiros possuem 332 mm de diâmetro, enquanto os traseiros são de 300 mm de diâmetro, possuem cobertura interna para evitar o acúmulo de sujeira, especialmente em situações de fora de estrada.

O sistema de freios “Post-Collision Brake” (sistema de frenagem automática pós-colisão) também é de série, e aciona automaticamente os freios do veículo quando ele se envolve em uma batida, para reduzir a energia cinética residual. O acionamento do sistema de frenagem pós-colisão se baseia na detecção da colisão inicial pelos sensores dos airbags.

Há ainda como itens de série: Controle Eletrônico de Estabilidade (ESC); HDC (Hill Descent Control ou Controle Automático de Descida) e HSA (Hill Start Assist ou Assistente para Partida em Subida); BAS (Sistema de Assistência à Frenagem); ASR (Controle de Tração); EDS (Bloqueio Eletrônico do Diferencial); indicador de perda de pressão dos pneus.

No interior a Amarok V6 Highline traz quatro airbags (dianteiros e laterais de tórax e de cabeça para motorista e passageiro), sistema ISOFIX para fixação de cadeiras para criança no banco traseiro. Os faróis são bixenônio com luz de condução diurna (DRL) em LEDs. Também há faróis de neblina com luz de conversão estática.

Conveniência

A Amarok V6 Highline traz volante multifuncional (com regulagem de altura e distância) - o qual permite operação do sistema de infotainment e das funções do computador de bordo da picape, além de shift paddles para mudanças de marcha.

O sistema Park Pilot, complementado pela câmera de ré, auxilia nas manobras de estacionamento da picape de 5,25 metros de comprimento, com 3,10 metros de entre-eixos. Há sensores de estacionamento na dianteira e na traseira da picape.

Há ainda ar-condicionado digital Climatronic, com duas zonas de resfriamento/aquecimento, sensores de chuva e crepuscular, bancos revestidos parcialmente de couro “Vienna”, com ajustes elétricos nos dianteiros, que possuem o certificado “ergoComfort” – emitido pelo instituto alemão “Aktion Gesunder Rücken - AGR” (Campanha para Costas Saudáveis) na categoria “bancos de veículos comerciais leves”. A AGR é uma associação mantida por médicos e terapeutas que promove ações e pesquisas para prevenção de dores nas costas.

Os novos bancos contam com 14 vias de ajustes, sendo 12 elétricas – ajuste de distância longitudinal (2), ângulo de inclinação do encosto (2), ajuste de altura (2), apoio lombar (4) e ângulo de inclinação do assento (2) – e 2 manuais (extensão do assento).

Sistema de informação e entretenimento

A Amarok V6 Highline vem equipada de série com o sistema de infotainment “Discover Media”, com tela colorida sensível ao toque (“touchscreen”) de 6,33 polegadas, leitor de CD, duas entradas para SD-Card, Aux in e porta USB.

É possível parear via Bluetooth dois celulares simultaneamente e operar telefone e áudio (streaming). A central de infotainment “Discover Media” permite a locução de mensagens de texto (SMS) do celular por meio dos alto-falantes, sendo possível responder por meio de comando de voz a mensagem, enviada em formato SMS.

Além disso, o “Discover Media” realiza a interface com o sistema de assistência de estacionamento 'Park Pilot', que além de demonstrar a aproximação de obstáculos na dianteira em manobras de estacionamento, transmite (na tela central do console) a imagem da câmera traseira de estacionamento.

O Discover Media traz adicionalmente recurso de navegação. Esse sistema também contempla o “MapCare”, que permite a atualização periódica gratuita da base de mapas durante toda a vida do veículo.

Na Amarok V6 Highline o sistema Discover Media tem também a função de indicadores off-road, com informações sobre o veículo e seus arredores (permitindo melhor avaliação da condução e maior segurança na direção). São três os dados informados: bússola, ângulo de direção das rodas e altímetro (em referência ao nível do mar).

Video - Amarok V6



Vídeo - Amarok V6 - teste drive



Três faixas de potência

Com a chegada do motor V6, a Volkswagen Amarok passa a ser oferecida em sete versões, com três faixas de potência, ampliando sua atuação no mercado nacional.

A versão S (disponível em cabine simples ou cabine dupla), conta com o motor 2.0 turbodiesel com 140 cv de potência e 34,7 kgfm (340 Nm) de torque, sempre associado ao câmbio manual de seis marchas. As opções SE, Trendline e Highline são equipadas com o motor 2.0 diesel com dois turbocompressores com potência de 180 cv. O torque é de 40,8 kgfm (400 Nm) com câmbio manual (versão SE) e 42,8 kgfm (420 Nm) com transmissão automática de oito velocidades (item de série nas versões Trendline e Highline).