Fiat Argo e Cronos com motor turbo chegam em 2019

A Fiat do Brasil prepara as versões turbinadas dos motores Firefly para equipar o hatch Argo e o sedã Cronos a partir de 2019.

Os motores que estão em testes no momento são o FireFly 1.0 12V Turbo Flex, e FireFly 1.3-16V Turbo Flex, ambos com injeção direta de combustível.

Os dois propulsores já são oferecidos na gama Fiat do Brasil em versões aspiradas com cabeçotes de duas válvulas por cilindro, mas as versões turbinadas terão arquitetura bem mais sofisticada.

O 1.0 troca o cabeçote de seis válvulas por outro de doze, e o 1.3 passa a adotar um cabeçote de 16V. Nos dois casos são incluídos comando de válvulas duplo variável na admissão e escapamento. Por fim, a injeção eletrônica dá lugar a um sistema de injeção direta (GDI).

Com tais aperfeiçoamentos, o motor FireFly passará dos 77 cv com etanol atuais para mais 115 cv de potência e 16 kgfm de torque, enquanto o 1.3 Turbo atingirá mais de 150 cv e o torque ficará próximo a 24 Kgfm. Os dois propulsores já ofertarão bom torque abaixo de 2.000 RPM.

Esses motores estarão presentes em versões do Argo e Cronos. No caso do Hatch, o motor 1.3 Turbo Flex GDI poderá torná-lo o verdadeiro sucessor do Punto T-Jet - algo que o HGT 1.8 agora não consegue por absoluta falta de desempenho.

Em relação à transmissão, o motor FireFly 1.0 Turbo Flex poderá estar associado com a transmissão automatizada GSR, enquanto o 1.3 Turbo adotará o câmbio automático de seis marchas.

Fonte: Auto Esporte