A notícia de produção do T-ROC no México é interessante para o mercado brasileiro em face do acordo comercial Brasil-México, que permite importação bilateral sem a incidência de imposto de importação de 35%.
Dessa forma, fabricado no México, o T-ROC passa a ser um candidato à importação para o Brasil, onde chegaria com preço competitivo.
A produção do T-ROC no México ainda não foi anunciada oficialmente, mas segundo a imprensa automotiva mexicana, o modelo será apresentado em novembro no Los Angeles Auto Show na Califórnia, antes de Detroit.
O modelo mexicano do T-ROC estará pronto para o mercado americano e mexicano em março de 2018, mas já se sabe que haverá alterações nos motores.
Na Europa o T-ROC é vendido em versões 1.0 TSi, 1.5 TSi e 2.0 TSi, além de modelos diesel. A empres ainda avalia quais modelos serão apresentados para a América.
Com preço de 23.875 euros na versão de entrada, Style, a até 34.615 euros no Sport, o VW T-Roc está posicionado abaixo do nível do SUV Tiguan - já produzido no México e que chega ao Brasil em 2018.
Fonte: Al Volante
T-Roc: Suv compacto simples com acabamento plástico que concorre com Hrv, Renegade e companhia.
ResponderExcluirTiguan: Suv médio refinado que concorre com Ford Kuga (Suv do Focus), Honda CRV (Suv do Civic), Q3 (Suv do A3).
O Suv do Golf é (e sempre foi) o Tiguan.
O painel do T-ROC é inteiramente confeccionado em soft touch. E ele é muito maior que o Polo.
ExcluirNão sei porque tanto mimimi...o SUV do POlo todos sabem que é o T-CROSS. O Tiguan é 20 cm maior que o Golf, e jamais foi SUV do Golf.
Tiguan é o suv do Golf desde o lançamento. Suvs médios sempre são maiores que os respectivos hatches médios (Golf/Tiguan, Kuga/Focus, Civic/Crv, Cruze/Equinox).
ExcluirO acabamento do TRoc é pobre, de acordo com as publicações europeias.
Acabamento "pobre"? Sim, bem pobre:
Excluirhttps://2.bp.blogspot.com/-Z4L5mpMrwo4/WcUPnNjg8cI/AAAAAAAA-LI/oulkCitzi7A5lCdmmMa6MdX0MxHWxFpLQCLcBGAs/s1600/T-ROC%2B%25288%2529.jpg
Cada mimimi. O interior desse T-ROC é um espetáculo. Não tem nada a ver com o Polo (mesmo que tivesse, seria ótimo), mas o fato é que esse painel não tem nada a ver com o Polo.
As saídas de ar são verticais. E o carro é inteiramente em softtouch. Cluster muito maior.
Esse T-ROC na realidade antecipa o painel do Golf MK8.
Basta ver as pedaleiras, que são do Golf. Esse tipo de pedaleira não tem no Polo, com o descansa pé metalizado no lado esquerdo.
ExcluirT-Roc: Suv compacto simples com acabamento plástico que concorre com Hrv, Renegade e companhia.
ResponderExcluirTiguan: Suv médio refinado que concorre com Ford Kuga (Suv do Focus), Honda CRV (Suv do Civic), Q3 (Suv do A3).
O Suv do Golf é (e sempre foi) o Tiguan.
O painel do T-ROC é inteiramente confeccionado em soft touch. E ele é muito maior que o Polo.
ExcluirNão sei porque tanto mimimi...o SUV do POlo todos sabem que é o T-CROSS. O Tiguan é 20 cm maior que o Golf, e jamais foi SUV do Golf.
Tiguan é o suv do Golf desde o lançamento. Suvs médios sempre são maiores que os respectivos hatches médios (Golf/Tiguan, Kuga/Focus, Civic/Crv, Cruze/Equinox).
ExcluirO acabamento do TRoc é pobre, de acordo com as publicações europeias.
Acabamento "pobre"? Sim, bem pobre:
Excluirhttps://2.bp.blogspot.com/-Z4L5mpMrwo4/WcUPnNjg8cI/AAAAAAAA-LI/oulkCitzi7A5lCdmmMa6MdX0MxHWxFpLQCLcBGAs/s1600/T-ROC%2B%25288%2529.jpg
Cada mimimi. O interior desse T-ROC é um espetáculo. Não tem nada a ver com o Polo (mesmo que tivesse, seria ótimo), mas o fato é que esse painel não tem nada a ver com o Polo.
As saídas de ar são verticais. E o carro é inteiramente em softtouch. Cluster muito maior.
Esse T-ROC na realidade antecipa o painel do Golf MK8.
Basta ver as pedaleiras, que são do Golf. Esse tipo de pedaleira não tem no Polo, com o descansa pé metalizado no lado esquerdo.
ExcluirSendo sincero, acho mais fácil vir o Atlas (mesmo com impostos jogando contra) do que o T-Roc. Pois se o T-Cross vier ocupar o que hoje é o segmento dos compactos, com HR-V, Creta e cia, o T-Roc, que é pouca coisa maior, viria pra ocupar a faixa deixada pela atual Tiguan, ficando abaixo da allspace. Se assim for, vai ser caro demais (because VW) para o porte.
ResponderExcluirSinceramente, acho que já não há limites para os SUVs, acho que tudo vai virar SUV. Portanto, não duvido que tenhamos T-Roc, T-cross, Tiguan, atlas...
ExcluirTambém acho
ExcluirTambém acho
ExcluirT CROSS e maior e mais luxuoso que esses que você citou, é carro para a faixa de 120 mil, já que é SUV do GOLF. HRV e um FIT anabolizado o Creta então sem comentários, feio e pobre.
ExcluirSe o T-Cross vier a 120 mil, sem chances. É um suv baseado no polo! Igual o Ecosport é um Fiestao, o Duster um Sanderao e o Creta um HB20ao. Todos SUV compactos, que é o lar dele. Quem talvez possa ter sucesso nessa faixa que você citou é o T-Roc (esse sim baseado no Golf) mas ainda estaria caro. Precisaria vir com preços alinhados com o Compass, pra ter uma referência. A Tiguan meio que faz isso hoje, mas é um carro maior que o T-Roc... daí que vem a minha dúvida sobre o sucesso desse carro no país.
ExcluirDaqui a pouco chega aquele que nós todos sabemos dizendo: agora sim o mercado vai ter um suv de verdade, que tem qualidades da Nasa e parafusos moldados na mais perfeita engenharia alemã,etc.
ResponderExcluirBelíssimo carro,parabéns a vw,a preocupação caso venha ao Brasil, seria o acabamento, pq plastico duro é uma piada ainda mais nesses carros 1 custam uma bela fortuna esse "Brazil"
ResponderExcluirE o tal de Tharu, que seria desenolvido pela Skoda, menor que o Tiguan curto, a ser feito na Argentina?
ResponderExcluirEntão o Fusca sai de linha? Os preços dos modelos usados vão baixar?
ResponderExcluirja entendi tudo. Com o mercado de medios em baixa, a VW deixara de produzir o golf pra produzir T-Roc, pq as pessoas hj gostam mais de SUV.E o golf sera apenas importado da alemanha, ja que tem refinamento de carro importado mesmo.
ResponderExcluirSoh aki q o T-Roc eh SUV do Golf...o T-Roc eh versao SUV do POLO.
ResponderExcluirSandro Alves relinchou: "Soh aki q o T-Roc eh SUV do Golf...o T-Roc eh versao SUV do POLO."
ExcluirO SUV do Polo é o T-CROSS.
Não sei que essas moçoilas ficam excitadas e discutindo esse mimimi que é SUV do Golf, que não é, que é do Polo, que não é.
O que isso tem relevante, catzo!
Puta mimimi idiota....e mimimmi de besteira ainda.
Se informa melhor antes de sair relinchando!
Tiguan é o suv do Golf desde o lançamento. Suvs médios sempre são maiores que os respectivos hatches médios (Golf/Tiguan, Kuga/Focus, Civic/Crv, Cruze/Equinox).
ExcluirO acabamento do TRoc é pobre, de acordo com as publicações europeias.
Acabamento "pobre"? Sim, bem pobre:
Excluirhttps://2.bp.blogspot.com/-Z4L5mpMrwo4/WcUPnNjg8cI/AAAAAAAA-LI/oulkCitzi7A5lCdmmMa6MdX0MxHWxFpLQCLcBGAs/s1600/T-ROC%2B%25288%2529.jpg
Cada mimimi. O interior desse T-ROC é um espetáculo. Não tem nada a ver com o Polo (mesmo que tivesse, seria ótimo), mas o fato é que esse painel não tem nada a ver com o Polo.
As saídas de ar são verticais. E o carro é inteiramente em softtouch. Cluster muito maior.
Esse T-ROC na realidade antecipa o painel do Golf MK8.
Basta ver as pedaleiras, que são do Golf. Esse tipo de pedaleira não tem no Polo, com o descansa pé metalizado no lado esquerdo.
ExcluirO veículo aparenta ser bom, mas não acredito que irá superar em vendas o SUV médio HR-V; SUV grande Compass e SUV compacto Kwid.
ResponderExcluirQuero saber do lançamento do gti 2018 com facelift!
ResponderExcluirTem que vir pro Brasil!!! Seria o carro perfeito para a VW, caso for fabricado no México.
ResponderExcluirO carro é bonito e venderia muito bem!! Eu compraria!
SUV bonito e pequeno vende muito, vamo VW!!
Seria o primeiro VW à venda no Brasil em anos com design realmente cativante.
ResponderExcluirSave the SUVs !!
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