Renault Captur 2018 1.6 Automático: preço, consumo e fotos

A Renault do Brasil lança a aguardada versão com transmissão automática CVT do SUV Captur, com preço sugerido de R$ 84.900 reais.

A transmissão X-TRONIC CVT está disponível no Captur 1.6 SCe. O casamento do câmbio continuamente variável – que tem opção de seis marchas simuladas - com o novo motor 1.6 SCe garante mais suavidade, pois não há trocas de marchas. Além disso, o motor pode ser mantido em rotação constante, auxiliando no menor consumo de combustível.

Com a oferta do câmbio CVT, o Captur passa a oferecer a uma gama com duas opções de motorização e três de câmbios. O 1.6 SCe manual, 1.6 SCe X-TRONIC CVT e o 2.0 16V automático.

Vídeo - Renault Caputur 1.6 CVT X-TRONIC



Desempenho e consumo

O Renault Captur 1.6 SCe CVT X-Tronic pesa 1.286 kg, acelera de 0 a 100 km/h em 13,1 segundos com etanol, e 14,5 segundos com gasolina. A velocidade máxima é de 168 Km/h com gasolina, e 169 km/h com etanol.

Consumo

Etanol: 7,3 Km/l (cidade) e 8,1 km/litro (estrada)
Gasolina: 10,5 Km/l (cidade) e 11,7 km/litro (estrada)

As novas opções são as seguintes:

• Renault Captur Zen 1.6 XTronic CVT --R$ 84.900, trazendo direção elétrica, ar-condicionado, rodas de 17″, luzes diurnas em LEDs, banco do motorista e coluna de direção com regulagem de altura, computador de bordo, piloto automático, abertura de portas e partida com chave presencial (cartão), vidros, travas e retrovisores com rebatimento elétrico, sensor de estacionamento traseiro, 4 airbags (dianteiros e laterais), controles de tração e estabilidade, assistente de partida em rampa, sistema ISOFIX e som com USB e Bluetooth. Opcionais: Câmera de ré e sistema multimídia Media NAV com tela touchscreen 7″, navegação GPS e 3D Sound by Arkamys com conexão USB e auxiliar - R$ 2.500 reais.
• Renault Captur Intense 1.6 XTronic CVT --R$ 88.400, com todos os itens do Zen 1.6 CVT e acrescenta rodas de 17″ diamantadas, ar-condicionado automático, sensor de luz, sensor de chuva, farol de neblina em LEDs e função curva e sistema multimídia com tela de 7″, GPS e câmera de ré. Opcional: bancos em couro sintético - R$ 1.500 reais.

CÂMBIO CVT?

O CVT (Continuously Variable Transmission) oferece relações de marcha continuamente variáveis, ou seja, tem ‘marchas infinitas’. O maior diferencial em relação a um câmbio automático tradicional é a ausência de engrenagens. Como característica, este câmbio é econômico e permite aceleração contínua, sem trancos, o que dá a impressão de que o carro nunca troca de marchas.

Seu funcionamento acontece da seguinte forma: uma correia metálica liga duas polias com sulco em forma de “V” e largura variável. A primária, também conhecida como condutora, recebe o torque do motor, enquanto a secundária transmite ao diferencial. Cada polia tem dois cones que podem se afastar ou se aproximar por meio de um sistema hidráulico, diminuindo ou aumentando a largura do canal onde passa a correia. De acordo com a demanda do motorista, este afastamento ou aproximação dos cones aumenta ou reduz a velocidade do carro.

Quando os cones estão juntos, o canal fica mais estreito e o raio da polia aumenta. Em marcha reduzida, a polia primária apresenta um raio menor, enquanto a polia secundária fica com raio maior. Na medida em que o carro acelera, o movimento das polias se inverte e a relação de marcha fica maior. A distância entre as polias é fixa. Assim, o câmbio X-TRONIC CVT apresenta uma infinidade de marchas entre as menores e maiores relações.

X-TRONIC CVT

O câmbio X-TRONIC CVT tem como um de seus diferenciais um software de gerenciamento que dá a opção ao condutor de reproduzir seis marchas virtualmente. A transmissão X-TRONIC CVT oferece, em todas as versões, a possibilidade de troca manual na alavanca de câmbio. Ao motorista, cabe posicionar a manopla à esquerda para assumir o controle.

Vendas dentro da previsão, segundo a Renault

As vendas dos primeiros meses estão em linha com os objetivos previstos para o SUV. Sem a versão com câmbio automático até maio foram comercializadas 1 mil 488 unidades do Captur, segundo dados da Fenabrave, a Federação Nacional de Distribuição de Veículos Automotores. Vale destacar que a pintura biton representa 85% do mix de vendas. A opção do câmbio X-TRONIC CVT representará 60% das vendas do Captur.

A esperança da Renault é que a nova configuração atraia o consumidor por dispor de transmissão mais moderna que a 2.0, com câmbio de quatro marchas. Outro fator é o consumo menor de combustível proporcionado pelo
motor de três cilindros.

PÓS-VENDAS

O Captur tem garantia de fábrica de 3 anos ou 100 mil quilômetros rodados, prevalecendo o que ocorrer primeiro. Clientes que optarem pelo financiamento via Banco Renault têm 5 anos de garantia total. O plano de manutenção do modelo prevê revisões periódicas a serem feitas em intervalos de 10.000 quilômetros ou a cada ano de uso.

Além disso, a rede de concessionárias Renault oferece para os proprietários o programa “Revisão com Preço Fechado” e o “Pacote de Preço Fechado de Peças”, que reúne os principais itens de desgaste e manutenção. Esses dois serviços permitem aos clientes saberem de forma antecipada quanto gastarão para a realização de reparos, já que os preços sugeridos dos dois pacotes incluem os valores de peças e mão de obra. Vale ressaltar que a taxa de financiamento melhora quando o cliente opta pelo contrato de manutenção já no momento de compra do veículo.

Dimensões

O Renault Captur mede 4,33 m de comprimento, 1,81 de largura, 1,62 de altura e 2,67 de entre eixos. O porta-malas comporta 437 litros e o tanque é de 50 litros.