O A5 Sportback chega com a mesma motorização do A4, ou seja, motores 2.0 de 190 cv associado com transmissão S-Tronic de 7 marchas e tração dianteira nas versões Attraction e Ambiente, e 2.0 TSI de 252 cv com tração Quattro e S-Tronic de 7 marchas no Ambition.
O A5 Sportback tem medidas praticamente idênticas ao A4. Assim como o A4, o A5 Sportback mede 4,73 metros de comprimento, 2,82 metros de entre-eixos e 2 metros de largura.
A diferença está na altura, que o A5 Sportback, com 1,38 metros, é 4 cm mais baixo que os 1,42 metros do A4, reforçando o aspecto mais esportivo do A5.
A plataforma é a Audi MLB (modular de motor longitudinal) - também a mesma do A4, Q5 e Q7.
Além do A5 Sportback, a Audi trará para o Brasil também, ainda em 2017, o RS5, com motor Porsche V6 2.9 biturno de 450 cv e 61,1 Kgfm de torque, com tração Quattro e transmissão automática de conversor de torque de oito marchas.
O Audi RS5 acelera de 0 a 100 km/h em 3,9 segundos.
Os preços do A5 Sportback devem partir de valores acima de R$ 210 mil reais.
Um cara é rico, ele compra um VW Arteon ou um Audi A5?
ResponderExcluirEntre A4 e Passat, o Passat leva.
ExcluirEntre A5 e Aerton, A5 é bem mais acertado.
não tem a menor comparação A4 com Passat. O Passat é um baita carro, mas é plataforma MQB, motor transversal.
ExcluirO A4 é outra categoria. Plataforma MLB, motor longitudinal, outro nível total, solidez estrutural bem superior ao passat, refinamento ao rodar bem superior ao Passat. Não tem comparação. O A4 é outra categoria.
Mesma coisa o A5 com o Arteon. O Arteon é um Golf esticado, motor transversal, e etc.
ExcluirO A5 é um MLB também, motor longitudinal. Outra categoria. Não tem nem como comparar.
Os preços dos Audi são bem mais altos também. Não se compara.
Nunca q um Passat ganha de um audi a4
ExcluirA5
ResponderExcluirO carro mais bonito do último salão do automóvel de são paulo...
ResponderExcluirIsso q é carro não um corolla,o "uno de firma" de países de primeiro mundo e aqui é "status"
ResponderExcluirUm primor de design! É o Audi mais belo, em minha opinião, e prova o quanto os sedãs são superiores em design e elegância ante aos SUVs. Para tanto, basta ladear o A5 com o Q5 para ver o tanto que o SUV, por mais bem resolvido que seja (e o Q5 o é), parece desengonçado perto da classe de um sedã.
ResponderExcluirTOP mesmo vai ser o preço!!!
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