O carro apresentando é apontado como "conceito de quase-produção", e presta homenagem ao primeiro Golf GTI, que tinha 110 cavalos de potência, lançado há 41 anos atrás.
Com dimensões compactas, o Up! GTI tem peso baixo, motor potente, equipamentos esportivos e as insígnias típicas de um GTI (incluindo listras vermelhas na grade do radiador, bancos revestidos em tartan "clark".
O primeiro GTI tinha um motor de 110 cavalos e pesava 810 kg, sendo capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em 9 segundos, e chegar a 182 km / h.
O novo para Up! GTI adota um motor TSI com 200 Nm de torque, capaz de levá-lo a 197 km / h e acelerar de 0-100 km / h em 8,8 segundos.
Esteticamente, o Up! GTI conta com faixas duplas nos painéis laterais, tampas dos espelhos exteriores em preto de alto brilho; rodas de liga de 17 polegadas. Há ainda suspensão rebaixada em 15 mm, spoiler de maiores dimensões no teto.
O interior inclui características como um volante esportivo revestido em couro, um manopla de câmbio típica do GTI e o revestimento "clark".
Hoje com Tork One vai ser um apelo mais visual, pois em termos de desempenho já temos o "UP GTI"
ResponderExcluirEstou pensando em trocar meu High MPI pela versão Move TSI, certamente trocaria as rodas colocando estas da foto do GTI, pois já estão disponíveis no mercado.
Interior eu particularmente prefiro instalar a central S160 com Waze , existe a possibilidade de colocar em conjunto o volante multifuncional do Fusca,fica magnífico, além de adotar o carro de vidro elétrico nas 4 portas com um toque.
Trocar o High pelo Take é um downgrade enorme. A única vantagem é o motor TSI, mas se quer investir tanto em acessórios então coloca mais 5 mil e pega logo o novo High Up TSI.
ExcluirComprei o Move up TSI 2018 por R$ 50000,00 após muita paciência e negociação. Minha esposa esta adorando o carro e principalmente a economia em relação ao Ford Ka.
ExcluirDiogo, acredito que vc tenha se confundido, eu mencionei MOVE TSI, outro detalhe é que a versão TAke não possui motor TSI.
ExcluirSim Diego, me enganei, li Move mas pensei na Take. Retira oq eu disse! Kkkk
ExcluirEu troquei o meu move 2014 por um da versão move com o pacote connect 2018.
ExcluirPeguei o carro hoje e recomendo. A diferença de desempenho, prazer ao dirigir é outro departamento.
Parece um 2.0.
Recomendo mesmo!
E motor 2.0 é bom?
ExcluirQuero ssaberquabdo vão lançar o Gol GTI que apresentaram no salão de São Paulo ano passado. Com a confirmação de que a nova geração vai levar mais uns 2 anos pra chegar poderiam trazer logo o GTI com o motor 1.0 TSI do Golf que seria um ótimo concorrente pro Sandero RS e 208 GT.
ResponderExcluirnao sera lançado, a VW ja descartou essa ideia justamente por ter em plano a atualizaçao do gol em 2 anos
ExcluirPois é Renner. Mas a noticia que tínhamos era de que o Polo seria chamado de Gol e lançado no fim de 2017 junto com o Gol GTI em edição limitada pra homenagear os 30 anos do primeiro Gol GTI,mesmo esse sendo de geração anterior.
ExcluirComo o Gol virou Polo e o novo Gol atrasou, não vejo motivo pra não lançarem.
Mas enfim, coisas da Vw...
Vim seco aqui p ver um câmbio DSG e a turbina do golf 1.0 colocando 125 pocotos!
ResponderExcluirCom gasolina, o Golf 1.0 TSI rende 116 cv, os mesmo 115 HP da do Up! GTI.
ExcluirCertamente é o mesmo conjunto mecânico, mas sem a gambiarra do Flex ...
Até que gostei....
ResponderExcluirFaltou uns Bancos mais "ESPORTIVOS", como os vistos no Gol GT Concept no salão do automóvel de SP em 2016
Bem louco esse volante,mas esperava uma cavalaria maior.
ResponderExcluirFalaram que seria lançado com o câmbio DSG de 6 marchas na Europa.
ResponderExcluirnada confirmado.
ExcluirDo carro
ResponderExcluirNão tenho nada contra a vw pórem um carro 2018 ainda sair com suporte de celular com projeto da AUDI já com drone.
ResponderExcluirGostaria de saber se existe alguma versão do UP! TSI com acionamento elétrico dos vidros traseiros.
ResponderExcluirAlguém saberia dizer?
Up! De novo ?
ResponderExcluirup que fiura
ResponderExcluirPela proposta do carro que é totalmente urbana, isso apenas são argumentos para encarecer o produto, essa configuração é pra que? tendo em vista que ele não foi projetado para pistas de corrida.
ResponderExcluir2 portas é muito mais bonito.
ResponderExcluirConcordo, assim não parece adaptação.
ExcluirAo menos tem vidro elétrico em todas né. kkk
ExcluirDuas portas é menos feio.
Excluiresse painel de land rover é coisa linda.
ResponderExcluirSe vier para o Brasil, será bem vindo na minha garagem
ResponderExcluirSou mais o Up 5 portas.
ResponderExcluirboa tarde a todos, Até agora não comprei o meu, mais dos 1.0 para mim é o melhor, pela economia, pelo desempenho no turbo e por ser bem urbano mesmo ! Aparência, hummm alguns gostam, outros trocem o nariz, para mim, o que vale são os pontos positivos, 2 amigos ja compraram por causa da minha influencia e adoram, um deles, ja esta com 50 mil KM, simplismente trocar oleo, por gasolina e rodar ! fez todas as revisões e achou o preço justo
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