Volkswagen take up 2018: vídeo, consumo, preço - detalhes

O Volkswagen Up! 2018 é oferecido em quatro versões de acabamento, que relacionamos a seguir ordem crescente de preço: take up, move up, high up e cross up. Neste artigo mostramos todos os detalhes do modelo mais barato, o take up, que tem preço sugerido de R$ 37.990 reais na versão sem opcionais, mas que fica em R$ 43.240 reais no modelo mostrado no vídeo e nas fotos, pois ele conta com o pacote "take completo". O carro foi cedido pela concessionária VW V12 Motors (DF), telefone (61) 3329-9999.

O VW take up 2018 agora está sendo oferecido apenas na configuração de quatro portas com motor 1.0 MPI, o qual mostramos todos os detalhes no vídeo a seguir.



O take up na configuração básica vem de série com freios ABS + EBD (distribuição eletrônica de frenagem), banco do motorista com ajuste de altura, 2 airbags (motorista e passageiro), antena no teto, desembaçador do vidro traseiro, espelhos retrovisores externos com comando interno manual, iluminação no porta-malas (novidade da linha 2018), lavador e limpador traseiro, preparação para sistema de som com fiação sem alto-falantes, rodas de aço aro 14" com pneus de baixa resistência à rolagem 175/70 R14 e calotas e suporte para celular.

O pacote "take completo", de R$ 5.250 reais, acrescenta "easy drive" - direção elétrica, ar-condicionado com filtro de poeira e pólen, coluna de direção com ajuste de altura, travamento elétrico das portas e vidros dianteiros elétricos.

Comportamento e impressões ao dirigir

O take up é impulsionado pelo motor de três cilindros 1.0 MPI com 75 cv (G) e 82 cv (E), e torque máximo de 9,7 Kgfm (G) e 10,4 Kgfm (E), capaz de acelerá-lo de 0 a 100 km/h em 12,6 segundos com gasolina, e 12,4 segundos com etanol.

O consumo do take up 2018, segundo o INMETRO, é o seguinte: Etanol - 9,6 km/l (cidade) e 10,6 km/l (estrada); Gasolina - 14,2 Km/l (cidade) e 15,3 Km/l (estrada).

No pequeno percurso que fizemos com esse exemplar do take up ficou claro que o novo volante tem uma pega melhor que o anterior, ampliando o prazer ao dirigir. Além disso, notamos que a suspensão  está mais confortável, absorvendo as irregularidades do piso com competência - parece ter sofrido um ajuste para melhorar o conforto, já que o passeio está mais macio e suave.

O modelo que avaliamos conta com direção com assistência elétrica, extremamente leve, e o ar-condicionado tem capacidade de refrigerar a cabine em um curto espaço de tempo, mostrando-se muito eficaz.

Em relação ao desempenho, evidentemente ele não tem a aceleração do Up! TSI (veja avaliação aqui), mas este modelo jé oferece um nível de performance muito além de qualquer outro carro com motor 1.0L. Ao andar neste Up! tem-se a impressão de estar em um veículo com propulsor ser entre 1.4L e 1.6L, tamanha é sua agilidade em trânsito.

Há boa oferta de torque em todos os regimes, fazendo do take up 1.0 MPI um carro prático no dia a dia, por sua agilidade. A embreagem é muito macia e leve, tornando o processo de acionamento imperceptível. Junte-se a isso o câmbio de engates curtos, leves e precisos, e temos um carro que, mesmo básico, é muito agradável de ser conduzido.

Outro ponto que chamou a atenção é o silêncio interno - notável para um carro de acesso, e também a tradicional rigidez torcional da carroceira. Não se sente vibrações no interior, evidenciando um bom isolamento da carroceria em relação ao motor de três cilindros - o qual tem um funcionamento muito suave e agradável.

O destaque dessa linha 2018 fica por conta do suporte de celular, muito prático e ajustável, permitindo usar smartphones de muitos tamanhos, mesmo os maiores, não sendo necessário a retirada da capa protetora.

Sente-se falta nesta versão "completa" de um sistema de som básico, ou mesmo de um aplicativo que permitisse estabelecer uma conexão com o sistema do carro sem o sistema de som - como acontece no Fiat Mobi com o sistema Live On.

Up! Connect

O Up! 2018 está sendo oferecido em uma versão especial de lançamento chamada Up! Connect, que é baseada na versão Move Up! TSI.

Essa versão vem com uma decoração externa diferenciada, com o teto pintado de preto, rodas com pintura diamantada e faixas laterais com emblemas alusivos à versão.

Além disso, a partir da versão Move, na qual esta versão Connect é baseada, ele passa a vir com o sistema de iluminação ambiente em LED, o qual confere um aspecto de mais requinte e sofisticação ao interior.

Nessa versão Connect, o Up! vem com também de série com o sistema "Composition Phone", que permite a integração de um app de celular com o sistema do carro, chamado "Maps + More", o qual contempla sistema de navegação por GPS "off-line", entre outros recursos.

Essa versão vem também com detalhes internos em black piano na parte central do painel, volante com comandos multifuncionais entre outros recursos.

Conclusão

O VW Up! é um dos - se não o melhor - modelos compactos à venda no mercado brasileiro. Já era assim em 2014, quando foi lançado, e agora ficou ainda mais interessante.

Continua ágil, veloz, muito econômico, silencioso, com ótimo acabamento interno e extremamente prazeroso de ser conduzido.

Mas, nesta linha 2018, o take up acrescentou uma estética mais esportiva e sofisticada, um volante ainda melhor e recursos adicionais de praticidade, como a luz no porta-malas e o suporte de celular.