O modelo é oferecido em versões Attracion – R$ 143.190 reais, Ambiente – R$ 154.190 reais e Ambition – que é o exemplar mostrado no vídeo abaixo, a R$ 170.190 reais.
Há ainda um opcional “Pacote Tecnológico”, que agrega faróis de LED e sistema de estacionamento automático, o qua eleva seu preço a R$ 180.190 reais.
Equipado com transmissão S-Tronic de seis marchas, o conjunto é capaz de acelerar o modelo de 0 a 100 km/h em 8,9 segundos.
O consumo, segundo o INMETRO, é de 10.2 km/l em cidade, e 11.9 km/l em estrada.
Só existem notícias da vw no mercado automobilístico mundial hoje? Das 7 matérias postadas hoje 5 são de algum carro do grupo vw
ResponderExcluirA versão Attraction continua com ar condicionado analógico?
ResponderExcluirSim, mas esse é um detalhes menor. Irrelevante ao meu ver.
Excluiro Q3 precisa ser avaliado em seu todo. E aí que ele brilha. Conjunto mecânico, transmissão, suspensão, qualidade de passeio e construçãol.
Carlos, eu sei que o Q3 é um carrão, mas isso é um impeditivo de vendas do modelo. Uma coisa que sairia barata (um ar dualzone) daria outra cara ao painel e melhoraria as vendas do modelo (até porque o ar analógico tem uma aparência muito simples). Seria um upgrade que não ia custar quase nada à Audi.
ExcluirNão acho que um ar bizona iria fazer as vendas aumentarem. Ele já é líder do segmento premium.
ExcluirO consumidor Audi em geral são pessoas de cultura mais elevada, que não dão muita importância a detalhes irrelevantes. Eles são capazes de analisar o carro como um todo.
Carlito, você é o típico vendedor de carros da década passada.
ExcluirTrata o consumidor como idiota.
Todos nós já sabemos que você "ama" os carros da VW porque é diretamente ligado à venda de carros da VW, sua visão é parcial em 100% das vezes.
É óbvio que o Q3 é um ótimo carro, mas como todo projeto tem defeitos e fica obsoleto com o passar do tempo. Essa chave para regular o ar condicionado é ridícula, talvez tenha feito sentido só para um konstrukteur qualquer... mas a prática não funciona.
Além disso, dizer que "cultura mais elevada" tem relação direta com escolha de carro é mais uma relinchada que demonstra para possíveis compradores de VW e Audi o tipo de vendedor que atua nas concessionárias...
Irrelevante esse ar analogico. O que interessa é mecânica (turbo e injeção direta), performance alta, consumo baixo, acabamento top, prazer ao dirigir, os quais abundam no Q3.
Excluirjá o Compass é uma velharia maquiada e emperiquitada, lerda, beberrona, pesada.
Irrelevante? Irrelevante é você acreditar que alguns segundos numa arrancada serão mais importantes do que a praticidade dos comandos do carro.
ExcluirAo comparar um carro do segmento premium com um Jeep Compass você poderia ao menos ser mais sincero e lembrar dos custos de revisão do Audi Q3.
Esse Audi Q3 Attraction é uma opção muito superior ao COmpass Limited. O Q3 tem motor 1.4 flex mais potente, cambio superior, tem mais espaço interno, qualidade construtiva infinitamente superior.
ResponderExcluirNa boa, o sujeito que compra um Compass Flex tendo esse Q3 como opção, esse sujetio precisa tomar cuidado com suas decisões, pois são erradas.
Tudo bem, agora mude do Jeep Compass Limited para o Jeep Compass Diesel com todos os opcionais. Tração 4x4, câmbio zf9... Manutenção muito mais barata que o Q3... 141.000
ExcluirEm nenhum momento da notícia foi mencionado o Jeep Compass, foi você lembrou dele nos comentários... não está conseguindo dormir com esse zumbido?
Nem adianta perde tempo com este sujeito que só defende um único grupo.É aquilo, só vê os defeitos dos concorrentes, o dele próprio nem pensar. Apesar da Q3 ser uma boa opção, os preços não convencem perante ao Compass Top e ainda Diesel 4x4 e mais barato.
Excluirestou querendo trocar a RAV4 da minha esposa, apesar da Toyota na sua categoria, ser uma excelente marca, não desvaloriza como suas concorrentes, ou seja na mesma velocidade delas, eu fiquei na duvida, no Q3 intermediária não tem câmara de ré?...pergunto porque analisando os três modelos, somente no modelo top se faz referência à câmara de ré; um bem que custa, mais de cinquenta mil dólares, não pode deixar de ter uma câmara de ré, algo muito importante para segurança e para a praticidade de manobrar; por favor me informe acerca disso.
ExcluirEsse carro é legal, mas a versão de entrada já começa com valor surreal...
ResponderExcluirSe um carro desses chegasse com um valor do modelo de entrada parecido com o modelo de entrada do Compass, teria fila de espera...
O Audi Q3 é um carro premium. E isso significa muito. Já o Jeep Compass é da marca considerada a pior em qualidade nos EUA, segundo a JD Power, veja:
Excluirhttp://www.car.blog.br/2017/02/audi-e-porsche-faem-z-os-melhores.html
A questão é simples. Quer qualidade, então pague R$ 8 mil a mais na Q3, em relação ao Compass.
QUer um carro boqueta, pegue um Compass, com motor obsoleto, pesado, e com problemas de qualidade.
Outra manifestação repugnante. Esse comentário denigre a sua imagem de vendedor de carros.
ExcluirNovamente tratando os consumidores como idiotas – os seus consumidores, os que compram na sua concessionária – aqueles que foram atrás de Q3 e Tiguan.
Considerar a Jeep como pior em qualidade? Será que a JD Power entrevistou algum comprador de Jeep Compass para a pesquisa? Acho que não, na época da pesquisa o carro mal tinha sido anunciado.
Os números mostram muito bem que as marcas premium estão sendo alcançadas...
Jeep Compass... 7800 unidades vendidas até 20/03/2017... Audi Q3... Menos de 10% disso.
Eu estava me referindo em ambos os casos aos modelos de entrada, sei que o Q3 tem uma ótima tecnologia empregada.
ExcluirMas o mercado brasileiro enxerga ambos os carros como categoria Premium, e com certeza se esse carro Q3 apresentasse um custo beneficio melhor ele venderia bem mais que os 10% que representa em relação a venda do Compass.
E querendo ou não, mesmo o compass não tendo um conjunto mecânico no caso do Flex, tão eficaz como o Audi, é uma diferença muito grande de valor entre eles. (Versões de entrada).
Isso parece um carro para um club fechado, é como o camarada que compra Pc da Apple, paga os olhos da cara, mas no final acaba utilizando um windows em uma maquina virtual.
Leia isso Carlos, experiência vivenciada sábado passado:
ExcluirFui na Audi ver um Q3 ambiente 1.4. O valor na tabela estava mostrando 165k com um kit led interno, teto solar e alguns outros itens... me ofereceram com desconto de 10k. E eu quase comprei! Eu fiquei impressionado com o carro, muito lindo e confortável e também com o atendimento nota 10000000! Aliás, eu estava de chinelo de dedo e bermuda e camiseta, logo após meu cadastro, fui convidado para um delicioso expresso, é um espaço muito confortável enquanto esperava o consultor. Resolvi ver o carro e quando fui entrar estava fechado, porém, eis que veio uma loira linda e me perguntou se eu queria ver por dentro e me entregou a chave do Q3 e se retirou, enquanto eu aguardava o consultor finalizar o atendimento! Veio me atendeu e deu um show e falou que o carro estava pronto para eu ater um teste drive, um Q3 que estava estacionado. Maravilha!!! Antes disso, passei em uma concessionária
Da Fiat para ver um Jeep, um Compass, valor 113k, porém a "vendedora" me ofereceu por 109k com kit pack premium na cor Branca. Estava tendo uma festinha com lanches e salgados para os visitantes. e não me ofereceram nem água, a consultora tratou de me dispensar rapidamente,(hilario isso) e falou que estava a disposição, e ficou mexendo no celular e batendo papo com as amigas na recepção e eu continuei olhando o carro sozinho. Moral da história, quem compra um
Audi não compra só um carro, compra respeito, profissionalismo e qualidade!
Nossa, mas quanta babaquice. Você vai ver esse respeito, profissionalismo e qualidade quando voltar na Audi pra fazer revisão. Podem te oferecer até caviar que não vai justificar cobrar R$ 1500,00 pra fazer uma simples troca de óleo.
ExcluirBrasileiro ainda se deixa levar por cada coisa...
Dsralves, "quanta babaquice", acredito que pela sua opinião, realmente seja, respeito. Porém, esse público nâo se limite a comprar um carro desse porte e valor pensando no valor da revisão. Estou falando aqui de status, de prazer em dirigir
Excluire da qualidade na construçâo. Nâo me importe se esse veículo lá fora custe a metade do valor, eu e a grande maioria nâo está nem aí, compra quem pode e quem quer. Tenho um Focus 2016 e estou satisfeito, mas nâo me importaria de pagar mais o dobro do meu veículo e o dobro da revisâo para usufluir do prazer de ter um carro como esse. O seu sonho é do tamanho do seu bolso... há diferença e muito no atendimento entre as duas concessionárias que eu visitei, pagaria o dobro por isso, faço questâo de um ótimo atendimento. Digo por mim mesmo! Brasileiro se deixa levar por cada coisa...
Só em pensar que pouco mais de 40% deste valores é somente impostos...É de lascar
ResponderExcluirTiro o chapéu para esse Carlos! Você possui uma visão diferenciada do negocio, ninguém deixaria de optar por um Audi Q3 pela falta de ar "bizona", tem que enxergar bem pequeno mesmo para fazer esse tipo de comentário idiota. Visão micro... que pena! Audi não se discute, quem tem compra, quem não tem fica falando bobagem.
ResponderExcluirFalar que o A3 é ruim seria mentira (coisa do carlota)...
ResponderExcluirMas querer desmerecer o competidor é loucura.
Tabela de preços - Jeep Compass 2017
Jeep Compass 2017 Sport -- R$101.990 reais
Jeep Compass 2017 Longitude Flex -- R$109.990 reais
Jeep Compass 2017 Longitude Diesel -- R$134.990 reais
Jeep Compass 2017 Limited -- R$126.990 reais
Jeep Compass 2017 Trailhawk -- R$151.990 reais
* Se negociar baixa os valores ainda.
Compass Longitude com pacotes Premium e Safety: 113.000 reais
Controles de estabilidade e tração, 7 airbags, anti-capotamento, bancos em couro, volante revestido em couro, freio de mão eletrônico, central multimídia de 8 polegadas com GPS e câmera de ré, ar-condicionado digital dualzone, acabamento emborrachado no painel e portas, som premium Beats com 9 alto falantes, subwoofer e 506W de potência, retrovisor eletrocrômico, piloto automático, lanternas de Leds, faróis com Leds diurnos, sensores de luz e chuva, sensor de pressão dos pneus, câmbio automático Aisin com paddle shifters, suspensão confortável e motor adequado.
Nem vou falar do Trailhawk...
Você nao curtir a marca é uma coisa, mas bom senso é salutar.
Jeep é FCA. O que é FCA? Fiat Chrysler Automobiles (FCA) é um conglomerado industrial ítalo-americano que junta as marcas Fiat e Chrysler e está entre os fundadores da indústria automobilística europeia. Com sede no Reino Unido e ações listadas nos EUA e na Itália, foi formado em 2014, após a consolidação da incorporação, na Holanda, do Grupo Chrysler (bandeiras Chrysler, Jeep, RAM e Dodge) pela Fiat.
Após o anúncio da aquisição total do Grupo Chrysler pela Fiat[2], no dia 01 de janeiro de 2014, a FCA passou a controlar as seguintes marcas de automóveis de passeio:
Marcas européias:
Abarth
Alfa Romeo
Ferrari
Fiat
Lancia
Maserati
Iveco
Marcas Americanas
Chrysler
Dodge
Jeep
RAM
Além disso, o grupo também é proprietário das seguintes marcas: Case Construction, Case Agriculture, New Holland Construction, New Holland Agriculture para tratores, máquinas de construção e colheitadeiras; Iveco e Irisbus para caminhões e ônibus; Magneti Marelli, Teksid, FPT Powertrain e COMAU para componentes e serviços automotivos. - fonte- https://pt.wikipedia.org/wiki/Fiat_Chrysler_Automobiles
ou seja, bom senso nunca é demais
Este comentário foi removido pelo autor.
ResponderExcluirEu acho que ja que é pra pagar 150 mil num suv, ficaria com o Q3 em vez do Compass, acima de 170 mil ficaria com a X1.
ResponderExcluirConcordo com você... seria minha escolha também... nessa ordem.
Excluirprefiro a a3 da primeira pagina por 156 mil 2.0 turbo
ResponderExcluirAcho que o ato de escolha ainda é livre. Ficar discutindo se esse carro é melhor que aquele, é muita bobagem. Temos que comprar o carro que nos satisfaz e se não gostar troca. Ninguém é obrigado a ficar pra sempre com um carro, como se fosse a "escolha da sua vida". Não se apegue a isso, faça sua escolha sem medo. A concorrência está aí justamente para te dar opções. Eu estou aguardando o Open Haus para comprar um Audi A4, mesmo que não venda nada no Brasil e as revisões são caras, mas fiz o teste drive e gostei. Se me arrepender utilizando no daguardo a a dia eu troco.
ResponderExcluirTenho uma Q3 Attraction e na minha opinião o ar condicionado automático faz falta sim. Não se justifica um veículo de 140 mil reais com ar manual, seja ele qual for. Sem contar que o carro inexplicavelmente também não tem espelho retrovisor fotocrômico, item mais do que comum em inúmeros veículos de padrão inferior.
ResponderExcluirAr automático é muito interessante. As coisas que acho mais práticas no meu Civic e que para mim agregam conforto são: ar com automático, faróis automáticos, sistema Bluetooth que funciona bem e painel com mostrador digital.
Excluirdefinitivamente carro premium não é para pobre, e sim para quem tem grana e não se importa em gastar com manuntenção e seguro. Esse papo furado de economia é balela. Compra quem pode, quem não pode compra uma vez e depois nunca mais. Aí fica reclamando do seguro, peças, manutenções e etc... querem comer como pinto e cagar como pato. aff.... aí não dar pai!!!!
ResponderExcluirQuem reclama de preços de seguro e manutenções não tem grana, vai lá na página que encaixa no seu bolso, Audi, BMW land Rover e outros premiuns não cabem nos comentários de quem não tem grana para argumentar pois não conhecem, não sabem como é, se assustam com preço de manutenção e seguro
ResponderExcluirQuem reclama de preços de seguro e manutenções não tem grana, vai lá na página que encaixa no seu bolso, Audi, BMW land Rover e outros premiuns não cabem nos comentários de quem não tem grana para argumentar pois não conhecem, não sabem como é, se assustam com preço de manutenção e seguro
ResponderExcluirQuem reclama de preços de seguro e manutenções não tem grana, vai lá na página que encaixa no seu bolso, Audi, BMW land Rover e outros premiuns não cabem nos comentários de quem não tem grana para argumentar pois não conhecem, não sabem como é, se assustam com preço de manutenção e seguro
ResponderExcluirPablo Monteiro,
ResponderExcluirSeu comentário é perfeito
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