Audi RS3 Sportback e Sedan são apresentados em Omã

A Audi faz a apresentação internacional, no Sultanato de Omã (سلطانة عمان), dos novos Audi RS3 Sedan e RS3 Sportback. Os modelos foram colocados em teste nas montanhas do Omani, e impressionaram os jornalista s que lá estiveram.

O RS3 Sportback é um facelift de meio de ciclo de vida, enquanto o RS3 Sedan é um modelo completamente novo que será vendido globalmente começando com as primeiras entregas de clientes no próximo mês nos Estados Unidos.

Ambos compartilham o novo motor de cinco cilindros TFSI de 2,5 litros da Audi que produz 400hp e 480Nm de torque. O famoso motor de cinco cilindros Audi foi reconstruído a partir do zero, o que permitiu uma redução de peso de 26 quilos.

A aceleração de 0 a 100 km/h desses modelos é igualmente impressionante em apenas 4,1 segundos - que é tão rápido como a primeira geração do Audi R8 V10 Spyder.

A velocidade máxima é limitada a 250 km / h, mas pode ser aumentada para 280 km / h.

Entretanto, o novo RS3 Sedan e RS3 Sportback atualizado não são carros para andar em retas. A Audi trabalhou muito para melhorar ainda mais a dirigibilidade do RS3 - a geração anterior tinha uma tendência a subesterçar e não era o mais dinâmico compacto esportivo no mercado.

Com a nova geração do RS3 os engenheiros da Audi fizeram grandes mudanças no sistema Quattro e na configuração da suspensão. O sistema de tração integral Quattro usa uma nova embreagem multiplate especificamente que pode distribuir até 100% do torque para o eixo traseiro em uma fração de segundo.

Dependendo do estilo de condução e aderência na estrada a embreagem pode enviar a potência para uma única roda do eixo traseiro.

O resultado pode ser sentido imediatamente, já que a tendência ao sub-esterço desapareceu completamente.

O modelo conta com modos de condução, e, no modo dinâmico, ou com o ESP na condição Sport, permite ao RS3 fazer inclusive drift.

O Audi RS3 Sedan vem com a suspensão que oferece uma altura de passeio mais 2,5 cm mais baixa que o padrão A3. O conforto é menor do que em um A3 regular, mas em estradas perfeitas como as Sultanato de Omã ela não se mostra dura e forneceu rigidez suficiente para manter a carroceria estável e sem rolagem. Para uma maior flexibilidade e rolamento ainda mais reduzido durante as frenagens, recomenda-se a suspensão esportiva RS opcional com controle de amortecimento adaptável. Isso permite alterar as configurações do amortecedor entre um modo de conforto mais suave e um modo dinâmico mais rígido através do menu Audi Drive Select.

O desempenho do RS3 melhorou, a dirigibilidade também, e o som do motor de cinco cilindros fornece uma trilha sonora muito original graças à ordem em que os cilindros são disparados - 1 e 2, em seguida, 4 e 5 e finalmente o cilindro número 3.

Audi oferece dois escapamentos diferentes para o RS3. O padrão RS e um escape esportivo opcional com saídas ovais pretas. Ambos têm abas que podem ser ajustadas através do menu MMI ou mudando do modo conforto para ssporte e vice-versa.

Audi RS3 Sedan Interior & Design

O Audi RS3 Sedan e Sportback vem opcionalmente com Audi Virtual Cockpit substituindo o velocímetro tradicional e o contagiros. Esse painel dá ao RS3 uma sensação interior muito moderna e limpa.

Outra coisa que chama a atenção e a direção, bastante precisa. O modelo pode vir ainda com freios de cerâmica Audi na frente, mais caros em troca de um maior poder de frenagem.

E, por fim, o design. O RS3 Sedan tem um apelo muito forte - as proporções, as linhas agressivas e sua postura são exatamente o que se espera de um sedã esportivo.

Já o RS3 Sportback é também bonito, mas não é tão sexy quanto o sedan.

Conclusão

Os Audi RS3 Sedan e Sportback são modelos que procuram combinar a praticidade de um modelo compacto à dinâmica de um esportivo. O RS3 Sportback sofreu uma grande transformação, e está mais maduro. Já o Audi RS3 Sedan pode ser encomendado a partir de abril, em âmbito mundial.



As primeiras entregas aos clientes começam nos Estados Unidos no próximo mês, seguidas pela Europa no meio do ano. O RS3 Sportback só será vendido em mercados seleccionados, incluindo a Europa e os primeiros compradores terão seus carros no meio do ano, junto com o RS3 Sedan. Preços para o RS3 Sedan começa em 55.900 euro na Europa, o Sportback é ligeiramente mais barato com um preço a partir de 54.600 euros.