Os carros foram classificados no indicador de reparabilidade, o qual mede como cada modelo reage a uma batida leve (que representam 75% das ocorrências registradas nas grandes cidades). O indicador varia de 10 a 60, sendo que, quanto mais alta a nota, mais difícil e caro é o conserto do carro, e vice-versa. O Citroen C4 Lounge foi o pior de todos, com nota 52.
O segundo pior modelo em termos de manutenção foi o Novo Palio, com indicador de reparabilidade de 49.
Outro modelo francês aparece no top 3, desta vez o Peugeot 308, com 48 pontos.
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O segundo modelo da Fiat, o Linea, surge na posição 4 entre os piores do Brasil, com 46 pontos.
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E na quinta posição há outro modelo da Fiat, desta vez o hatch médio Bravo, com 44 pontos.
O Fiat Palio Fire é o 6º. pior, com 44 pontos.
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Já o Grand Siena é o 7º entre os piores, com 43 pontos.
O Novo Uno é o 8° pior do Brasil em 2016, com 41 pontos.
O primeiro SUV do ranking de piores de 2016 é o EcoSport, ficando com o 9º lugar e 40 pontos.
Fecha o top 10 dos piores do Peugeot 408, com 40 pontos. Fonte: EXAME
Veja também: ranking dos melhores carros de 2016 no quesito reparabilidade
caramba
ResponderExcluirainda bem q o meu é up tsi o mais barato. rsrsrs
Quem tem carro tem seguro, ou deveria ter.Então isso é um problema para a seguradora e não para o proprietário!
ExcluirPara o proprietário o que vale é o custo de manutenção de uso do veículo(revisões, cesta básica de peças...)nesse ponto o C4 Lounge é melhor que muitos dos seus concorrentes...é só pesquisar!!!
A manutenção do C4 também é cara,além de ser o carro que mais desvaloriza em um ano 22,60% ao ano
Excluirah ta
Excluirvc provalvemnte acha que o Lula é injustiçado
se é problema para seguradora é um grande problema para o proprietário
pois ele arcará com aumentos do premio do seguro(custo)
e tudo isso reflete na avaliação do usado
E para os eleitos, os que tem massa cinzenta operante
O indice de reparação de um veículo alto, indica que em termos de engenharia mecanica o veículo citado, não foi bem projetado
Ou seja é meia boca
Manutenção do C4 não tem nada de cara
ExcluirO problema pra seguradora vira problema do segurado na hora da renovação, na forma de um prêmio caríssimo.
ExcluirÍndice de reparabilidade alto indica que a engenharia do carro é meia boca? Inclua uma Ferrari no teste e o índice dela será alto, simplesmente porque Ferrari se não são projetadas para serem reparadas facilmente e a custo barato. Daí você conclui que os projetos das Ferraris são todos meia boca?
ExcluirCadê os críticos dos chineses ? Vão dizer que os resultados não são verdadeiros ? E o New QQ ficou entre os melhores (no geral) com 21 pontos.
ResponderExcluirNenhuma surpresa aqui. Carros da Fiat: carros "baratos" (em projeto, modernidade, consumo, recursos), caros e complicados de manter. Os chineses surpreendem,
ResponderExcluirSurpresa nao ver nenhum renaut entre os 10
ResponderExcluirRenault só vende Sandero, Logan e Duster, que basicamente são os mesmos carro sobre a mesma plataforma, então acho que o Fluence é carta fora do baralho.
ExcluirO Clio deveria estar aí.
ResponderExcluirManutenção e preço de peças absurdos.
Mecânica fraca.
O Clio deveria estar aí.
ResponderExcluirPeças e manutenção caras.
Mecânica fraca.
mecânica fraca? nunca li isso em lugar nenhum, parece coisa de hater.
ExcluirDificuldade de reparação implica em maior tempo parado na oficina e consequentemente maior custo. Além de representar um projeto que não atentou para este quesito.
ResponderExcluirNenhuma novidade
ResponderExcluirC4 liderar a lista é nenhuma surpresa.Basta ver o altíssimo número de reclamações de seus proprietários.Quem defende esse C4 não entende nada de carro,esse carro é fumo...manutenções caríssimas,sem rede de CSS,péssimo pós venda e alta desvalorização.
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