Jeep Compass Flex x VW Tiguan 1.4 TSI: consumo, preço

O Jeep Compass 2.0 Flex em sua versão topo de gama, Limited, tem preço sugerido de R$ 124.990 reais, sendo a versão topo de gama com motor flex, câmbio automático de seis marchas e tração dianteira 4x2. Neste artigo vamos compará-lo com o VW Tiguan 1.4 TSI DSG-6 4x2, nova versão de acesso do SUV da VW, precificada em R$ 125.990 reais.

O Jeep Compass 2.0 Flex automático é um modelo nacional, fabricado em Pernambuco, com comprimento de 4,41 metros, largura de 1,82 metros, altura de 1,64 metros, entre-eixos de 2,63 metros e peso em ordem de marcha de 1.547 Kg.

Já o VW Tiguan 1.4 TSI DSG-6 chega ao Brasil importado da Alemanha, com dimensões equivalentes ao Compass. O VW mede 4,43 metros de comprimento (2 cm mais longo que o Jeep), 1,81 metros de largura (1 cm mais estreito), 1,66 metros de altura (2 cm mais alto), 2,6 metros de entre-eixos (3 cm mais curto), e pesa 1.405 Kg (142 Kg mais leve).

O VW Tiguan é um projeto de 2009, mas tem um melhor aproveitamento de espaço, com porta-malas de 470 litros - 60 litros maior que os 410 litros oferecidos pelo Compass.

Além disso, o VW tem uma maior disponibilidade de espaço para os passageiros traseiros, especialmente para os joelhos.

Em termos mecânicos, o Tiguan 1.4 TSI tem um conjunto mais moderno e eficiente. O VW adota um motor quatro cilindros 1.4 TSI (Turbo com Injeção Direta), que lhe rende 150 cv e 25 kgfm de torque, associado a uma transmissão automática de dupla embreagem e seis marchas DSG-6.

O Jeep Compass confia em um powertrain mais antiquando e menos eficiente. O motor é um quatro cilindros aspirado 2.0 de 166 cv e 20,4 kgfm de torque, associado a uma transmissão automática de seis marchas com conversor de torque.

Assim, o VW Tiguan 1.4 TSI DSG-6 é quase 150 Kg mais leve e tem um motor com 25% mais torque que o Jeep Compass 2.0 Flex Automático, o faz o VW um carro superior em termos de desempenho, sendo cerca de 30% mais rápido que o Compass na aceleração de 0 a 100 km/h, mesmo sendo cerca de 20% mais econômico em cidade, com gasolina, segundo dados do INMETRO.

O quadro abaixo mostra o comparativo de consumo e desempenho do Tiguan 1.4 TSI DSG-6 com Jeep Compass 2.0 Flex AT6, além de Audi Q3 1.4 TSI e Kia Sportage 2.0 AT6 (grifo em azul no vencedor, e em vermelho no perdedor).

	VW Tiguan 1.4 TSI	Jeep Compass 2.0 Flex	Kia Sportage 2.0	Audi Q3 1.4 TSI
0 a 100 Km/h [s]	9,4	12,2	11	9,4
Velocidade máxima [Km/h]	195	188	182	205
0 a 1000 metros [s]	31,2	34	32,2	30,6
40 a 80 km/h [s]	4,3	-	4,3	4,4
80 a 120 km/h [s]	7,5	-	7,3	7,1
Frenagem 100 km/h a 0 [m]	37,5	42,6	40,1	39,1
Ruído interno a 120 km/h [dB]	67,2	68,4	70,2	67,2
Consumo urbano [km/l]	10,1	8,1	9,1	9,9
Consumo rodoviário [km/l]	11,6	10,5	11,3	11,4
Porta-malas [litros]	470	410	466	460
Peso [Kg]	1405	1547	1570	1501
Comprimento [m]	4,427	4,416	4,48	4,39
Largura [m]	1,809	1,819	1,855	1,83
Altura [m]	1,665	1,638	1,665	1,59
Entre-eixos [m]	2,605	2,636	2,67	2,6

Os dados de consumo são oriundos do INMETRO com gasolina, enquanto os dados de desempenho de todos os modelos são da revista Car and Driver. Importante considerar que a publicação testou o Compass 2.0 Diesel, de modo que os dados de desempenho do 2.0 Flex foram estimados aplicando a diferença relativa observada entre os dados do modelo diesel da FCA e da Car and Driver aos dados de fábrica do Compass Flex.

Vídeo - Jeep Compass 2.0 Flex Automático x VW Tiguan 2.0 TSI DSG-6



Os dados de consumo e desempenho mostram uma clara vantagem do powertrain mais moderno e eficiente do Tiguan em relação ao 2.0 Flex do Compass Flex.

Jeep Compass 2.0 Flex - cluster de instrumentos

Outro ponto em que o VW se destaca é na frenagem, já que o sistema de freios do alemão consegue imobilizá-lo, vindo a 100 km/h, em 37,5 metros - mais de 5 metros antes que os 42,6 metros exigidos pelo Compass (medição do Compass 2.0 Diesel).

O resumo dos dados dinâmicos evidencia que o VW Tiguan é bem mais ágil em qualquer situação, acelera melhor, freia melhor e ainda é mais 20% mais econômico em cidade com gasolina, o que não deixa de ser uma surpresa para um modelo que já está no mercado desde 2009 enfrentando o Compass, que chegou em 2016.

Interior

Outro ponto que o VW Tiguan é superior ao Compass 2017 é no espaço de carga, onde o modelo da VW ostenta um porta-malas com 470 litros, sendo 60 litros superior ao oferecido pelo Jeep Compass, evidenciando um melhor aproveitamento de espaço por parte do projeto do alemão.

Jeep Compass 2.0 Flex Limited - interior

O Compass 2.0 Flex Limited, porém, vem mais completo de série. No preço básico, de R$ 124.990 reais, o Jeep vem com bancos em couro, ar-condicionado digital com duas zonas de climatização e uma central multimídia com tela de 8,4 polegadas com sistema de navegação integrado, além de seis airbags (frontais, laterais e de cortina).

VW Tiguan 1.4 TSI 2017 - interior - painel

Já o Tiguan de R$ 125.990 reais chega com bancos em tecido e uma central multimídia com tela de 6,5 polegadas, que, apesar de não contar com navegação integrado, oferece compatibilidade com o Apple Car Play e o Android Auto - recurso inexistente no sistema do Compass.

VW Tiguan 1.4 TSI 2017 - interior - espaço traseiro

O Tiguan nessa versão conta com ar-condicionado com comando manual e zona única de climatização. Para que o Tiguan fique equivalente ao Compass Limited, é necessário adotar o pacote de opcionais Elegance, que acrescenta bancos em couro, central multimídia com GPS integrado, sistema keyless de acesso ao veículo sem chave e partida por botão, ar-condicionado digital Climatronic, o que eleva seu preço para R$ 131.920 reais - R$ 6.930 reais acima do Compass Limited básico.

Jeep Compass 2.0 Flex Limited - interior - espaço traseiro

Em termos de sistemas ativos de segurança, ambos oferecem controle de estabilidade e de tração, hill assist, sensores de estacionamento, ISOFIX (ganchos de segurança para cadeiras infantis), apoios de cabeça e cintos de segurança de três pontos em todas as posições internas.

VW Tiguan tem porta-malas de 470 litros - Jeep Compass tem porta-malas de 410 litros

No que respeita à qualidade do acabamento, há uma equivalência entre os modelos, sendo que ambos adotam material de toque macio no painel e na parte superior do revestimento das portas.

Outro ponto positivo do Tiguan 2017 1.4 TSI DSG-6 é o fato de que a tração 4x2 permitiu à VW adotar um ajuste de suspensão  VW mais confortável, graças ao ajuste mais macio e que filtra melhor as imperfeições do piso que o adotado no Tiguan 2.0 TSI.

O resultado final é que o Tiguan 1.4 TSI é um carro mais confortável que até mesmo que o próprio Audi Q3, modelo com o qual compartilha a plataforma.

Tiguan 1.4 TSI DSG-6 - suspensão traseira independente

Ademais, o ajuste da suspensão da Tiguan 1.4 TSI a torna adequada para encarar as irregularidades das vias brasileiras. Já o Jeep Compass adota na traseira um esquema McPherson, independente.

Conclusão

O Jeep Compass 2.0 Flex Automático Limited tem a vantagem de ser novidade e ter um design que ainda é novidade. Além disso, oferece uma melhor relação custo x benefício, já que, quando equiparado em equipamentos com o Tiguan, o Jeep é R$ 6.930 reais mais barato.

O VW Tiguan 1.4 TSI DSG-7 2017, porém, oferece um desempenho cerca de 30% superior, e um consumo 20% menor em cidade com gasolina. O alemão tem vantagem também em termos de espaço interno.