A Ford do Brasil apresenta no Salão do Automóvel de São Paulo a versão aventureira do Ka, o Ka Trail, que incorpora elementos de esportividade no acabamento externo e interno.
O Ford Ka Trail chega ao mercado no primeiro trimestre de 2017, trazendo a opção de motores 1.0 ou 1.5.
O vídeo a seguir mostra o modelo em detalhes.
Externamente, o Ka Trail conta com rodas de liga leve de 15 polegadas e faróis de neblina com moldura diferenciada.
O acabamento customizado inclui rack de teto, capas dos retrovisores e maçanetas na cor cinza, além de adesivos nas laterais e na traseira com grafismo em cinza e laranja.
A cabine tem bancos parcialmente em couro com costura contrastante em laranja e verde, pedal esportivo e soleira com o logotipo Trail.
A parte mecânica permanece inalterada, exceto pelo fato de que neste versão a suspensão foi elevada em cerca de 2,5 cm relativamente ao modelo convencional.
Dessa forma, o Ka Trail está mais preparado para enfrentar pisos de baixa qualidade, assim como valetas, lombada e mais desafios impostos pela pavimentação brasileira.
O Ka Trail busca um consumidor de perfil jovem, esportivo e aventureiro, com equipamentos desenvolvidos especialmente pela área de design da Ford.
A nova versão vai ampliar as opções do veículo, que já é caracterizado por bom espaço interno e lista de equipamentos completa.
Ford Ka 2017 Trail: vídeo e detalhes da versão aventureira
Fabio Mendes
Pós-graduado em Engenharia de Computação (POLI-USP - Escola Politécnica da USP);
Graduado em Engenharia Civil (EE da Universidade Mackenzie - SP); Cursou Engenharia Metalúrgica na Escola Politécnica da USP (até o 4º ano);
Pós graduado em Administração Pública; Graduação em andamento em Ciência Política (UnB - Universidade de Brasília)
Que aberração.
ResponderExcluirTudo isso é recalque por não ter cacife pra comprar um?? Kkkk
ExcluirTudo isso é recalque por não ter cacife pra comprar um?? Kkkk
Excluirnão vou mentir q sou fã da marca, mas o kazinho ficou cagado.
ResponderExcluirvai vender muito!!! No Brasil os apendices esportivos são muito bem vindos, um carro pra entrar de frente com gol track, uno way e afins
ResponderExcluirFicou bacana, melhor que o way da fiat. Só não gosto desse nome trail, fica patetico igual a besteira do activ da gm.
ResponderExcluirPodia ser algo direcionado ao fora de estrada mas em português
ExcluirBaseado na versão SEL?
ResponderExcluirComo vc pode ver no acabamento é baseado na versão SE
ExcluirSe tiver controle de tração e estabilidade vai vender muito
ResponderExcluirSeria um micro-SUV?
ResponderExcluirKwid mandou um abraço.
ResponderExcluirMais um motivo para sentir vergonha do brasil (com b minúsculo mesmo!). Porcaria de país.
ResponderExcluirNão vi, não testei, não entrei e não gostei.
ResponderExcluirE desde quando você gosta de alguma coisa que não seja VW? Sua opinião nem conta mais, rsrs
ExcluirEntão se recolha na sua insignificância pq a sua opinião só importa pra vc.
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