O nome Hyundai Creta, inspirado na maior ilha da Grécia, situada no Mar Mediterrâneo, segue a linha de outros modelos de SUV da marca, ao referenciar localidades específicas, como Santa Fe, Grand Santa Fe e New Tucson.
O Hyundai Creta brasileiro terá características únicas e visual mais robusto e imponente. A intenção é aliar a atualização do design da marca ao gosto e preferência do consumidor brasileiro, a exemplo do HB20, pensado e desenvolvido exclusivamente para o país, que se tornou um grande sucesso de vendas.
Compartilhando a mesma linha de montagem em Piracicaba, o Hyundai Creta apresenta, entretanto, plataforma diferente do HB20. Enquanto o HB20 deriva do hatchback mundial i20, o Creta é baseado na estrutura do sedã Elantra. A motorização e o câmbio também serão diferentes entre os dois modelos.
O Hyundai Creta exclusivo para o Brasil será apresentado ao público na 29ª edição do Salão Internacional do Automóvel de São Paulo, que acontece em novembro. Mais informações sobre o modelo serão reveladas oportunamente.
Aparentemente, os faróis de neblina e as lanternas traseiras ficaram mais "caretas" no Creta nacional. Na minha opinião, são detalhes que dão mais personalidade ao carro e que deveriam ser melhor trabalhados, já que o seu design é bem genérico. Poderiam ter se inspirado nas lanternas do HB20, muito mais arrojadas. Apesar de tudo, a traseira ficou mais elegante sem aquela exagerada régua cromada da versão oriental, aproximando-o do New Tucson. A grade dianteira com contorno cromado parece ter ficado maior e imagino que terá elementos internos cromados para dar um ar mais premium ao modelo. Tomara que traga mais tecnologia a um preço justo. Versões turbo 1.0 ou 1.6 seriam bem-vindas. Seja como for, é sempre bom saber de anúncios de investimentos como esse num mercado tão imprevisível quanto o nosso. Mas a Hyundai do Brasil tem uma equipe bem competente. Sem dúvidas, o Creta terá êxito por aqui.
ResponderExcluirBem que poderia ter o 1.6 GDI ao invés do MPI do HB20.
ExcluirSeria um diferencial importante na sua categoria. Li que a versão da China receberá esse motor em breve. O que chama a atenção é o uso da plataforma do Elantra. Teremos um Creta Plus. Seria um indício de uso de motorização mais forte?
ExcluirA estréia da nova plataforma pode indicar também que a Hyundai tem outros planos para outros modelos maiores. Em médio prazo, pode ser que essa plataforma não seja utilizada apenas no Creta. Um passo a mais da coreana por aqui em direção aos médios. Isso é bom.
Está fazendo muito sucesso na India, tem dez meses de espera lá. Tem mais chance de emplacar que o Kicks, se vier pelo mesmo preço. Deveriam ter trazido antes.
ResponderExcluirNão entendi. SuV compacto sobre a plataforma do Elantra que é um sedan medio e não é montado no Brasil, como pode usar plataforma de um carro que não é mais importado? Será CKD o novo SuV?
ResponderExcluirSó um detalhe meio bobo, mas não gosto do nome.
ResponderExcluirSe vier por um preço acessível, será um matador de HR-V, o único capaz de ameaçar o SUV do momento.
ResponderExcluirCom o 1.6 do HB20 e o interior simples, acho difícil.
ExcluirQuero ver os preços?? ^_^
ResponderExcluirMais uma aposta no segmento do HR-V, a Nissan segundo a imprensa, está animada com a aceitação do Kicks no mercado, mesmo com todo o pessimismo e expectativa de melhores ventos só pra depois de 2018, oremos por preços mais justos no Brasil.
ResponderExcluirMais um pseudo Suv, todo de plástico, com airbag duplo e motor fraco, além de poucos equipamentos para o preço.
ResponderExcluirMas o brasileiro adora...
Brasileiro? Pesquisa um pouco mais ai que tu vais ver que não é só aqui.
ResponderExcluirDei uma olhadinha no site da Hyundai India onde o modelo é vendido e, sinceramente, não me convenceu muito não. Mesmo se já estivesse disponível por aqui, eu optaria por modelos similares de outras marcas.
ResponderExcluirIgual (ou quase) ao Kia Rio...
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