Assim, o Audi Q2 de acesso, versão SE, equipada com motor 1.0 TFSI (o mesmo do Up! TSI) e transmissão manual de seis marchas, parte de R$ 88.810 reais, sendo 9,4% mais caro que o Honda HR-V 1.5 V-TEC com câmbio manual, que custa o equivalente a R$ 81.193 reais.
Se considerarmos versões automáticas, o Audi Q2 1.4 TFSI S-Tronic SE sai a R$ 105.053 reais, um valor que é 9,7% maior que os R$ 95.746 pedidos pelo Honda HR-V 1.5 V-TEC CVT.
Nas versões topo de gama a diferença se amplia um pouco. O Q2 2.0 TSI S-Tronic 4x2 sai a R$ 128.100 reais, enquanto o Honda HR-V EX 1.6 i-DTEC sai a R$ 114.381, mas com transmissão manual de seis marchas.
Dessa forma, pode-se concluir que o Audi Q2 está posicionado de forma competitiva relativamente ao Honda HR-V no mercado britânico.
Ou seja, caso o Q2 viesse a ser vendido no Brasil, com preços relativos similares, as versões de acesso, com transmissão automática, sairiam a cerca de R$ 93.500 reais.
Tabela de preços - Audi Q2 - Inglaterra
| Modelo | Versão | Transmissão | Preço Libra | Preço R$ |
| Q2 1.0 TFSI (115PS) | SE | 6-speed manual | £20.230 | R$ 88.810 |
| Q2 1.0 TFSI (115PS) | Sport | 6-speed manual | £21.780 | R$ 95.614 |
| Q2 1.4 TFSI CoD (150PS) | SE | 7-speed S tronic | £23.930 | R$ 105.053 |
| Q2 1.4 TFSI CoD (150PS) | Sport | 7-speed S tronic | £25.480 | R$ 111.857 |
| Q2 1.4 TFSI CoD (150PS) | S line | 7-speed S tronic | £27.730 | R$ 121.735 |
| Q2 1.6 TDI (115PS) | SE | 7-speed S tronic | £24.030 | R$ 105.492 |
| Q2 1.6 TDI (115PS) | Sport | 7-speed S tronic | £25.580 | R$ 112.296 |
| Q2 1.6 TDI (115PS) | S line | 7-speed S tronic | £26.280 | R$ 115.369 |
| Q2 2.0 TDI (150PS) | Sport | 7-speed S tronic | £27.830 | R$ 122.174 |
| Q2 2.0 TDI (150PS) | S line | 7-speed S tronic | £29.180 | R$ 128.100 |
| Q2 2.0 TDI quattro (150PS) | Sport | 7-speed S tronic | £28.360 | R$ 124.500 |
| Q2 2.0 TDI quattro (150PS)* | S line | 7-speed S tronic | £30.610 | R$ 134.378 |
Tabela de preços - Honda HR-V - Inglaterra
| Modelo | Versão | Transmissão | Preço Libra | Preço R$ |
| HR-V 1.5 Turbo V-TEC | S | 6-speed manual | £18.495 | R$ 81.193 |
| HR-V 1.6 I-DTEC Diesol | S | 6-speed manual | £20.245 | R$ 88.876 |
| HR-V SE 1.5 TURBO V-TEC | SE | CVT | £21.810 | R$ 95.746 |
| HR-V 1.6 I-DTEC Diesol | SE | 6-speed manual | £22.240 | R$ 97.634 |
| HR-V EX 1.5 Turbo V-TEC | EX | CVT | £25.425 | R$ 111.616 |
| HR-V EX 1.6 i-DTEC | EX | 6-speed manual | £26.055 | R$ 114.381 |
Essa grade do Q2 é bizarra...
ResponderExcluirRespeito o HR-V, mas esse Audi Q2 dá um banho nesse Hondinha...
ResponderExcluirseria Acura
ResponderExcluiresse motor 1.5 turbo deve ser bem interessante
ResponderExcluirEste comentário foi removido pelo autor.
ResponderExcluirEstou curioso sobre o posicionamento de mercado do Q2.
ExcluirSe o Audi A1 tem praticamente o mesmo preço do A3, e por isso não vende quase nada (está mais para carro de nicho), o Q2 vai ter que ter um preço abaixo dos R$ 100 mil para fazer sentido, pois se o preço for muito próximo do Q3 vai acontecer a mesma coisa de novo.
Sinceramente, em MINHA opinião, o Audi Q2 é demasiadamente estranho em design e proposta de mercado. Essa grade desconexa com o design geral, os faróis estranhos, a falta de harmonia entre as linhas... pode e deve ser um ótimo carro, mas passa longe de ser harmonioso e desejável, principalmente em relação ao belo irmão Q3!
ResponderExcluirTem alguma coisa para comparar aí?
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