Fiat Mobi x Volkswagen Up!: consumo de gasolina INMETRO

O Fiat Mobi, novo modelo sub-compacto da FCA, cujo lançamento ocorrem em abril de 2016, já foi aferido pelo INMETRO relativamente a seu consumo com etanol e com gasolina. Neste artigo relataremos os dados de gasolina, comparando-os com os dados do VW Up!.

Segundo o INMETRO, o Fiat Mobi 1.0, com ar-condicionado, faz 11,9 Km/l de gasolina em cidade, enquanto em estrada a média vai a 13,3 Km/l.

O quadro abaixo traz um comparativo de consumo de gasolina com o Volkswagen up!.

Modelo	Consumo de Gasolina		Vantagem do Up!
	Cidade	Estrada	Cidade	Estrada
Fiat Mobi	11,9	13,3
VW Up! MPI	13,5	14,6	13,4%	9,8%
VW Up! TSI	13,8	16,1	16,0%	21,1%

Como fica claro na tabela acima, o Fiat Mobi perde em consumo para o Volkswagen Up! tanto com motor MPI (aspirado) quando TSI. No caso do MPI, o Up! é 13,4% mais econômico em cidade, e ¨9,8% mais econômico em estrada. Já o Up! TSI é 16% mais econômico em cidade, e 21,1% mais econômico em estrada.

Esse resultado não muito favorável do Mobi 1.0 deve-se ao fato de ele usar o mesmo motor do Uno, isto é, o Fire 1.0 - um propulsor antigo, quatro cilindros, com 2 válvulas por cilindro. Esses números devem melhorar em 2017, quando o o Mobi receberá o novo motor Fiat de três cilindros 6V.

Consumo de etanol

No caso do Etanol, o Mobi 1.0 consome, segundo o INMETRO, 8.4 Km/l de etanol em cidade, e 9.2 Km/l em estrada. A tabela abaixo coloca seu número em perspectiva ao Up! MPI e Up! TSI.

Modelo	Etanol		Vantagem do Up!
	Cidade	Estrada	Cidade	Estrada
Fiat Mobi	8,4	9,2
VW Up! MPI	9,2	10,2	9,5%	10,9%
VW Up! TSI	9,6	11,1	14,3%	20,7%

Sendo assim, o Up! MPI, com 9.2 Km/l de etanol em cidade é 9,5% mais econômico que o Mobi, enquanto em estrada o Up!, com 10.2 Km/l, é 10.9% melhor. O up! TSI, por sua vez, é 14,3% mais econômico que o Mobi em cidade, e 20,7% melhor em estrada.

A imagem acima mostra os dados da etiqueta do INMETRO do Fiat Mobi.

Estética

A parte que mais chama a atenção no Fiat Mobi, quando visto ao vivo, é a dianteira. Trata-se de um desenho agressivo, esportivo e imponente, enquanto na lateral há traços - como a junção da coluna "A" com o capô do motor - que evidenciam que o Mobi é derivado do Uno.





A traseira traz um aspecto de sofisticação, graças à tampa do porta-malas (com 200 litros de capacidade) feita totalmente em vidro estrutural - o que confere sofisticação ao modelo.

O interior também tem um painel bem melhor resolvido que o do Novo Uno.

Conclusão

O Fiat Mobi chega ao mercado em abril e terá em sua estética imponente e esportiva, além do interior bem acabado e com ares de sofisticação, seus principais argumentos de vendas.

A mecânica antiquada, porém, cobra seu preço em números de consumo não favoráveis, sobretudo quando comparados com os seus concorrentes com motores 1.0 de três cilindros.