Novo VW Gol 2017 - interior - painel |
Além disso, no vídeo divulgado é possível ver as primeiras imagens da nova dianteira do Gol 2017 e também contornos do capô.
Em outra imagem, abaixo, observa-se que o modelo receberá faróis de neblina de maiores dimensões, com formato circular.
Já os detalhes do painel do novo Gol e Voyage 2017 são mostrados em novas imagens capturadas, evidenciando um cluster de instrumentos reformulado - muito similar ao adotado no Fox 2016.
Completa o novo visual à frente do motorista o volante, que agora é o mesmo do Golf, com comandos multifuncionais e revestimento em couro.
Já a parte superior do console central agora adota saídas de ar com formato retangular - elementos que foram desenhados exclusivamente para o Gol, já que não parecem oriundos de nenhum outro modelo da marca.
Os novos Volkswagen Gol e Voyage 2017 serão lançados ainda este mês, e devem chegar às concessionárias no começo de março.
Com a reformulação da linha, os novos Gol e Voyage estarão em melhores condições de disputar o mercado com o Chevrolet Onix e Hyundai HB20 - atuais líderes do mercado brasileiro.
Quem não tem Golf, caça com Gol. Mais do mesmo!
ResponderExcluirMais do mesmo só se for na aparência, pq Golf é carro já o Gol é uma tranqueira. Carro pra brasileiro!
ExcluirParece mais decente.
ResponderExcluirOlha o VELHO CAMPEAO esta de volta! AGUARDEM!
ResponderExcluirO pessoal que sempre comprava Gol porque se tratava de um VW, com mecânica simples e confiável, alto valor de revenda, blá blá blá... está hoje com seus 50/60 anos comprando Corola. Aqueles manos que compravam Golzinho pra encher de som e fazer bonito na periferia, hoje não tem mais condições de compra um VW, que encareceu demais.
ExcluirResumindo: quem quer confiabilidade (geralmente o pessoal mais experiente), vai de Corola; quem quer beleza (geralmente os mais jovens) vai de Ônix.
Penso igual! E tem o público feminino também (que não tem idéia do que significam turbo, comando variável, injeção direta e etc)
ExcluirMinha namorada comprou um hb20 e quando perguntei o motivo da escolha, ela foi direta na resposta: "porque ele é lindo!"
Beleza é subjetivo então na minha opinião o Gol é muito mais bonito que o Onix. Para mim só perde para o HB20 em harmonia, coisa que passa longe do Onix, é só olhar ele de lado; as rodas parecem que vão escapar do carro.
ExcluirSó não citei o público feminino porque nunca ouvi falar de uma uma mulher que tenha comprado um Gol.
ExcluirQuanto à beleza, bem, aí até existem aqueles que admiram linhas mais sóbrias e duradouras (como as adotadas pelo grupo VW/Audi), mas a maioria dos brasileiros que compram carros compactos têm demonstrado que sua preferência é por linhas mais agressivas, ainda que elas sejam mais cansativas, como as do HB20 e do Onix, por exemplo.
Gol é zuado, quem gosta de um carro moderno tem opções melhores na própria VW, Gol virou carro de frota, caro horrível, mal acabado, mecânica ultrapassada e oferece menos que os concorrentes de preço semelhante.
ExcluirOnde assino caro Arthur, falou pouco mais o suficiente!!!!!!!!!!!
ExcluirSe todos fossem que nem Arthur as montadoras teriam respeito ao Brasileiro
ExcluirIsso mesmo Arthur porque não deixaram o polo é muito mais carro que gol
ExcluirIsso mesmo Arthur porque não deixaram o polo é muito mais carro que gol
ExcluirPra quem não sabe...
ResponderExcluirO Gol nasceu do Scirocco e não do Golf.
Scirocco? Sabe q ta falando irmão?
ExcluirGolzim scirocco ta de sacanagem
Kkkkkkkk isso mesmo tadinho do golzim para ser um scirocco
ExcluirKkkkkkkk isso mesmo tadinho do golzim para ser um scirocco
ExcluirCarlos ele nasceu sim do scirroricco
ExcluirParece que perdeu a dupla parábola...
ResponderExcluirPensei exatamente nisso.
Excluiresse modelo, com os piscas na parte interna do farol, é dó mono parábola.
E o acionamento dos vidros elétricos traseiros continua no painel central. É brabo!
ResponderExcluirMas ainda tem a opção dos elétricos traseiros... Já o up!.....
ExcluirClaro que mantiveram esses botões no painel! O acabamento das portas continua exatamente igual ao Gol G5/G6! Atualização totalmente parcial, normalmente isso precede uma troca de plataforma, pra ludibriar alguns consumidores mais leigos e requentar um pouco as vendas. No aguardo do Gol MQB.
Excluirpelo menos colocaram painel mais bonito. Ficou bem legal. So acho que deveriam tirar aqueles botoes do vidro traseiro do painel e passar pra porta.
ResponderExcluirMas como nao terei nem Gol e nem Voyage, tanto faz. Mas a saveiro sera uma que comprarei pra carregar minhas bikes!!! Dai nao terei problema com esses botoes rsrsrs
Esse gol completo assim vai sair quanto? 65.000 com o 1.0 tsi talvez?
ResponderExcluirPreço não sei de nada, mas a engenharia me falou que vai ter o 1.0 TSI.
ExcluirAinda não sabem com qual potencia e em qual versão do carro por.
Enfim...
Eu trabalho lá e mesmo assim só acredito vendo.
65k vale não nem tsi
ExcluirEsse gol só iria vender com motor tsi e cambio tip-tronic, mas vai continuar com o cansado msi que faz casamento perfeito com i-motion.
ResponderExcluirNão obrigado.
Também agradeço viu irmão
ExcluirVolante do Golf, painel do Fox, melhorou muito, sqn. Enquanto não mudarem a plataforma, vai ser mais do mesmo.
ResponderExcluirAgora quero ver os críticos do Onix que tem aquela telinha, que não sei o quê ...
ResponderExcluircontinuo preferindo o onix e hb20, vc se esqueçeu q em maio chega o onix 2017 q vai ter a 2° geracao do mylink e o sistema on star
Excluircontinuo preferindo o onix e hb20, vc se esqueçeu q em maio chega o onix 2017 q vai ter a 2° geracao do mylink e o sistema on star
ExcluirEu não estou criticando o Onix e sim os que criticaram o Onix que tem uma telinha e agora vem o GOL telinha ...
ExcluirTudo mesma coisa motorzinho minúsculos
ExcluirSó esse mimos aí pra enganar to fora contínuo com Fiat 1.8 dual muito bom, mas espero novo tsi 1.0 e nova suspensão no golzim
continuo preferindo o up! tsi ou o fox msi do q qualquer versao do gol
ResponderExcluirContinuo preferindo meu polo 2013
ExcluirContinuo preferindo meu polo 2013
ExcluirSó falta um câmbio automático de verdade (o Tiptronic estaria ótimo) para alavancar as vendas de gol e Fox. Porque esses automatizados mais baratos, como I-Motion, powerShit e Dualogic eu dispenso.
ResponderExcluirSempre a mesma lenga/ lenga e bla bla bla do Poweshifth,mudou novamente de login caro Julio Cesar/Richardo/Bosley/AMG/ entre outros mais?????cara você precisa de ajuda, o que faz uma pessoa só ter vários logins??!!!somente um especialista pra responder!!!
ExcluirPreferir um carro a outro por causa de Sistema Multimídia é brincadeira,né?
ResponderExcluirTem certeza que vc gosta de carro mesmo?
É irmão nova geração 'de burros conct' não saca nada de carro
ExcluirOlha pra mim tem q mudar motor e suspensão e VC o que acha?
ou seja, vai vir a mesma coisa...mas com uma central multimidia mais completa, na minha opinião compra um cel.
ResponderExcluirCarro é segurança, economia, potencia e design....o resto é pra complementar o carro.
Até que em fim alguém q nem eu que gosta de carro quando melhorar estes quesito aí volto a ter gol se for só que vi ná reportagen continuo fora
ExcluirFicou muito bonito !!! Lindo mesmo ! Porém tá muito parecido com o golf. Ótimo para quem comprar o gol e péssimo para quem comprar o golf.
ResponderExcluirSerá que vem cambio com conversor de torque?
gol tem que virar o polo europeu assim vai ser respeitado novamente. Ou será apenas mais do mesmo!
ResponderExcluirTambém acho
ExcluirConcordo.
ExcluirEles não deviam eram ter tirado o polo de linha e sim trazer o novo polo e deixar essa tranqueira de gol pra lá
ExcluirEles não deviam eram ter tirado o polo de linha e sim trazer o novo polo e deixar essa tranqueira de gol pra lá
ExcluirPreço inicial: A partir de 60 mil...
ResponderExcluirPra esta B@t@ fique a vontade pode pagar eu contínuo fora
ExcluirEu já gostei bastante do interior, a adoção do 3 cilindros me agrada, já que o ford ka tem vários problemas de acabamento soltando. Não vejo problema a volks utilizar o I-Motion, tudo bem galera não é automático, mas convenhamos quanto custaria realmente um automático de verdade? A volks teria que vender Fox a preço de golf e gol a preço de fox para colocar um automático de verdade. Nossa realidade infelizmente é que o mercado não vai mudar. O 1.0 3-c da VW é muito melhor que o 1.0 da GM e o 1.6 da VW mesmo o 8v rende muito melhor que o 1.4 da chevrolet. Aceitar essa realidade no mercado ta difícil. Por isso comprei uma Honda PCX, faz 40km/l. Mercado de carros agora está decepcionante.
ResponderExcluirO Hyundai hb20 tem câmbio automático de verdade e mesmo preço do Fox...
ExcluirDiscordo, e muito, quando estamos inciando 2.016 e já vem aquela história de 2.017.
ResponderExcluirEm respeito aos consumidores, deveríamos ter uma lei que só poderiam ser lançados e utilizados os nomes para o "ano vindouro", à partir do 1º de dezembro do ano corrente.
Concordo, desvalorizaria menos os veículos e acabaria com esse carnaval 2016/2020 kkkkk.. rir pra não chorar,
ExcluirPena q.não estudei
ResponderExcluirTem tudo para proporcionar uma boa ambientação ao motorista... O ponto exato que o UP mais peca. Se a VW melhorar um pouco mais a estrutura do Gol e colocar o 1.0 TSI, aí sim teremos um hatch de entrada digno de ser o mais vendido do país.
ResponderExcluirAh, e câmbio automático, é claro! Competir com AT6 de HB20 e Ônix com IMotion é complicado...
ExcluirVC disse quase tudo irmão intero com a suspensão traseira que é péssima repara depois pra VC ver q estou falando,
ExcluirMotor tsi e suspensão do golf 2012 já ta bom!
vw vai por o 1.0tsi no lugar do 1.6 8v, é só eles conseguirem estabilizar a produção desse motor. quanto ao carro, teremos um carro de mecanica confiavel, um painel bonito, exterior bonitinho e preço na média dos concorrentes, tem de tudo para voltar ao top 5.
ResponderExcluirsou estudante de engenharia mecanica e posso dizer a voces que, quem quiser carro bonitinho vai comprar um onix ou hb20, quem quiser carro com mecanica boa e muito bem construido vai de up, e quem quer um carro legal e com mecanica legal ira de gol, acho o onix muito bonito, mas seu motor é uma carroça em termos de tecnologia, ja o up é um primor de tecnologia vestido em uma carroça, ja o hb20 é muito bonito e tem um belo motor, mas seu acabamento interno deixa muito a desejar.
enfim, nao sou dono da razao, quem descordar pode expor seu comentario.
Concordo plenamente
ExcluirSó não pego up porque vestiram ele de fusquinha aí não VW
Grande verdade
ExcluirEu particularmente achei fantástico. Tem tudo pra arrebentar se não extrapolarem no preço.
ResponderExcluirAgora a volks mantem o atual Gol special em linha sem modificar painel, exterior, interior e adota o MPI 3cl do up e lança esse renovado et voilà! Volta a ser líder de vendas novamente ...
ResponderExcluirSério
ExcluirPor VC VW afundou gol se VW não acordá contínuara por sono profundo
Agora a volks mantem o atual Gol special em linha sem modificar painel, exterior, interior e adota o MPI 3cl do up e lança esse renovado et voilà! Volta a ser líder de vendas novamente ...
ResponderExcluirOlha pra mim não mudou nada
ResponderExcluirSe for só isto contínuo fora faço parte das estatística da queda do gol tive um power 10/10 completinho vidro nas 4. Portas imotion pulei num Fiat dual 1.8 mas pré tendo voltar se mudar de fato este golfinho 1 suspensão traseira e ruim demais coloca a do fox ou golf 2012 já melhorariam o gol, 2 os motores de pré ferencia 1.0 tsi aí volto voando que nem esse motorzao chamado 1.0 tsi melhor que 1.8 sem duvida
ResponderExcluirEste comentário foi removido pelo autor.
ResponderExcluirPor a caso a mecânica do Onix é moderna?? Motor e plataforma de corsa da década de 90! O carro não entrega nada!
ResponderExcluirhttps://www.youtube.com/watch?v=fbKshXoY8C8
Fazer o que ne irmão pessoal e bur@
ExcluirO Grande trunfo não é sistema multimídia, mas sim o motor EA211 1.0 de 3 cilindros. Estou curioso para ver como se comportará no Gol.
ResponderExcluirAs versões aspiradas do EA211 poderiam contar com injeção direta, traria mais potência e economia.
Achei o painel inspiradíssimo no Golf. Isto é bom. Eles precisam realmente tentar aproximar ao máximo o Gol com o que eles têm de melhor, para vender bem. Embora a semelhança seja apenas estética. O ideal seria que usassem a plataforma MQB, para melhorar no quesito segurança e inserir muitas tecnologias pela qual a plataforma já foi concebida.
ResponderExcluirEntre estes carros de entrada da VW, minha escolha continuaria sendo o UP!
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ExcluirConcordo com vc! 5 estrela em segurança, motor e plataforma modernos. O carro e vendido na Europa, subcompacto global! Quero ver a Gm vender o Onix na Europa por exemplo.
ExcluirOnix tem motor beberrão e poluente, que não atende as novas normas de emissões de poluentes e nem tao pouco as normas de segurança!
Concordo com vc! 5 estrela em segurança, motor e plataforma modernos. O carro e vendido na Europa, subcompacto global! Quero ver a Gm vender o Onix na Europa por exemplo.
ExcluirOnix tem motor beberrão e poluente, que não atende as novas normas de segurança e de emissões de poluentes!
A GM / Opel, tem modelos decentes para a Europa... Lá eles entendem e exigem bons carros. Onix está bom demais, onde Gol, Palio e Onix são por décadas os mais vendidos. No velho continente é o Golf, não dá p comparar.
ExcluirNo ônix deviam trocar os motores,mexer no acabamento dele e rever a segurança,o motor do ônix além de poluidor,beberrão é lento.
ExcluirCadê o Carlos?? Para também defender o gol...
ResponderExcluirNovo Gol 2017 por apenas 60 mil reais.
ResponderExcluirKkkkkkkkk
ExcluirKkkkkkkkk
ExcluirSE ESSE GOL VINHER NA MESMO PLANTA DO UP E MANTIVER O QUESITO SEGURANÇA IGUAL AO DO UP E COM OS NOVOS MOTORES VAI CER UM PRODUTO MUITO BOM PARA O NOSSO CONSUMIDOR E ISSO NÃO E RUIM GENTE VAMOS DEIXAR DE SER CARETA E TORCER PRA QUE VENHA POR AI UM PRODUTO BOM.
ResponderExcluirE o mesmo gol. so mudou o painel
Excluir"Vinher"? Que tal "se esse Gol viesse"? do verbo vir. O verbo vinhar não existe, nem tomando vinho.
Excluirtito esta preocupado com a minha escrita??
Excluirmorra que passa.
boa Marcos
ExcluirCalma gente so vai mudar o painel e os motores a nova geração ainda está pra vir.
ResponderExcluirCada ano muda um pedaço kkkkkk
Excluirpq n coloca um ar condicionado digital? essas trecos de ligar o ar é feio demais
ResponderExcluirAí o gol chega aos 70k
Excluiruma vez ou outra aparece aqui no blog esses ocupantes de cadeira na academia de letras da língua portuguesa. mas esquece de cuidar de sua vida, ver se sua esposa esta mesmo em casa ou no cabedeleiro e por ai vai ou seja. VAI CUIDAR DA SUA VIDA AMIGO TITO.
ResponderExcluirVamos lá:
ExcluirSe eu vinher
Se tu vinheres
Se ele vim
Se nós vinhermos
Se vós vinherdes
Se eles vinherem
Marcos, desculpe, não tive a menor intenção de o deixar chateado. Já me corrigiram algumas vezes e sempre levei numa esportiva, foi bom porque quando vou escrever tal coisa me lembro de escrever certo. Fique sabendo que não tenho menor aptidão para ter uma cadeira na ABL, não sou brasileiro nem fui alfabetizado em língua portuguesa, então também cometo erros.
ExcluirSó espero que esse interior não seja todo de plástico, mas de material emborachado igual ao hb20.
ResponderExcluirEmborrachado de onde? Hb20 (assim como todo Hyundai) é só plástico duro...
ExcluirLkkkkkkkk emborrachado do hb20? Ta certo,champz!
ExcluirVale lembrar que o gol não disputa mercado (ou não deveria) com o hb20, pois este tem um acabamento muito superior, sem falar no novo conjunto ótico com leds, retrovisores com rebatimento elétricos, câmbio de 6 marchas e mais de 2 airbags. O fox (muito feio) que disputa (tenta) com o hb20.
ResponderExcluirSó pra esclarecer, não trabalho na hyundai, não tenho carro da hyundai e nem pretendo ter.
ResponderExcluirA quem diga as 3 estrelas no latin ncap e as 4 do fox
ExcluirAcredito que, se a volks por o motor TSI 1.0 no gol, e pela tradição que o mesmo tem em vendas, irá canibalizar ainda mais as vendas do Up! Quem viver verá!
ResponderExcluirSó não entendo porque não substituem todos os motores 1.6 por 1.0tsi que é mais potente, econômico, mais leve, mais torque, enfim, só vantagens, pro consumidor é claro. Talvez para indústria não seja essa belezura toda .. Mas é uma tendência.. Se alguem puder mostrar aí qual o 1.8 mais agil que o 1.0 tsi me mostre? qual? não existe! então, prefiro golf 1.0 Tsi a um 1.6 msi. ...pra que insistir nesses motores do século passado?
ResponderExcluirÉ simples, lucro, o 3 cilindros chegou em 2013 e ainda tem o 4 cilindros 1.0 em linha. Imagina entrar na linha o 1.0 tsi para substituir o 1.6 msi se ainda vendem o 1.6 antigo de 104cv...
ExcluirO 1.0 TSI não cobre nem a demanda do Up!
Acho que eles n trocam por causa da mentalidade dos brs.A maioria n comprava 1.0 mesmo vc dizendo q ele é mais vantajoso em td do que 1.6 msi
ExcluirSe eu fosse a Volks acabaria logo com o canibalismo ridículo com o Fox ,o tiraria de linha e deixava o Gol assim:
ResponderExcluir1.0 3 cilindros nas versões Trendline e Confortline manuais
1.0 TSI Trendline manual, Confortline manual ou AT6, Highline manual ou AT6
1.4 TSI Rallye manual e uma versão apimentada pra concorrer com Sandero RS, talvez um Gol GT com uns 150~160cv por uns 65k
Mais pra frente quando a situação melhorar,uma versão Híbrida,se essa versão vingar,outra versão híbrida mais acessível.
ExcluirTirar de linha o carro mais vendido da VW hoje . falou besteira amigo
ExcluirGostei dese interior.
ResponderExcluirTao querendo dmais num gol:painel emborrachado,ar digital,plataforma MQB, motor 1.4 TSI...ei galera,caiam na real!! D duas uma:ou o preco iria pra uns 100k ou a VW tiraria o Golf do mercado e deixaria so este Gol anabolizado q tao kerendo...
ResponderExcluirVolkswagem vai voltar com o fusquinha melhorado sim porque o gol sempre foi o fusquinha melhorado o que ela devia ter feito era tirar esse carro de pobre de linha e colocado o polo novo europeu no qual ela copiou tudo no lugar desse carro de pobre aí deixando o up como carro de entrada da marca essa vosquivagem brasileira é uma bomba mesmo tirou o polo um.carro mundial para investir em gol país do futebol mesmo
ResponderExcluirVou vender,casa,carro,moto ,playstatyon 4 ,Bicicleta,Guitarra,ukelele, e ve se vai dar pra comprar esse novo Gol.kkkkll
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