Hyundai HB20 2016 é nocauteado pelo Volkswagen Up! TSI

O Hyundai HB20 é um hatch compacto que chega a linha 2016 com alterações estéticas e aperfeiçoamentos mecânicos. Neste artigo vamos compará-lo com o Volkswagen Up!, em sua versão TSI (Turbo com injeção direta), em relação à desempenho, consumo, espaço interno, custo x benefício e design.

O vídeo abaixo traz nossas considerações sobre o Hyundai HB20 1.0 Comfort Plus 2016 frente ao Volkswagen Up! TSI.



Tabela - comparativo de características técnicas e preço (em azul o melhor resultado; em vermelho o pior)

	Hyundai HB20 1.0 Comfort Plus	Hundai HB20 1.6	Move Up! MPI	Move Up! TSI	Move up! TSI Completo
Preço	R$ 43.745,00	R$ 50.295,00	R$ 42.190,00	R$ 46.090,00	R$ 47.146,00
Comprimento [m]	3,89		3,6	3,645	3,645
Entre-eixos [m]	2,5		2,42
Porta-malas [l]	300		285	285
motor / potencia [cv]	1.0 80 cv	1.6 128 cv	1.0 82 cv	1.0 105 cv
torque [Kgfm]	10,2	16,5	10,4	16,8	16,8
Peso [Kg]	990	1020	897	920	920
consumo cidade etanol [km/l]	8,5	8,1	9,2	9,6
consumo estrada etanol [km/l]	9,9	9,9	10,2	11,1
consumo cidade gasolina [km/l]	12,5	11,6	13,5	13,8
consumo estrada gasolina [km/l]	14,1	13,8	14,6	16,1
Média (Etanol)	9,2	9	9,7	10,35
Média (Gasolina)	13,3	12,7	14,05	14,95

Preços - custo x benefício - vitória do Up!

Todos os modelos mostrados na tabela acima contam com ar-condicionado, direção com assistência (elétrica no Up! e hidráulica no HB20), vidros elétricos (só nas portas dianteiras para o up!, nas quatro portas para o HB20), travas elétricas e computador de bordo.

O Up!, porém, na configuração Move-up! + Pacote Completo oferece adicionalmente rodas de alumínio, sensores de estacionamento traseiros, faróis e lanternas de neblina - itens não presentes no Hyundai HB20 Comfort Plus.

Já em relação aos preços, observa-se que, apesar de o HB20 ser da categoria compacto, enquanto o Up! é do segmento sub-compacto, há uma cerca equivalência de preços entre eles nas versões 1.0 (Hb20 1.0 e Up! 1.0 MPI). Entretanto, o Up! TSI, na versão Move-Up! + Pacote Completo, é R$ 3.000 reais mais barato que o Hyundai HB20 1.6 Comfort Plus - e o VW dispõe de uma lista de itens de série mais robusta (com os itens a mais relacionados acima).

Outro ponto em que o Up! é superior é no sistema de som. Tanto Hb20 quanto Up! oferecem rádio com conectividade Bluetooth e USB, mas só o Up! tem leitor de CD. Além disso, a qualidade de som do sistema do HB20 é baixíssima, chegando a ser deplorável - não vale a pena esse sistema de som do HB20 que vem equipado fábrica, pois é muito ruim.

Hyundai HB20 2016  - interior - painel

Já o sistema de som do Up!, com 4 alto-falantes e 2 Twitter´s traz uma qualidade sonora muito superior à oferecida pelo Hb20, e que atende plenamente às necessidades da maior parte das pessoas, não havendo necessidade de substituição (como é o caso do sistema do HB20).

Volkswagen Up! TSI - interior - painel

Sendo assim, o Up! TSI por ser mais barato e oferecer pacote de itens equivalente (1.0 MPI) ou superior (Move-Up! TSI completo x HB20 1.6), ele vence no quesito custo x benefício.

Desempenho e consumo - vitória do Up!

Os dados da tabela anterior mostram que o VW Up! 1.0 MPI é 3,5% mais econômico que o HB20 1.0 com etanol, e 5,4% mais econômico com gasolina. Já o Up! TSI é em média 12,5% mais econômico que o HB20 1.0, seja com etanol ou gasolina.

Volkswagen Up! TSI - compartimento do motor - organização

Quando se compara o Up! TSI com o HB20 1.6 (carros com desempenho equivalente), vemos que o modelo da Volkswagen é 15% mais frugal com etanol, e 17,8% mais econômico com gasolina - apontando uma vitória clara do Up! TSI em consumo.

Hyundai HB20 1.0 2016 Comfort Plus - compartimento do motor

Já em relação à desempenho, os dados abaixo trazem as medições da Revista Auto Esporte do Hb20 1.6 Automático, HB20 1.0 e do Up! TSI, todos abastecidos com etanol (grifo azul no vencedor e vermelho no pior resultado).

Prova	HB20 1.6 AT6 (2016)	HB20 1.0 (2016)	Up! TSI
0 a 100 Km/h [s]	10,4	14,4	9,5
40 a 80 Km/h [s]	4,9	8,8	6,4
80 Km/h a 0 [metros]	29,1	28,4	27,5
Consumo (Etanol) - cidade	8,1	8,7	9,6
Consumo (Etanol) - estrada	9,9	10,3	11,1
Consumo (Gas.) - cidade	11,6	12,5	13,8
Consumo (Gas.) - estrada	13,8	14,1	16,1

Tendo em vista que os dados do HB20 1.6 são do modelo automático, e que ele é apenas 0,9 segundo mais lento que o Up! TSI, fica claro que há uma equivalência em termos de desempenho entre o Up! TSI com o Hyundai HB20 1.6.

Isso só não fica claro na tabela pois o HB20 1.6 Automático oferta desempenho inferior à sua respectiva versão com transmissão manual.

Já quando se compara o Up! TSI com o HB20 1.0, a diferença de desempenho é descomunal (exemplo: o Up! TSI é 5 segundos mais rápido no 0 a 100 Km/h), como ficou claro no vídeo que postamos no começo do artigo. Não há termo de comparação aqui, já que o Hyundai HB20 é muito pesado para um motor 1.0 aspirado e o resultado é que ele fica muito lento. Tão lento que não recomendamos o uso desse carro em estrada, por ser até perigoso, em face da lerdeza com que retoma velocidade (em ultrapassagens).

Assim, como o Up! TSI tem um desempenho equivalente ao do HB20 1.6 16V, mas é de 15% a 17% mais econômico, segundo o INMETRO, o sub-compacto da VW vence no quesito eficiência.

Espaço interno - vitória do Hyundai HB20

O Hyundai HB20 é 24,5 cm mais longo que o Up! TSI, e 29 cm mais longo que o Up! MPI. Além disso, o modelo sul-coreano tem um entre-eixos de 2,5 metros, contra 2,42 metros do Up!.

Essa vantagem dimensional externa do HB20 fica refletida no espaço interno, mas não tanto quanto os quase 30 cm de vantagem fazem supor.

Volkswagen Up! TSI - espaço na dianteira

Isso acontece porque pelo menos 50% dos 24,5 cm de vantagem de comprimento do HB20 acabam perdidos no cofre do motor de maiores dimensões do HB20. Isso significa que o Up! "economiza" comprimento usando um cofre de motor (espaço não usado pelos passageiros) menor.

Hyundai HB20 1.6 2016 - espaço interior - dianteira

Assim, mesmo sendo muito menor por fora, o Up! TSI consegue ser competitivo com o HB20 em termos de espaço interno, e chegando a ter inclusive vantagens em relação ao HB20 em determinados compartimentos.

Volkswagen Up! TSI - espaço na dianteira

É o caso, por exemplo, da parte dianteira da cabine, onde o Up! tem uma disponibilidade de espaço claramente maior que a do HB20.

Hyundai HB20 1.6 2016 - espaço interior - dianteira

Já no banco traseiro o Hyundai HB20 leva vantagem, pois mesmo dispondo de um assento de maiores dimensões, ainda assim oferece mais espaço para os joelhos dos passageiros.

Volkswagen Up! TSI - interior

E, finalmente, chegamos ao porta-malas, onde o Up! tem 285 litros, enquanto o Hb20 oferta 300 litros. O HB20 tem um porta-malas mais quadrado, enquanto o Up! tem mais altura, facilitando a carga de objetos e malas mais altas.

Hyundai HB20 2016 - interior

Outro ponto que o porta-malas do up! leva vantagem é por dispor de um compartimento sub-dividido com o sistema S.A.V.E., permitindo melhor acomodação de objetos no interior e mais praticidade no uso.

Volkswagen Up! TSI - porta-malas

Volkswagen Up! TSI - porta-malas

De qualquer forma, no quesito espaço interno o Hyundai HB20 vence o Up!.

Praticidade e prazer ao dirigir - vitória do Up! TSI

O Volkswagen Up! é conhecido por sua carroceria rígida como um monolito e por sua elevada rigidez torcional, e isso fica claro ao se andar no modelo e se observar que o mesmo não torce em valetas e buracos. Além disso, o Up! mesmo com mais de 30.000 km mantém-se íntegro e sem ruídos internos (veja testes de longa duração com o Up! aqui e aqui).

O Hyundai HB20 não tem a mesma rigidez, e isso fica evidente quando se passa por pisos de baixa qualidade e desníveis, situação na qual ouve-se rangidos e sente-se a carroceria torcer.

Ademais, a posição de dirigir ideal é facilmente encontrada no Up!, graças aos ajustes de altura do assento e de inclinação do volante. Outro ponto favorável no Up! é a enorme área envidraçada que oferta grande visibilidade para todos os lados.

Volkswagen Up! TSI - interior

Assim, pessoas de qualquer estatura, desde os menores com cerca de 1,50 metros de altura até os gigantes com até 1,95 metro de altura, conseguem encontrar uma posição confortável e de de muita visibilidade e segurança no Up!.

Hyundai HB20 2016 - interior

Já o HB20 tem como característica de projeto sua área envidraçada muito elevada e de menores dimensões. Com isso, pessoas com estatura inferior a 1,60 metros sentem-se "afundadas" no banco do motorista, pois os vidros ficam muito elevados. Há também uma enorme deficiência de visibilidade traseira, pois as linhas esportivas do carro acabam por restringir muito a área dos vidros, prejudicando sobremaneira a visão posterior.

Volkswagen Up! TSI - interior

Esse problema de visibilidade do Hyundai HB20 é notado até mesmo pessoas com cerca de 1,7 metros de altura, que experimentam dificuldade de encontrar a posição ideal de condução, exatamente pelo fato de os vidros estarem em posição muito elevada.

Hyundai HB20 2016 - interior

A ergonomia é outro ponto que diferencia bastante o Up! do Hb20, com vantagens claras para o modelo da Volkswagen. Ao sentar-se ao volante do Volkswagen Up! tem-se todos os comandos à mão, sem que haja a necessidade de deslocar as costas do encosto do banco para acionar os comandos de faróis, rádio e do ar-condicionado.

Volkswagen Up! TSI - interior

Já no caso do HB20, apenas o volante e as hastes de seta e de limpadores de vidros que estão acessíveis ao motorista sem que o mesmo tire as costas do encosto. Para acionar o sistema de som e o ar-condicionado, o motorista precisa deslocar o tronco para alcançar esses comandos, pois o painel de instrumentos fica muito afastado do volante - evidenciando uma falha ergonômica.

Hyundai HB20 2016 - interior

Outra questão em que o Volkswagen Up! deixa evidente sua superioridade construtiva é no nível de ruído interno. Ao menos nos carros que testamos - Up! TSI frente ao HB20 1.0 Comfort Plus -, no caso do Up! praticamente não se ouve o ruído do motor, enquanto no Hb20 o ruído do 1.0 três cilindros invade a cabine sem dó, chegando a impedir uma conversa entre motorista e passageiro em tom de voz normal. Isso fica ainda mais grave quando se constata que a qualidade de sistema de som do HB20 é muito baixa.

Volkswagen Up! TSI - interior

O resultado final, resultante de uma combinação de maior rigidez torcional da carroceria, melhor posição de dirigir - mais ergonômica, mais silêncio interno, é que o Up! se mostra um carro muito agradável de ser conduzido, mais confortável para o motorista e menos cansativo que o Hyundai HB20. O interior do Up! é mais silencioso, ele é mais prático no dia à dia (o Up! é 25 cm menor por fora e tem um raio de giro 1,5 metros inferior) e fácil de ser conduzido.

Hyundai HB20 2016 - interior

O Up! é também mais ágil (seu motor TSI apresenta-se com muito torque desde as mais baixas rotações), esterça mais que o HB20 e exige menos manobras. Mais que isso, o up! tem mais visibilidade interna, seu interior é mais claro e o painel tem ergonomia claramente superior.

Volkswagen Up! TSI - painel com melhor ergonomia que o do HB20

Em resumo, o Up! vence em praticidade, prazer ao dirigir e conforto para o motorista. E por larga margem.

Design - vitória do Up!

Na questão estética há uma diferença clara entre os dois carros. O Up! tem linhas sóbrias, laterais limpas e sem recortes, e um visual mais leve e menos rebuscado, mas que transmite solidez por suas formas alargadas - especialmente na traseira.

Já o Hyundai HB20 é o oposto. Enquanto na lateral do Up! há apenas uma sutil linha inferior, no HB20 temos quatro recortes ostensivos que formam linhas de estilo muito marcantes, deixando a lateral com um excesso de informação e que tende a cansar mais facilmente.

A mesma diferença de conceito se observa na dianteira e traseira, onde o modelo da Hyundai abusa de linhas abauladas, recortes, traços fortes, com o intuito de sugerir "esportividade" (não traduzida pelo desempenho).

Hyundai HB20 2016 - lateral com 4 linhas de estilo marcantes

Já no Up! não se observam linhas de estilo desnecessárias. Sua estética só faz uso de recursos de estilo quando absolutamente necessários para uma funcionalidade do carro (veja detalhes de comparativo de design Up! x HB20 clicando aqui).

O conceito de "design", porém, é mais amplo e abrange aspectos adicionais além da estética. Design é algo que tem a ver com a própria funcionalidade do produto em si.

Hyundai HB20 2016 - janelas pequenas prejudicam a visibilidade

No caso do Hyundai HB20 fica claro que a Hyundai optou por prejudicar a funcionalidade do carro, deixando as janelas pequenas, que restringem a visibilidade e deixam o interior escuro, para dar seu hatch uma aparência esportiva, com linha de cintura elevada e em cunha.

Já no caso do Up! o conceito de design adotado é o "funcionalismo", onde as formas se submetem à função, de modo que não se aceita, por exemplo, prejudicar a visibilidade para se obter uma estética mais "esportiva" ou "chamativa".

Ao contrário, o conceito de design do Up! prima pela discrição e sobriedade, e pela rejeição aos modismos. O resultado é que o Up! é menor por fora que o HB20, mas tem uma área envidraçada maior, mais ampla, e um interior mais claro. E suas linhas externas são leves e de pouco rebuscamento, enquanto o interior é minimalista com ergonomia muito superior à observada no Hyundai.

Assim, em termos de design, tanto interno quanto externo, há uma clara superioridade do Up! frente ao HB20, visto que o modelo da Volkswagen é mais funcional, oferece melhor ergonomia, e adota linhas mais discretas e menos chamativas.

Segurança - vitória do Up!

O Volkswagen Up! (vídeo abaixo) obteve 5 estrelas para passageiros adultos no Latin NCAP (detalhes aqui), e 4 estrelas para crianças. Além disso, dispõe do sistema M-ABS (Controle de Tração). No que respeita aos sistemas de segurança passivos, tanto Up! quanto HB20 oferecem o mínimo exigido por lei: 2 airbags frontais e freios ABS (anti-travamento) com EBD (distribuição eletrônica de frenagem).



O Hyundai HB20 (abaixo), por sua vez, obteve 4 estrelas para passageiros dianteiros e três estrelas para crianças (passageiros traseiros).



Sendo assim, fica claro que o Volkswagen Up! TSI é superior ao Hyundai HB20 também no quesito segurança.

Conclusão - Volkswagen Up! vence por knock out

No teste comparativo que fizemos entre o Hyundai HB20 1.0 e o Volkswagen Up! TSI, o Hyundai HB20 apresentou como vantagem um porta-malas com 15 litros maior e comandos multifuncionais no volante.

Já o Up! TSI mostrou-se mais prático, com desempenho amplamente superior (o HB20 1.0 é tão lento que não é possível andar com esse carro em estrada), mais silencioso, com mais espaço na dianteira, posição de dirigir mais agradável, mais seguro, mais prazer ao dirigir e um design mais funcional.