Mercedes-Benz C180 x BMW 320i Flex: comparativo - vídeo

O BMW 320i e o Mercedes-Benz Classe C, junto com o Audi A3 Sedan - agora fabricado no Brasil, são os modelos premium mais vendidos no Brasil. O BMW já é fabricado no Brasil com motor flex desde 2014, enquanto o Mercedes começa a ser fabricado em São Paulo em 2016, quando terão a companhia do renovado Audi A4 (que chegará ao mercado brasileiro, importado, no primeiro trimestre de 2016).

Este artigo traz uma análise comparativa entre esses dois campeões do luxo no Brasil.

Mercedes-Benz C180 - R$ 119.950 reais R$ 144.900 reais

O Mercedes-Benz C180 é precificada em sua configuração mais acessível em R$ 119.900 reais R$ 144.900 reais, sendo equipada com um motor 1.6 Turbo de 156 cavalos, mono-combustível (o flex chega em breve) associado a uma transmissão automática de sete marchas.

Nessa versão de acesso o modelo traz sete airbags, controle de estabilidade e tração, ar-condicionado digital com duas zonas de climatização, piloto automático, sistema de som com tela touchscreen, revestimento interno em couro e ajustes de modos de condução.

Além do modelo de acesso, o C180 conta com a versão Avantgarde, que custa R$ 142.900 reais R$ 157.900 reais, e acrescenta faróis de LED, rodas de alumínio com desenho diferenciado, sistema de navegação e sistema de auxílio de partida em rampa.

BMW 320i Sport - R$ 129.900 reais R$ 163.950 reais

O BMW 320i mais barato, que é o Sport, tem preço sugerido de R$ 143.850 reais R$ 163.950 reis, mas está sendo vendido promocionalmente a R$ 129.950 reais, adotando um motor 2.0 Turbo Flex de 184 cavalos associado a uma caixa de transmissão automática de 8 marchas ZF.

Nessa versão Sport, o 320i vem com 6 airbags, pneus run flat (permite rodar a até 80 Km/h mesmo furado), controle de estabilidade e tração, volante esportivo revestido em couro com teclas multifuncionais, shift paddle, ar-condicionado digital automático, bancos dianteiros elétricos com memória para o motorista.

Há também pacote de telefonia com Bluetooth e USB, sensor de estacionamento traseiro, farois de neblina, faróis bi-xenon, sensor de chuva com acionamento automático dos faróis baixos, sistema de lavagem de faróis e driving experience control, com Eco-Pro.

Além do 320i Sport, a BMW oferece também o 320i Sport GP, a R$ 155.850 reais R$ 174.950 reais, que acrescenta rodas com desenho diferenciado, teto-solar, sistema de navegação e piloto automático com controle de freio.

Dimensões - espaço interno

Em termos dimensionais e de arquitetura os dois sedãs alemães são muito parecidos. O BMW 320i mede 4,62 metros de comprimento, enquanto o Mercedes C180 é 6 cm mais longo - 4,68 metros. A distância entre-eixos do BMW 320i é de 2,81 metros e o Mercedes-Benz C180 fica em 2,84 metros.

Mercedes-Benz C180 2016 - espaço no banco traseiro

Soma-se o fato de o Mercedes-Benz C180 ser um pouco mais longo e com mais entre-eixos com um projeto mais moderno (o C180 é de 2014, enquanto o 320i remonta a 2011).

BMW 320i 2016 Active  Flex - espaço no banco traseiro

Assim, o resultado é que, em termos de espaço interno - especialmente para os passageiros traseiros - e conforto há uma clara vantagem do C180.

Estética

Em termos visuais, o Mercedes-Benz C180 é mais contemporâneo, tendo sido apresentado no final de 2014, trazendo referências do modelo topo de linha da marca, o Classe S.

Essa nova geração do Mercedes-Benz Classe C ainda pode ser considerada comportada, mas avançou bastante em relação à geração anterior, trazendo uma lateral mais recortada e um desenho dianteiro mais esportivo - refletindo a diretriz da marca de buscar consumidores mais jovens.

O resultado final agrada bastante, sobretudo ao vivo, com o Mercedes C180 tendo um aspecto verdadeiramente premium e de distinção - transpirando luxo, qualidade e exclusividade.

Já o BMW 320i da série atual é um dos Série 3 mais bem resolvidos esteticamente produzidos. As linhas são tão harmoniosas que até na reformulação estética promovida na Europa recentemente (e que deve chegar ao modelo brasileiro no começo de 2016) as alterações foram suaves.

O 320i tem um visual mais esportivo, com traseira curta, frente agressiva e laterais recortadas, refletindo bem as diferenças conceituais entre as marcas: BMW mais focada em esportividade e prazer ao dirigir, enquanto a Mercedes-Benz é mais conservadora e requintada.

No fim das contas, observando-se os dois ao vivo, o Mercedes-Benz parecer ser um carro de categoria superior e de mais qualidade que o BMW Série 3. Some-se a isso seu estilo mais novo, e há uma vantagem em termos de design do Mercedes.

Interior

No interior a vantagem do Mercedes-Benz Classe C é ainda maior. O modelo de Stuttgart é mais requintado e traz um acabamento claramente mais sofisticado e luxuoso, com inserções em black piano e detalhes em cromado nas saídas de ar.

Mercedes-Benz C180 - interior

Apesar do luxo, o visual geral do interior do Classe C também remete à esportividade, com saídas de ar em formato de turbina de avião e com seu volante de curto diâmetro.

Mercedes-Benz C180 - interior

O BMW 320i já tem um interior que merece atualização - muito similar ao usado nos BMW Série 1.

BMW 320i Active Flex - interior

A aparência dos acabamentos também é inferior ao observado no Mercedes C180.

BMW 320i Active Flex - interior

Enfim, o Mercedes-Benz C180 tem um interior mais requintado e com mais espaço interno.

Mecânica - performance

Se em estilo, interior e itens de série o Mercedes-Benz C180 está em vantagem, nas parte mecânica o BMW 320i mostra superioridade. Ele adota um motor 2.0 Turbo de 184 cavalos - o mesmo do BMW 120i - associado a uma transmissão automática de oito marchas, que lhe permite acelerar de 0 a 100 Km/h em 7,1 segundos, e retomar de 80 a 120 Km/h em 5,1 segundos.

Já o C180, com seu motor 1.6 Turbo, é mais lento: 0 a 100 Km/h em 9,2 segundos e retomada de 80 a 120 Km/h em 6,4 segundos. De qualquer forma, para quem quer um nível de desempenho similar ao do 320i a Mercedes oferece o C200, com motor 2.0 de 184 cavalos e a C250, com 211 cavalos.

É importante considerar, porém, que se o desempenho do C180 é inferior ao 320i, ainda assim seus números são bastante satisfatórios para um uso não esportivo.

Consumo

Já em termos de economia de combustível, a vantagem é clara do C180. Segundo testes da revista Quatro Rodas, com gasolina, o C180 consome 12,5 Km/l em cidade enquanto o 320i fica em 10,5 Km/l.

Em estrada o C180 atinge média de 17,8 Km/l (número típico de carro 1.0), enquanto o 320i fica em 15,4 Km/l.

Dados de desempenho e consumo (grifo azul no número vencedor) - Quatro Rodas

	Mercedes C180	BMW 320i Flex
Aceleração de 0 a 100 Km/h [s]	9,2	7,1
Retomada de 80 a 120 Km/h [s]	6,4	5,1
Velocidade máxima [Km/h]	223	235
Frenagem a 120 Km/h [metros]	63,8	60,1
Ruído interno a 120 Km/h [dBA]	65,5	65,4
Consumo em cidade (gasolina) [Km/l]	12,5	10,5
Consumo em estrada (gasolina) [Km/l]	17,8	15,4
Autonomia em estrada [Km]	1175	924

Vídeo - Mercedes Benz C 180 x BMW 320i



Conclusão

O Mercedes-Benz C180 é mais barato que o BMW 320i, tem mais itens de série, é bem mais econômica, tem mais espaço interno, melhor acabamento e um estilo mais novo e que transmite maior sofisticação.

Já o BMW 320i tem como vantagem o desempenho bastante superior e o fato de ser flex, além de oferecer uma dirigibilidade mais esportiva, com controles de tração e estabilidade mais permissivos.

O cômputo geral mostra uma vantagem do Classe C, que atende as demandas da maior parte dos consumidores - menor consumo, mais itens de série e mais conforto. Resta saber como ele se comportará frente ao novo Audi A4.