A Volkswagen do Brasil aplicará um aumento médio de 1% na tabela de preços do Golf neste mês de setembro. O Golf GTI básico, com pintura sólida, subirá para R$ 112.790 reais - aumento de R$ 908 reais sobre o preço vigente em agosto.

Volkswagen Golf GTI 2015 - Preço

Já o GTI com pacote Exclusive, porém sem teto, terá preço de R$ 131.254 reais. Essa versão com teto e pintura metálica custará R$ 137.885 reais.



Já no caso das versões TSI, o Highline Automático básico, em pintura sólida, com teto, subirá para R$ 97.097 reais. O mesmo carro com rodas Madrid 17" e Pacote Elegance será precificado em R$ 103.442 reais. Com pintura metálica o valor sobre a R$ 104.666 reais.


Já o Highline 1.4 TSI Automático, com Pacote Exclusive e Teto Solar, com pintura sólida custará estratosféricos R$ 114.225 reais.

Bônus de mais de R$ 20 mil reais às concessionárias

A Volkswagen do Brasil oferecerá bônus às concessionárias de mais de R$ 20.000 reias em vendas do Golf TSI Highline e Comfortline (o GTI não tem bônus) este mês, em aparente esforço para desovar as últimas unidades do mexicano para colocar no mercado o modelo nacional. É importante considerar que o bônus é da fábrica para o concessionário, e esse bônus pode ser repassado ou não ao consumidor, parcial ou integralmente. Ou seja, o fato de a fábrica oferecer bônus aos concessionários, isso não significa que haverá descontos ao consumidor.


Na tabela abaixo trazemos a estimativa de preços sugeridos para o Golf 2015 para setembro. Os valores do GTI e GTI Exclusive já são os oficiais. Os demais preços são estimados.


ModeloVersão
Preço atualPreço anteriorAumentoVariação

VW Golf

Comfortline 1.4 TSI
ManualR$75.790R$75.080R$7101,00%
DSGR$82.790R$82.080R$7101,00%

Highline 1.4 TSI
ManualR$84.690R$83.770R$9201,00%
DSGR$90.440R$89.520R$9201,00%

GTI
DSGR$112.790R$111.680R$1.1100,99%
DSG ExclusiveR$131.254R$129.961R$1.2930,99%
DSG Exclusive + Teto Solar (Pintura Metálica)R$137.885R$136.526R$1.3591,00%
DSG PremiumR$146.378R$144.929R$1.4491,00%

37 Comentários

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  1. Unknown3 de setembro de 2015 às 11:05

    Sou muito fã desse carro mas esses preços estão estratosféricos...

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    1. Rogerio3 de setembro de 2015 às 12:36

      Eu tbm sou muito fã desse carro, mas com esses valores eu vou deixar pra outra vida..

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    2. bl19713 de setembro de 2015 às 13:21

      Esse deveria ser o carro da classe média, mas no nosso país é carro de rico. Triste realidade.

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  2. AMG3 de setembro de 2015 às 11:29

    Esses preços foram aumentados para a chegada do Golf nacional, que deverá manter esses preços. Na prática se consegue descontos na tabela do mexicano.
    Se eu tivesse a procura de um Golf nesse momento, compraria logo um mexicano com a belíssima transmissão S-Tronic de 7 velocidades (DSG7), porque daqui a um mês essa transmissão vai ser privilégio do Audi Q3 (Golf e A3 usarão Tiptronic).

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    1. Junior3 de setembro de 2015 às 13:38

      Só lembrando que o Golf GTI vai continuar vindo do Mexico.

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    2. Na Dúvida, Acelera!3 de setembro de 2015 às 16:22

      Junior,
      Graças a Deus! O problema é que o Golf GTI vai continuar subindo e subindo de preço! Quero comprar um Golf GTI em outubro/novembro mas o preço cada vez me desanima mais e mais!

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  3. X13 de setembro de 2015 às 11:36

    Golf GTI Premium com teto panorâmico e pintura perolizada já está encostando nos 154.000 reais. Não demora mais de um ano para chegar no preço do Golf GTI do CAO-RJ, com bancos em couro legítimo branco de bois alemães e madeira carvalho no painel e nas portas (170.000).

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    1. Allllldo3 de setembro de 2015 às 11:51

      hahaha tirou o super Golf do CAO-RJ do bau hein....

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    2. Ravel Dunningham3 de setembro de 2015 às 20:54

      Kkkkkkkkkkkkkkkkkk

      Por esse preço eu iria de V40 T5 ,anda mais e é mais seguro, além de ser premium de verdade.

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    3. X13 de setembro de 2015 às 22:44

      Volvo é premium? Que história é essa?

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    4. Gustavo4 de setembro de 2015 às 04:32

      Só que o Golf do CAO-Rj tem a diferença de ser exclusivo e ainda contar com couro branco de uma vaca alemã "virgem" e com a madeira do ultimo carvalho plantando da época dos Vikings, ou seja, uma raridade!!!hehe

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    5. BrunoBayern4 de setembro de 2015 às 07:08

      kkkkkkkkkkkkkk! o cara sumiu do blog,ne?

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    6. Willian Gabriel4 de setembro de 2015 às 23:54

      Vai dizer agora que a Volvo é uma marca popular, é cada uma.

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  4. Shiho3 de setembro de 2015 às 11:49

    Cara, pagar quase 150k num golf ?!? Posso até ser fã do carro, mas esse preço cobrado não justifica...

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  5. Unknown3 de setembro de 2015 às 11:52

    belíssimo golf com motor 1.6 de gol, suspensão traseira de gol e transmissão com conversor de torque que vai roubar a pouca potência do motor de gol, bem ai veremos se vai andar mais que o focus 1.6, vai tomar couro até do cruze, quem dirá do focus que esse sim é global...

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    1. X13 de setembro de 2015 às 12:38

      Na verdade 1.6 de 120 cavalos vai andar mais inclusive que o Focus 2.0 powerSHIT. O fato é que o câmbio problemashift do focus com forro do teto de estopa tá dando tanto problema que a ford não tem mais como resolver, nem trocando as embreagens (a trepidação e o travamento voltam). Então o proprietário do Golf Comfortline 1.6 vai andar mais que o focus 2.0 titanium Plus problemashift (Pois o dono do focus vai estar na concessionária consertando o câmbio e problemas de acabamento).
      Olha o tanto de proprietário de focus 2.0 reclamando do powerSHIT:

      http://www.reclameaqui.com.br/10283554/ford/ford-focus-2-0-powershift-13-14-uma-porcaria/

      http://www.reclameaqui.com.br/11398529/ford/problema-no-cambio-e-garantia-do-ford-focus-se-2-0-powershif/

      http://www.reclameaqui.com.br/8990301/ford/novo-focus-sedan-2-0-powershift/

      http://www.reclameaqui.com.br/13808946/ford/focus-powershift-com-problemas-de-cambio-e-partida/

      http://www.reclameaqui.com.br/8895827/ford/ford-focus-sedan-2014-com-barulho-no-cambio-inaceitavel/

      http://www.reclameaqui.com.br/13459573/ford/cambio-power-shift-ford-focus-2-0-se-falhando/

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    2. AMG3 de setembro de 2015 às 12:45

      Você vai me desculpar, mas o focus é um produto de baixa quailidade, com uns plásticos paupérrimos no seu interior, muitas rebarbas, revestimentos toscos...é muito apertado e ainda tem um cambio extremamente problemático. Não tem como compará-lo com o Cruze e muito menos com o Golf.

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    3. Na Dúvida, Acelera!3 de setembro de 2015 às 13:02

      Belíssimo mesmo é o Focus com motor de Fiesta, teto de papelão amassado, transmissão problemática e ineficiente. Quanto a suspensão, caso você não saiba até o Golf alemão usa eixo de torção em suas versões mais baratas.

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    4. Gustavo4 de setembro de 2015 às 04:29

      Golf 1.6 andar mais que o Focus 2.0?!!!Putz, essa foi de doer o estomago!!!!Sobre Focus 1.6 x Golf 1.6 ambos vão ter desempenho semelhante, nesse quesito quem vai se dar melhor é o Cruze 1.8 que vai andar mais que ambos. Sobre suspensão não tem nem como comparar uma suspensão independente (multilink) contra uma de eixo de torção, menos fanatismo né galera!!!

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  6. Cailuisan3 de setembro de 2015 às 11:57

    O cliente está querendo SUV e não mais hatch... É bem possível que com certos ajustes na produção nacionalizada, Kia e Hyundai vendam mais SUV's médios que FORD e VW nos hatch médios. Os dois hatch mais cobiçados do país estão fora da realidade, ainda mais num mercado que vem mudando sua preferência. Era hora de as marcas admitirem isso e brigar pra valer com o "novo seguimento", mas, em breve dirão que o mercado não quer mais hatch médio e q esse seguimento ficou inviável no Brasil. O povo quer SUV e estão vendendo hatch médio mais caro q SUV médio...
    Em minha humilde opinião, ix35 e Sportage não vendem mais pq o consumidor sabe q estão prestes a mudar e para mt melhor, logo, dá pra esperar um pouquinho do q desprender 100mil num carro q em breve vai despencar de valor qd as montadoras assumirem a redução e o fim do seguimento, que não está mt longe. Pelo andar da carruagem e se ela continuar assim, em dois anos não teremos mais GOLF atualizado, pois será mt mais caro q um SUV médio completaço!!!

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  7. Unknown3 de setembro de 2015 às 12:19

    O importante da notícia é isso...

    Bônus de mais de R$ 20 mil reais às concessionárias

    A Volkswagen do Brasil oferecerá bônus às concessionárias de mais de R$ 20.000 reias em vendas do Golf Highline este mês, em aparente esforço para desovar as últimas unidades do mexicano para colocar no mercado o modelo nacional.

    vão vender tudo!

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  8. Unknown3 de setembro de 2015 às 12:35

    Saudades do tempo que o GTI básico custava 99mil reais e o pessoal enchia a boca pra falar que era o melhor carro até 100mil =//

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  9. Willian Gabriel3 de setembro de 2015 às 13:53

    Piorou o carro em tudo, agora ainda aumenta o preço, Volkswagen sempre desrespeitando o consumidor, por isso nunca vai vender mais que o Focus, agora só falta não trazer o facelift que aconteceu na Europa.

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  10. Unknown3 de setembro de 2015 às 14:31

    Preço do Gti no Brasil $ 29830,00 e $ 25595,00 nos EUA.

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  11. Vini Camargo3 de setembro de 2015 às 14:42

    Sinceramente? Com esses preços altíssimo compensa mais uma camionete então que está quase isso... kskskskksksks

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  12. MKS3 de setembro de 2015 às 14:46

    Depois de 3 Golfs zero km seguidos, meu próximo carro tem tudo para ser uma 320i.

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    1. X13 de setembro de 2015 às 15:32

      Acho que vou partir para um Golf GTI Premium no próximo ano, já com o pacote de rodas 18 "Austin" e som Fender com 10 alto-falantes. Se tudo der certo.

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    2. MKS3 de setembro de 2015 às 18:18

      Zidane, o Golf é apaixonante, mas não dá para aceitar esses aumentos abusivos. Se é para pagar caro, que se pague num premium de verdade.

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    3. Na Dúvida, Acelera!3 de setembro de 2015 às 19:04

      A Série 3 é um belo carro mas é muito cara pelo o que oferece na minha opinião.

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  13. Salvadeo3 de setembro de 2015 às 15:52

    Tem X1 2012/2013 28i 4x4 245 CV com 25 K km por 113 mil. Esse Golf vai encalhar.

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    1. mths3 de setembro de 2015 às 16:44

      So esqueceu de lembrar queba X1 esta no fim de carreira.
      Compare entao a 328 i usada (apesar do facelift)

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  14. Daniel3 de setembro de 2015 às 17:54

    Já encalhou, vendeu 530 carros em agosto. Mas isso é problema meu? Não, é da VW e quero mais que eles se explodam, pois já comprei meu Golf e, sinceramente, prefiro que não existam muitos rodando mesmo, pois garanto alguma exclusividade em um carro não premium.

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  15. Unknown3 de setembro de 2015 às 18:22

    Desde quando carro é exclusivo, se fosse uma linha de 1000 carros ai sim seriam exclusivos. Ele é um otimo produto que temos no mercado hoje.
    Eu queria um quase fechei um por 87mil premium na epoca só não comprei pois o cara não quis baixar mil reias.

    O arrependimento....

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  16. Fabio3 de setembro de 2015 às 20:39

    CARRO LINDO!!

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  17. Felipe Ferreira3 de setembro de 2015 às 22:10

    Depois falam que o Corolla está caro. Na verdade o Corolla e o Golf estão com preços extratosféricos. Lembro que achava o Golf Highline por 75.000 Automático. Não comprei por causa das reclamações do câmbio DSG. Fui numa concessionária VW e o próprio vendedor disse que um Golf Tsi travou o câmbio na hora que o dono iria retirar o carro. Desisti na hora do Golf. Hoje tenho um Corolla Xei 2015/2015 e não me arrependo.

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  18. Gustavo4 de setembro de 2015 às 04:35

    O Golf é o melhor Hatch médio a venda no mercado hoje, sobre isso não a duvido mas que esses preços são "broxantes" são, pagar mais de 100 mil nesse carro realmente a pessoa tem que adorar muito o Golf e estar com muito dinheiro sobrando, pois que desanima qualquer consumidor "comum" a isso desanima!!!!!!

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  19. Brasileiro4 de setembro de 2015 às 15:50

    Se continuar assim vou vender o meu alemão + exclusive + teto por uns 130k no final do ano haha e vou ganhar uma grana. E tome Dollar subindo.

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