EcoSport 1.6 Automático: preço, consumo e desempenho

A Ford do Brasil lança a linha 2016 do SUV compacto EcoSport com reposicionamento de versões e trazendo novidades mecânicas, como o novo motor 1.6 TiVCT, de 131 cavalos (com etanol) que pode ser associado à transmissão automatizada PowerShift de dupla embreagem .

O novo motor 1.6 tem 16 cavalos a mais que o Sigma 1.6 que era adotado até então no EcoSport, e foi necessário para permitir o uso da transmissão automática.

O novo propulsor oferece 126 cv de potência e 15,3 kgfm de torque com gasolina e 131 cv e 16,1 kgfm quando abastecido com etanol.

Desempenho

O quadro abaixo traz os dados de desempenho do EcoSport 2016 1.6 Powershit com gasolina (Quatro Rodas) e etanol (Auto Esporte), comparados com os números do Honda HR-V 1.6 CVT com etanol (AutoEsporte) (grifo azul no vencedor).

Desempenho	Honda HR-V 1.8 CVT (etanol)	Ford EcoSport 1.6 PowerShift (etanol)	Ford EcoSport 1.6 PowerShift (gasolina)
0 a 100 Km/h [s]	10,5	11,3	12,6
0 a 1000 metros [s]	31,6	30,2	34,3
Vel. @ 1.000 metros [Km/h]	170,7	177,7
80 a 120 Km/h [s]	7	8,1	9,8
Frenagen a 100 Km/h [metros]	38,9	46,1

Os números de desempenho mostram que o EcoSport 1.6 Powershift é mais lento que o Honda HR-V 1.8 CVT até 100 Km/h, mas é mais rápido na arrancada até 1000 metros, quando os dois estão com etanol. O Honda, porém, é melhor em retomadas.

O que chama a atenção, porém, são os 46,1 metros necessários para imobilizar o EcoSport 1.6 vindo a 100 Km/h - 7,2 metros mais que o necessário no Honda HR-V- algo que pode estar relacionado com os pneus de baixo atrito adotados pela Ford neste modelo, para melhorar o consumo.

Consumo - INMETRO

Já os dados de consumo com gasolina e etanol que apresentados no quadro abaixo são do INMETRO, com grifo azul no vencedor.

INMETRO	Honda HR-V 1.8 CVT	Ford EcoSport 1.6 PowerShift
Consumo em cidade (E)	7,1	7,2
Consumo em estrada (E)	8,5	8,3
Consumo em cidade (G)	10,5	10,2
Consumo em estrada (G)	12,1	12,1

Os dados do INMETRO mostram que o EcoSport 1.6 Powershift tem números de consumo próximos aos do Honda 1.8 CVT. O Ecosport se mostrou mais econômico com etanol em cidade, mas o HR-V é mais frugal com gasolina.

Tendo em vista que o Honda HR-V oferece melhor desempenho, fica claro que o conjunto mecânico do Honda é mais eficiente.

Interior

O Ford EcoSport 2016 1.6 Powershift tem novidades no interior. O sistema multimídia SYNC agora conta com Assistência de Emergência, que aciona o SAMU em caso de acidente, e conectividade Applink (permite utilizar os aplicativos de smartphones por meio do comando de voz).

Nesse ponto, porém, o EcoSport fica atrás do Honda HR-V, que é mais espaçoso, mais bem acabado e com bancos mais confortáveis e envolventes.

O porta-malas do EcoSport comporta 332 litros, enquanto no HRV cabem 462 litros.

Comportamento dinâmico

Os testes que vem sendo conduzidos com o Ford EcoSport 1.6 Powershift evidenciam um comportamento de maior suavidade do motor, mas a transmissão - que foi reprogramada para diminuir atritos - ainda mostra indecisão em trocas de marcha, sobretudo em aclives.

Um ponto que diferencia Honda HR-V de Ford EcoSport é a altura em relação ao solo - 11 cm mais elevada no Ford.

Com isso, seu centro de gravidade é mais elevado, e nem o fato de contar com suspensão traseira multilink (contra o eixo de torção do HR-V) consegue fazer o EcoSport superar a estabilidade "de carro" oferecida pelo HR-V.

Tabela de preços e itens das versões

• Ford EcoSport SE Direct 1.6 PowerShift - R$ 68.890, trazendo ar-condicionado; direção elétrica; vidros dianteiros elétricos; rodas de aço de 15 polegadas; faróis de neblina; controles de estabilidade e tração; assistente de partida em rampas; piloto automático; espelhos retrovisores com pisca integrado; computador de bordo; sistema multimídia SYNC com Applink, Bluetooth, USB, CD, assistência de emergência e comando de voz; My Key e volante com controles de áudio e telefone.
• Ford EcoSport SE 1.6 PowerShift - R$ 71.900, traz todos os itens do SE Direct e acrescenta rodas de liga leve de 15 polegadas.
• Ford EcoSport Freestyle 1.6 PowerShift - R$ 76.900, todos os itens do SE e mais vidros elétricos com abertura e fechamento global; sensor de estacionamento traseiro e acabamento da grade frontal, rodas e retrovisores na cor cinza.
• Ford EcoSport Freestyle 1.6 PowerShift Plus - R$ 80.300, adicionando em relação à versão anterior: airbags laterais e de cortina e bancos revestidos de couro.

Concorrentes

Honda HR-V 1.8 CVT - vídeo detalhes (veja avaliação deste modelo clicando aqui)



Jeep Renegade 1.8 Automático (veja dados de desempenho desse modelo clicando aqui)



Ford EcoSport - especialistas definem um SUV



Conclusão

O Ford EcoSport 1.6 Powershit é uma evolução em relação aos modelos 2015, graças a um motor mais potente e a sua transmissão reprogramada. Mas o Honda HR-V continua a ser um modelo bastante superior, pois oferece melhor desempenho, menor consumo, mais espaço interno e melhor acabamento.