A tecnologia TSI aplicada ao motor 1.0 do Up! permite economia de combustível e potência de verdade 05 cv e 16,8 kgfm de torque. O vídeo nós reproduzimos a seguir.
Atualmente, a tecnologia TSI está presente nos Volkswagen up!, Novo Golf, Novo Golf Variant, Novo Jetta, Fusca, CC e Tiguan.
Perfeito.
ResponderExcluirSó tinha que fazer um comercial desses para TV aberta para vê se o Brasileiro finalmente entende que o Turbo é o que há de melhor no mercado e torcer para não começar aquelas "xunadas" que aconteceram com o Gol Turbo para que o 1.0 TSI também não ganhe fama de "quebrador".
Verdade, muita gente nem sabe que existe esse motor, aliás nem sabe o que é injeção direta, turbo, intercooler, economia, desempenho, etc. A maioria compra carro pelo design e tamanho, por isso onix e hb20 vendem bem.
ExcluirAquele motor era um 1.0 que inseriram o turbo. Este não, foi um motor completamente projetado para a inserção, tornando o motor muito mais resistente. Entretanto, qualquer carro se não mantido quebra. Havia um monte de lambão como ainda há que destruíram o carro. Óleo foi feito para ser trocado!
ExcluirFicou bacana!
ResponderExcluirA Volkswagen tem um bom produto. Nessa faixa de preço, não há nada melhor. Falo sobre o UP Move TSi. Falta à Volks, trabalhar melhor o marketing desse carro.
ResponderExcluirSe o Up! veio com o moderno motor TSI, já implantado na Europa, porque não acompanhou em segurança com o ESP?
ResponderExcluirEle tem controle de tração, M-ABS e GMA , que não podem ser desligados e que trabalha com o torque simulando o ESP.
ExcluirQue história sem juízo é essa, Jairo!!
Excluire os airbag laterais?
ResponderExcluirA este preço qual tem? mas nao se preocupe tanto, ele é o carro mais seguro (segundo Latin Ncap) produzido no Brasil para ocupantes adultos e também 5 estrelas pelos testes da Euro Ncap.
ExcluirJairo, por mais estrelas que o UP recebeu no teste no Latin Ncap, e com louvor, mas há uma diferença em caso de colisão lateral a pessoa bater a cabeça e tórax na coluna do carro OU em uma bolsa de ar...
ExcluirAssim vale para o ESP, ou tem ou não tem...
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ExcluirLUIZ HENRIQUE. VOCÊ ESTA PROCURANDO CABELO EM OVO CARA. O UP! NÃO E PREFEITO COMO NADA NESSE MUNDO MAS A CONCORRÊNCIA NEM PUERA TA COMENDO ATRAS DELE, E QUE O UP! TA NA FRENTE A TANTO TEMPO QUE QUANDO A CONCORRÊNCIA PASSA>>>> ATE A POERA JÁ TEM SUMIDO.
ExcluirPutz... o up! TSI é sem dúvidas o melhor 1.0 já fabricado no Brasil (roubou o título do MPI). Se vc pegar carroças como Pálio e Onix, certamente cada um terá itens que o up! TSI não tem. Aí depende de cada um, tem gente que gosta de apontar defeitos. Eu gosto de apontar as qualidades (são inúmeras, mas vou mencionar algumas): melhor motor disparado (anda muuuuuuuuito mais e consome menos que qualquer 1.0), melhor resultado no crash test disparado, acabamento simples mas de primeira qualidade (ao contrário dos rivais), melhor relação espaço internoXdimensões externas (fazer vaga com um é incomparável), etc etc etc.
ExcluirLi que um novo Up! está em desenvolvimento para alongar o nariz (dianteira) de maneira a acomodar um novo câmbio DSG desenvolvido especialmente para esse motor, já para 2016 (Europa), aqui talvez 2017...
ResponderExcluirMas na Europa ainda não existe o UP! TSI. Só se quiserem produzi-lo por lá também. Tomara que não alonguem tanto se assim fizerem. Mas seria uma boa. Imagina um DSG-7? Mas isto nunca acontecerá... Sairá da proposta, uma vez que encareceria 7k dilmas, então aguardemos o i-motion.
ExcluirUm dos grandes trunfos do up! é justamente o narizinho pequeno... permitido pelo downsizing do motor. Uma maravilha pra estacionar, e apesar de diminuto por fora, é grande por dentro. Uma obra prima da engenharia.
ExcluirSerá que no geral vale a pena sair do Fox 1.6 para um UP TSI?
ResponderExcluirAcho que em desempenho a vantagem do UP não é tão grande. O UP TSi é um pouco mais esperto que o Fox 1.6.
ExcluirJá no consumo, sim. O UP TSi dizem que faz 15 km/litro na cidade e médias acima de 20 km/litro na estrada.
A dirigibilidade do UP tbm é melhor.
Porém o UP tem espaço interno menor.
jheneribas meu colega eu tenho um fox 2015 de 120 vc e acho que não vale apena a não ser que vc seja souteiro ou no maximo vc e sua esposa, agora se for um cara familia que tenha um filho o uns filhos, faz super mercado , viaja pra casa da mamãe da sogra , e precisa de espaço . eo gosto muito do up e esse TSI nem se fala mas tem coisas que um bub compacto não lhe oferece, mas não significa que vc esteja errado não se e u up que vc quer vai em frente. abraços e boa sorte.
ExcluirEsse é o problema, espaço. Por enquanto somos só dois, mas em breve vem mais um membro. Gosto muito do carrinho, mas a questão de espaço parece ser insuperável.
ExcluirFala do Fox 1.6 16V ou do 8V? Se for o 16V não compensa, até por que o Fox é um carro maior que o Up!, e o desempenho nem tem tanta diferença assim, agora se for o 8V ai a diferença de desempenho é gritante, mas cabe você avaliar a sua necessidade.
ExcluirO up! TSI é muito mais carro que o Fox 1.6, inclusive o Highline.
ExcluirA única situação que vale a pena o Fox, é no caso do Highline 1.6 16V I-Motion, pois o I-Motion do Fox é melhor que o do Up!.
Porém, comparando carros com transmissão manual, Up! 1.0 MPI bem superior a Fox 1.0 MPi
Up! TSI muito superior a Fox 1.6 16V MT. Muito superior mesmo.
Up! é mais bem acabado, desempenho superior, mais prazeroso de ser conduzido.
Todos no Car.Blog que testaram exaustivamente os dois, preferem o Up!.
Tem 1 pessoa na equipe que não gosta do Up! I-Motion, e ele acha o I-Motion do Fox melhor, mas ele considera (opinião pessoal de quem não gosta de carro automático) o Up! I-Motion imprestável, e o Fox I-Motion aceitável, mas mesmo assim prefere o Fox MT.
Mas o Up! MT ele considera melhor que o Fox MT.
Caros Fabio, André e Rafael e outros colegas que estão comentando sobre a diferença do UP TSI x Fox 1.6 16v, acredito que nesse assunto depende muito do que a pessoa procura num veiculo, se quer ter um carro com um pouco mais de desempenho e que tenha uma plataforma moderna e segura vai de Up TSI sem duvida, mas se a pessoa quer mais conforto no dia a dia e um desempenho bom vai de Fox, sobre o restante não a muita diferença, ambos possuem o conjunto mecânica muito bom, principalmente a excelente caixa de cambio tipo "manteiga" que estão em praticamente toda a gama de veiculo da Volks, sobre o I- Motion eu não pegaria nem o do Up nem o do Fox, visto que na minha opinião "Pessoal" é um cambio obsoleta assim como todos os de monoembreagem!!
ExcluirOff topic: Vi no site da Volks dois modelos do Fox, o Highline e o Pepper, o Highline com pacotes do modulo de segurança I, e o Módulo Tecnológico com sistema de som, navegação Discover Media e App-Connect, no valor de 58 900 mil, o Pepper com pacote: Rodas de liga leve aro 16", Módulo segurança I, Sistema de som com navegação Discover Media e App-Connect no valor de 59 800 mil, ou seja, menos de mil reais mais caro que o Highline e vem com o diferencial das belas rodas aro 16", na opinião de vocês qual vale mais a pena?!!!Pois dependendo se a crise demorar a passar e eu não puder comprar o Focus essas duas opções são as minhas pra um futura compra!!abraços!!
vai de pepper mesmo cara. quando fui comprar o meu só nao peguei o pepper por que a compra era avista e o dinheiro só dava pra comprar o high sem opcional que ficou em 49k + emplacamento + seguro tudo avista ficou 52.4k e como opepper estava um pouco recgiado de opcionais ficava 4k mais caro e eu nao queria ficar devendo, não que eu esteja arrependido to gastando muito mesmo do fox high o carro e muito bom mas se na quele dia eu tivesse mais 4k tinha pego o pepper então se tiver a grana LUIZ GUSTAVO pega o pepper mesmo ele e muito bonito.
ExcluirValeu caro Marcos!!!
ExcluirRealmente esse Pepper ficou muito bonito ainda mais com aquelas rodas aro 16", e o preço não é muito diferente do highline, se eu for de Fox o Pepper será minha escolha pois vem tão completo quanto o Highline e ainda na minha opinião é mais bonito!!!Valeu e abraços!!!!
Tive Fox Prime 1.6 litros e agora Up mpi, o Fox só leva vantagem no espaço para os ocupantes traseiros, quando equipado com o banco traseiro sobre trilhos é muito bom pra bagagem e mais nada de vantagem sobre o Up; a coluna A do Fox tem ponto cego enorme (erro de projeto) muito perigoso; o espaço na dianteira do Fox é bastante menor que do Up, no Fox vc chega ao extremo de dirigir com o joelho direito apoiado no console; o Fox tem um balanço lateral indesejável. Fox é apenas 4 estrelas no EuroNCAP. Não precisando transportar adultos no banco traseiro por longas horas em BRs, a minha opção sempre será pelo Up, agora com o TSI nem pensar em Fox.
ExcluirOlha, posso estar errado na minha opinião, mas acho que faz sentido:O motor AP na década de 80 revolucionou os carro da VW/AUDI com desempenho e economia, alem de ser o queridinho dos preparadores que tiravam centenas de cavalos desse motor, agora na minha opinião o TSI veio pra fazer a mesma coisa, vai ser interessante ver esse motor nos outros VW Fox, Gol, Jetta, Saveiro etc...É uma pena que a VW no Brasil e lenta e sem ambição, a Seat na Espanha aproveitou todas as inovações da Audi e melhorou muito seu carros e cresceu no mercado graças a uma gestão mais arrojada e colhe os frutos, aqui infelizmente acontece o contrario e vem perdendo terreno por isso, tem um ótimo motor, mas as outras montadoras vão se mexer...Bom pra o consumidor, o que estraga e o preço dos carros vendidos aqui, chega a ser uma vergonha a voracidade do governo/montadoras/concessionaria o que faz o preço triplicar.
ResponderExcluirA diferença está na cabeça de bagre de nós brasileiros que achamos chique ter na tampa traseira um emblema 2.0. Estão experimentando a aceitação deste motor, mas caso seja bem aceito, não há motivos, até financeiros (desconto no IPI e ganho de escala) para não leva-lo para outros modelos.
ExcluirA diferença está na cabeça de bagre de nós brasileiros que achamos chique ter na tampa traseira um emblema 2.0 KKKKKKKKKKKKKK
ExcluirTens razão Jairo e isso mesmo.
Tou esperando o I-TSI.
ExcluirJá li comentários que a SAVEIRO já roda com o motor TSI em testes!
ResponderExcluirPuts, tomara que só venha no gol com plataforma nova. Se chegar nesse carro bateu morreu, fica osso!
ExcluirFui na concessionaria ver quanto estava o cross up tsi branco. Aqui na minha cidade R$ 49500, sem taxa 0 nem 0,99% ao mes. Desisti.
ResponderExcluirNa minha exatamente dois mil de ágio.cross com banco de tecido....50.232.
ExcluirEstava negociando um com couro native, mas simplesmente o vendedor não conseguiu o carro. Só conseguiu as versões Move TSi e CrossUp! TSi com bancos em tecido. Aguardando as versões completas.
Excluirgente se for pelo couro native, abre mais o bouço e poe o couro legítimo na propiá CSS, o couro legítimo e muito legal
ResponderExcluirPelo visto o UP TSI vai ser sucesso total. Agora pagar ágio em qualquer carro que seja é um atentado.
ResponderExcluirMas fiquei chateado com ter que tirar a chave do contato para abastecer... isso me irritou MUITO!
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