Teste Up! I-Motion - consumo melhora: 14,9 Km/l de gasolina

O Volkswagen up! I-Motion do nosso teste de longa duração supera os 10.000 quilômetros rodados apresentando uma melhora em seus indicadores de consumo. Em nossa última medição conseguimos 14,92 Km/l de gasolina, obtidos em circuito misto (50% cidade / 50% estrada), com o ar-condicionado ligado em 50% do tempo.

O resultado é melhor do que estávamos obtendo com o modelo, em torno de 11.5 Km/l de gasolina. Ocorre que esta medição já ocorreu sem vazamento de combustível - algo que vinha acometendo este carro desde que o adquirimos, visto que estava com a tubulação do ladrão de combustível avariada. Assim, quando enchíamos o tanque, uma parte do combustível escorria na caixa de roda posterior direita, fazendo com que o indicador de consumo ficasse maculado. O vídeo abaixo explica o ocorrido.



Nós ainda não trocamos a tubulação, pois se trata de uma peça única - tanque e tubulação -, mas já providenciamos uma solução paliativa, que consiste no envelopamento da mangueira de retorno do combustível, e, até agora, o vazamento sumiu. Na próxima revisão nós pediremos a substituição do componente.

De qualquer forma, nesta primeira medição de consumo não afetado por vazamento, registramos uma melhora de quase 30% no consumo, o que não deixa de ser interessante. Ocorre que a média de 14,92 Km/l de gasolina, mesmo em circuito misto cidade/estrada, ainda está longe do obtido por testes em revistas, como a Quatro Rodas, que registou média em estrada de até 18 Km/l com o up!.

Ocorre que nossa condução não procura privilegiar o consumo: dirigimos de modo "normal", acelerando quando necessário, sobretudo em acessos de vias mais rápidas - quando pisamos tudo, ou até mesmo mudamos para modo de operação manual para segurar as rotações mais elevadas. Em estrada, porém, andamos sempre em torno de 100 Km/h em modo automático - situação que o computador de bordo aponta médias superiores a 20 Km/h - nunca confirmadas nas medições.

Up! I-Motion x Ford Ka SE 1.0 - consumo

Outro aspecto dessa última medição de consumo é que ela pode ser comparada diretamente com as que aferimos durante o teste de longa duração do Ford Ka SE 1.0 (veja detalhes aqui).

O compacto da Ford apresentou, nessas mesmas condições às quais o up! I-Motion foi submetido, consumo médio de gasolina de 13,5 Km/l. Isso mostra que o Up! I-Motion é, em média, 10% mais econômico que o Ford Ka SE 1.0.

Essa vantagem do up! sobre o Ford Ka em termos de consumo não é novidade, visto que, em testes da Quatro Rodas (veja aqui), a superioridade do sub-compacto da VW, em consumo, foi até maior. É importante considerar, porém, que os modelos comparados foram sempre com transmissão manual nos dois carros, enquanto aqui temos o Up! Automatizado I-Motion versus do Ford Ka SE 1.0 Manual (o Ka não tem opção de transmissão automática).

Ruído interno

O up! I-Motion vinha se mantendo livre de ruídos de peças soltas no interior até agora. Ocorre que, desde a última semana, vem apresentando um ruído de peça solta na porta-direita, que se manifesta sempre que percorremos superfícies irregulares.

Tendo em vista que, até o momento, não é algo que incomode muito, vamos deixar para solicitar a correção na próxima revisão.

Conclusão

O Up! I-Motion continua a agradar em nosso teste de longa duração. Trata-se de um veículo agradável de ser conduzido, confortável e muito prático e ágil em cidade, onde sua capacidade de manobra e de estacionar em vagas apertadas é notável.

A transmissão I-Motion vem se mostrando adequada. Com o passar do tempo, porém, o motorista aprende a adotar o modo manual em algumas situações específicas, melhorando ainda mais a dirigibilidade.