Essa configuração já vem de série com sensor de estacionamento traseiro, espelhos retrovisores externos eletricamente ajustáveis, luzes de condução diurna em LED, lanternas traseiras em LED, faróis com ajuste automático de altura, faróis bi-xênonio.
Externamente, essa versão Attraction se diferencia pelo rack de teto pintado em preto, ausência de teto-solar, e rodas de liga-leve de 17 polegadas.
Em seu interior, que pode ser em preto ou bege, o Audi Q3 Attraction 4x2 traz ar condicionado de comando manual, bancos padrão "conforto" revestidos em couro sintético, apoio de braço dianteiro, suporte ISOFIX para os bancos traseiros laterais.
Na parte de conveniência, o Q3 Attraction traz sensor de luz e chuva, tapetes dianteiros e traseiros, volante esportivo em couro, multifuncional e com shift-paddles.
Já no quesito segurança, o Audi Q3 Atrraction 1.4 4x2 vem com airbags fullsize e airbags laterais dianteiros de cabeça, alarme antifurto, assistente de partida em aclives, travamento central com controle remoto a distância, freio de estacionamento eletromecânico e controle eletrônico de estabilidade (ESP).
O sistema de som traz conexão bluetooth, rádio MMI que aceita comandos de voz, mas não tem GPS. Há também sistema de start-stop, que desativa o motor em paradas temporárias para economizar combustível.
Opcionalmente o Q3 Atrraction pode vir com computador de bordo com display colorido e rádio MMI Plus, já com GPS. O preço desse pacote é de R$ 10.500 reais.
A pintura metálica acrescenta mais R$ 1.400 reais.
Audi Q3 1.4 TFSI 4x2 Ambiente
O motor 1.4 TFSI está disponível também para a versão Ambiente (intermediária) do Q3, cujas imagens colocamos abaixo.
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| Audi Q3 2016 Ambiente 1.4 TFSI |
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| Adicionar legenda |
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| Audi Q3 2016 Ambiente 1.4 TFSI |
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| Audi Q3 2016 Ambiente 1.4 TFSI |
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| Audi Q3 2016 Ambiente 1.4 TFSI |
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| Audi Q3 2016 Ambiente - interior |
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| Audi Q3 2016 Ambiente - interior |
Tanto o INMETRO quanto a Revista Quatro Rodas já fizeram medições de consumo do Audi Q3 1.4 TFSI 2016, e os dados estão computados abaixo.
Modelo
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Versão
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Motor
| INMETRO | Quatro Rodas | ||
| Cidade | Estrada | Cidade | Estrada | |||
Audi Q3
| Attraction |
1.4 150 cv
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10,7
|
12,5
|
10,7
|
131
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| Ambiente | ||||||
| Attraction/Ambiente | 2.0 180 cv | 8 | 9,6 | |||
| Ambition | 2.0 220 cv | 8,4 | 10,1 | |||
Desempenho - dados da Revista Quatro Rodas
Aceleração de 0 a 100 Km/h: 9,5 segundos
Aceleração de 0 a 1000m: 31,3 segundos - 165 Km/h
Velocidade máxima (dado do fabricante): 204 Km/h
Retomada de 40 a 80 Km/h: 4 segundos
Retomada de 80 a 120 Km/h: 7,1 segundos
Vídeo - Audi Q3 2016
Conclusão
Os dados de desempenho mostram que o motor 1.4 TFSI de 150 cavalos está muito bem adequado ao Audi Q3 com tração 4x2, tornando-o um SUV adequado ao uso urbano. Para quem pretende usar em terremos mais acidentados, entretanto, a opção 2.0 TFSI com tração Quattro deve ser considerada.
O Audi Q3 é de longe o melhor SUV desse segmento. O motor 1.4 TFSI dele tem 150 cv, o que é ótimo. Está no nível do 1.6 do GLA200.
ResponderExcluirMas o Audi Q3 custa R$ 127k, e o GLA 150. O Q3 1.4 é 4x2, o GLA idem, e o X1 idem.
O Q3 já era o melhor, e agora ficou ainda melhor.
E essa versão 4x2 é ótima, pois não há sentido comprar 4x4 se não usa em off-road.
O Q3 liderou o mercado em 2014 e em 2015 até março. Agora com a nova geração vai voltar com tudo.
Carlos, procura antes de falar mal! Gla 200 style a partir de 128k. 157k é o top do 200, com os mesmos equipamentos q a Ambiente.
ResponderExcluirVitor, você está bem equivocado quanto ao preço da GLA 200 Advance. O preço da GLA Advance em 2015 é de R$ 136.900 reais. Nada menos que R$ 10.000 reais mais caro que o Audi Q3 1.4 Attraction, mesmo o Audi sendo superior em TUDO.
ExcluirFora o fato que a Mercedes está queimando o filme ultimamente com seu novo estilo Hyundai!!!
ExcluirA Audi é superior à BMW e Mercedes em tudo: design, engenharia e tecnologia.
A GLA 200 style custa R$128.000,00 podendo variar para maio ou menos dependendo da região. Tem oferta dela por até 121 mil reais
ExcluirAchei muito caro pelo que oferece, custo benefício ruim.
ResponderExcluirCarros premium não são feitos para oferecerem "custo x benefício", por definição.
ExcluirÉ verdade, mas muitos oferecem, Como o A4 por exemplo, ele tem muita tecnologia, frenagem automática dentre outras. Agora o que esse Q3 tem a mais que a grande maioria? Nada! Preço menos na matéria não tabela nada. É só o arroz com feijão!
Excluirnem precisa ser engenheiro mecanico pra saber que motores turbo tem metade da vida util e exigem manutencao bem antes do que um motor aspirado...alem de ser mais caro
ResponderExcluirAff, General Lee! Serio que falou isso? Gostaria que lesse lá os comentários na matéria do Fiesta Ecoboost no Brasil. Esse assunto já foi amplamente discutido lá.
ExcluirÉ que ele confundiu motor Turbo com Turbinado.
ExcluirAudi é superior kkkkk Carlos, ande numa mercedes q não seja busão que depois a gente conversa kkkk
ResponderExcluirA Mercedes GLA tem alguma versão com piloto automático adaptativo? Pode ser aquele boqueta do Fusion que só funciona acima de 30 Km/h...tem? Não.
ExcluirA Mercedes Classe C tem piloto automático adaptativo?
O motor da Mercedes 2.0 tem menos potência que o do Audi. O GLA 1.6 turbo toma pau o do Audi 1.4 TFSI. E o Audi é mais econômico.
Nem o Classe S tem condução autônoma.
Então a Mercedes é melhor que a Audi em quê? nada. Objetivamente, NADA!
kkkkk Carlos, vc é a piada em pessoa! Gla e classe C tem sim piloto automático adaptativo, e o sedan possui também suspensão pneumática e portas, capô, paralamas e tampa do porta malas em alumínio. Cara, na boa, se o busão estiver chacoalhando muito, espere chegar até sua casa para conseguir ler as coisas e evitar falar asneiras e parecer um alienado ignorante desinformado kkkkkk
ResponderExcluirTem certeza vitor!!...acho que vc está redondamente enganado sobre a mercedes GLA.
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