O resultado disso é que o Jeep Renegade, que começou sua jornada no mercado com vendas fracas, agora já está em posição de ameaçar a liderança do Honda HR-V. Em julho, a diferença entre os dois que já foi de mais de 300 unidades no começo do mês, está agora em 155 unidades a favor do HR-V, mas a tendência é de queda, visto que o Renegade vem vendendo mais nos últimos dias.
O gráfico abaixo mostra a evolução de vendas dos dois modelos na última semana.
A curva de vendas do Jeep Renegade está mais acelerada que a do Honda HR-V, o que está permitindo ao modelo da Fiat-Chrysler reduzir a diferença para o líder a um ritmo de 40 unidades por dia. Abaixo mostramos a quantidade vendida diariamente, entre os dias 06 e 10 de julho, de Jeep Renegade e Honda HR-V.
O gráfico acima mostra que na última semana o Jeep Renegade superou em vendas o Honda HR-V todos os dias, sendo que no dia 9 o modelo pernambucano vendeu 51 unidades a mais que paulista.
É importante considerar, porém, que o Honda-HR-V apresentou, ao longo dos últimos três meses, uma acelerada na última semana do mês. Em junho, por exemplo, ao longo do mês parecia que o modelo venderia menos de 5.000 unidades, mas no final ele bateu seu recorde mensal.
Conclusão
O Honda HR-V ainda é o líder de vendas no mês de julho, mas sua posição vem sendo ameaçada pelo Jeep Renegade. Na última semana, o modelo da FCA foi mais vendido, e, caso esse ritmo médio de vendas se mantenha ao longo do mês, o Jeep pode vir a superar o Honda.
Acho que isso reflete à fila de espera do HRV e aqui na minha cidade tenho visto mais Renegade que HRV, deve ser pela falta de carros e sua longa fila de espera...
ResponderExcluiracredito q logo o RENEGADE supera o HR-V. pois, se as pessoas estudarem mais os dois carros, vão notar e perceber q o RENEGADE oferece MUITO MAIS. Mais tecnologia, robustez, equipamentos, segurança, atrativos, jovialidade, mais efeito 'novidade', originalidade, mais suspensão e durabilidade... conforto e etc... acho o RENEGADE muito superior, sem falar q o HR-V p mim parece os suvs quq ja existe há anos da hyaundai...não vejo nada de tão novo nele! Renegade tem algo a mais, e da gosto de ver um de perto
ExcluirE também mais consumo, mais lerdeza, mais falta de espaço... hahaha
ExcluirConcordo com o Junior, a fila de espera faz muitos clientes desistirem do HR-V.
ExcluirNão concordo, o Jeep é muito mais carro, nem se compara. Fiz o teste drive nos dois e o Hrv é um fit obeso. Um amigo meu comprou e está satisfeito com o consumo do carro, nada a ver com que a criatica está falando. Faz uma média de 9,3 km/l na cidade. Galera , Jeep é Jeep
ExcluirHonda é Honda, custo benefício é o melhor, revenda boa, o carro não quebra, Renegade só o Diesel que é bom, quero ver depois que lançarem renegade 2.0 coitado de quem comprou esse 1.8 e horrível é tão ruim que vão já em janeiro lançar o 2.0.
ExcluirIsso reflete as concessionarias da Jeep ficando prontas... Aqui em Ponta Grossa, no Paraná, apenas a 100km da capital Curitiba, a concessionaria só ficou pronta esse mês...
ResponderExcluirAqui em SSA já são 4 css Jeep contra 3 da Honda. E uma outra ainda está prevista.
ExcluirAqui em Belém é a mesma coisa, a concessionária própria da Jeep abriu recentemente, antes era uma multimarca que vendia Jeep aqui.
ExcluirO engraçado é que com a concessionária nova da Jeep, o que mais apareceu na rua foi Grand Cherokee, essa já perdi a conta de quantos vi, agora Renegade só 2.
Eu tentei comprar o Renegade Diesel, desisti porque a concessionária faz venda casada com emplacamento vc é o brigado pagar quase mil reais a mais pra eles, imaginem o pós venda vai ser horrível eles vão fazer do cliente o que bem entender. Vou ficar na Honda mesmo nunca tive problemas pelo contrário sou muito bem atendido e manutenção barata.
ExcluirEu tentei comprar o Renegade Diesel, desisti porque a concessionária faz venda casada com emplacamento vc é o brigado pagar quase mil reais a mais pra eles, imaginem o pós venda vai ser horrível eles vão fazer do cliente o que bem entender. Vou ficar na Honda mesmo nunca tive problemas pelo contrário sou muito bem atendido e manutenção barata.
ExcluirNooooosa que novidade.......!!!!!!!!
ResponderExcluirQuando o Renegade for montado com o motor 2.0 Tigernaoseioquelá ficará ainda mais show de bola.
ResponderExcluirMinhas esperanças pelo renegade reacenderam depois da matéria sobre esse tigershark 2.0, embora eu goste mais de hatch médio. O atual me limita porque tem motor de menos no 1.8 e preço de mais no 2.0 TDI. O que mais espero nele é a robustez da suspensão pra andar no piso ruim.
ExcluirAcho o Renegade muito bacana, e deve andar bem com o 2.0 Tigershark de 180 cavalos. E a suspensão dele agüenta o tranco, é um Jeep.
ExcluirNa boa, mas, VAI VENDER MUUUITO RENEGADE com esse 2.0 Tigershark. Tudo que os consumidores queriam.
ExcluirHrv e Renegade brigando pela liderança como era de se esperar, pois são os melhores produtos da categoria. Agora Nhecosport e Duster devem cair cada vez mais, porque não tem qualidade.
ResponderExcluirO 2008 não deve em nada para estes dois, é tã bom carro quanto, mas tem a marca peugeot para atrapalhar as vendas e deve um câmbio automático no thp.
ExcluirConcordo. Talvez com a chegada do At6 para o 2008 THP, ele consiga o 3 lugar do segmento, pois ele é muito superior ao Nhecosport e Duster.
ExcluirO pós venda da Peugeot, aliado ao seu custo de manutenção, acabam com a vendas do 2008...
ExcluirO pós venda da Peugeot, aliado ao seu custo de manutenção, acabam com a vendas do 2008...
ExcluirBurrada épica da Peugeot colocando a versão top apenas com cambio manual. É um carro interessantíssimo na versão THP. Se tivesse o AT6 dava até pra ignorar a má fama da marca por aqui.
ExcluirO problema da Peugeot é ela mesmo. É muito queimada. Ate se tivesse o símbolo da Citroen venderia mais. O 2008 é um ótimo produto, mas automático de 4 marchas famoso pela manutenção caríssima e o THP somente manual não da né
ExcluirCom a alta demanda gerada pelo HR-V, a Honda decidiu ampliar as horas extras em sua fábrica de Sumaré, região metropolitana de Campinas. A empresa está operando no limite estipulado pelas leis trabalhistas com o objetivo de criar estoques durante o período de férias, já estipulado no cronograma da empresa.
ResponderExcluirPara dar conta do recado, a Honda vai adicionar mais 20 minutos à 1 hora e 40 minutos extras que os funcionários já faziam. Com 2 horas adicionais, a empresa não tem como manter os empregados por mais tempo e não há como formar um terceiro turno nesta planta.
Com quatro horas extras nos dois turnos, a Honda espera produzir entre 270 e 300 carros por dia apenas para criar um grande estoque até o dia 29, quando começam duas semanas de férias coletivas. Os modelos City e Fit também terão foco no aumento de produção por causa das vendas em alta.
[Fonte: Valor]
Com a alta demanda gerada pelo HR-V, a Honda decidiu ampliar as horas extras em sua fábrica de Sumaré, região metropolitana de Campinas. A empresa está operando no limite estipulado pelas leis trabalhistas com o objetivo de criar estoques durante o período de férias, já estipulado no cronograma da empresa.
ResponderExcluirPara dar conta do recado, a Honda vai adicionar mais 20 minutos à 1 hora e 40 minutos extras que os funcionários já faziam. Com 2 horas adicionais, a empresa não tem como manter os empregados por mais tempo e não há como formar um terceiro turno nesta planta.
Com quatro horas extras nos dois turnos, a Honda espera produzir entre 270 e 300 carros por dia apenas para criar um grande estoque até o dia 29, quando começam duas semanas de férias coletivas. Os modelos City e Fit também terão foco no aumento de produção por causa das vendas em alta.
[Fonte: Valor]
Realizei uma pequena viagem pela rodovia que liga Bahia, Alagoas e Pernambuco e em menos de uma hora passei por cinco cegonhas lotadas de Renegade vindo de Goiana Pe. Um sucesso sem duvida!
ResponderExcluirVisualmente achei o Renegade mais interessante que o Hrv, este parece uma copia reduzida dos suvs Hyundai, enquanto o Jeep evoca muito bem o estilo "offroad premium"
ResponderExcluirO Jeep tem personalidade própria, com elementos que o destacam dos demais (quem mais tem aquelas 7 aberturas na grade dianteira?). Sinceramente, acho o Renegade muito mais bonito.
ExcluirAcho que a fila de espera do HR-V é conversa de vendedor. Nos últimos dias as vendas caíram pela metade.
ResponderExcluirVerdade
Excluirtambém! não é possível que todos os HRV que vemos nas ruas são carros reservados há meses atrás, tendo os atuais compradores que aguardar vários meses para receber os seus! Ele simplesmente devia estar vendendo em nivel quase igual ou ate superior à capacidade de produção, mas sem que precise se esperar tanto! Há duas semanas fui na Honda em duas ocasiões e nas duas vezes tinha gente pegando HRV novo!
ExcluirAqui em Macaé tem HRV para pronta entrega todos os dias, não entendo que fila de espera é essa..
ExcluirSerá qual que é mais negócio: um Golf Highline exclusive DSG + teto ou um Renegade diesel top de linha?
ResponderExcluirDepende do que você precisa num carro! Eu prefiro SUV, mas o Renegade também não tem o que valorizo muito, que eh o espaco!
ExcluirDepende do que você precisa num carro! Eu prefiro SUV, mas o Renegade também não tem o que valorizo muito, que eh o espaco!
ExcluirNão tenho necessidade de espaço. Sempre tive hatch médio. O principal fator num carro pra mim é o conjunto mecânico, esse Renegade a Diesel parece ter um bom desempenho, além de ser econômico.
ExcluirPrimeiro faça a seguinte pergunta: Preciso de uma tração 4x4?
ExcluirSe você a for usar de fato, em trilhas ou um off road pesado (pesado mesmo, pois o Renegade é pau para toda obra), ai sim compensa, mas se você não for utilizar a tração 4x4, é jogar dinheiro fora.
Rafael, usaria muito pouco a tração 4x4. Mas só de ter um legítimo 4x4 é uma carta a mais na manga. O 2.0 turbo diesel parece casar muito bem com câmbio de 9m.
ExcluirBem, a questão é realmente fazer uso da tração, pois iria ser um desperdício ter um ótimo 4x4 e não usar ou usar raramente.
ExcluirMas se quer refinamento mecânico, tanto o Golf como o Renegade Diesel são ótimas opções, e se quiser tanto um jipinho, vá em frente, o casamento do motor com o AT9 é muito bom.
Hoje tive a oportunidade de conhecer o Renegade pessoalmente. Muito bonito pessoalmente, acho mais bonito que o HR-V. Porem o Renegade é muuuuito baixo em relação ao solo. Tão de brincadeira né que o Renegade diesel é apto a uma trilha of road. Tem o design imponente mas literalmente é um jeep on road.
ResponderExcluirPorque pelo que ouvi dizer, as versões têm alturas diferentes em relação ao solo. O Flex é o mais baixo de todos, o Diesel é um pouco mais alto e o Trailhawk tem altura maior. Já vi vários Flex, mas nunca vi nenhum diesel ao vivo.
ExcluirAno q vem muda o motor do renegade vem o tigershark 2.0 180cv ...dai vai ficar bem melhor...o jeepinho é belissimo e imponente
ResponderExcluirCom 180 cv aí a coisa já muda de cenário.
ExcluirMeu vizinho d vaga no predio comprou um e o troxa ja bateu o carrinho novo inclusive ...chega d noite a garagem escura o que chama a atencao eh aquele cachote parrudo estacionado
ResponderExcluirQuando a fiat colocar o novo motor 2.0 de 160cv no renegade, com certeza ele deve vender mais que o H-RV, acho o carro da honda, tipo carro da moda como é o hb20, depois que passar o frisson , ai tudo se encaixa.
ResponderExcluirE quem comprou o Renegade 1.8 vai micar com uma piada de motor na mão!
ExcluirEscreve aí que com a chegada do motor 2.0 Tigershark vem também uma versão 4x4 flex. Vai vender que nem pão quentinho. Os viúvos da TR4 agradecem.
ResponderExcluirmeu pai testou e apaixonou um. é carro de homem. hrv ele não gostou carro de moça. e o diesel anda bem demais!
ResponderExcluirA modinha passa e o custo beneficio fica
ResponderExcluirSe a Jeep acertar essa versao que vira de 66 mil tirando pouca coisa entao, ai as vendas explodem
ResponderExcluirTirar tipo grade cromada, repetidor de seta no retrovisor, sensor de estacionamento, piloto automatico, assistente de partida em rampa, farol de milha, banco bipartido, cargo box e controle pra trailler e deixar o som com comando no volante.
adorei a noticia!!
ResponderExcluirSão propostas diferentes. Um é mais utilitário esportivo, o outro crossover. O Renegade é interessante, mas prefiro o HRV, pelo espaço interno, conjunto mecanico e economia. O portamalas do Renegade é ridículo e esse motor flex é uma piada de mau gosto. Sem contar a péssima revenda dos Jeep.
ResponderExcluirMas acredito que as altas vendas do Renegade sejam devido à entrega dos modelos que já estavam reservados desde o lancamento e que a fábrica só está disponibilizando agora.
São propostas diferentes. Um é mais utilitário esportivo, o outro crossover. O Renegade é interessante, mas prefiro o HRV, pelo espaço interno, conjunto mecanico e economia. O portamalas do Renegade é ridículo e esse motor flex é uma piada de mau gosto. Sem contar a péssima revenda dos Jeep.
ResponderExcluirMas acredito que as altas vendas do Renegade sejam devido à entrega dos modelos que já estavam reservados desde o lancamento e que a fábrica só está disponibilizando agora.
Reflexo do aumento de r$2000 que a honda fez até para quem já havia reservado e dado sinal, é só dar uma olhada no "reclame aqui"
ResponderExcluirE o VW Up! ? Como esta as vendas esse mes?
ResponderExcluirIsso e pra Honda aprender e não fazer brasileiro de tonto. Aumentou o valor do carro em dois mil reais. Tomara q perca mercado pra aprender.
ResponderExcluirUm absurdo este aumento. Pagamos e ficamos calados. Os carros no Brasil são quase o dobre do que custam em outro países. Sustentamos o governo e o lucro das montadoras.
ResponderExcluirO pior de tudo foi ler todas as revistas especializadas e não ver um comentário negativo sequer em relação ao motor 1.8 do Renegade! Depois não sabem porque são considerados o ramo mais "vendido" da mídia!!
ResponderExcluirIa comprar o Renegade e li todas as revistas que falavam sobre ele. Posso te garantir que em todas havia menção negativa ao motor.
ExcluirO Renegade é mais carro mas com esse motor 1.8 da FIAT é um mico preto nas mãos. 0-100 pior que carro 1.0 e consumo de V6!! Qual dono ficaria feliz de pagar 80k num carro e ver um VW UP sumindo na sua frente? (Nada contra o UP, por sinal)
ResponderExcluirChupa honda!!!! aumenta mais o preco do hrv, afinal 71k num carro com calota ta barato e 90k num fit altinho q tal?????
ResponderExcluirkkkkkkkkkkkk
Concorrência sempre será bem vinda, isso vai equilibrar um pouco o mercado e o consumidor será o beneficiado.
ResponderExcluirRenegade ultrapassa vendas e lidera novamente o mercado em dezembro de 2015. Outras marcas chegarão em 2016 trazendo novidades e HRV vai ficar para trás...quero ver se a Honda vai continuar insistindo em cobrar esse ágil absurdo que vem imbutido na HRV.
ResponderExcluirVai Honda...continua cobrando ágil. A bananolândia tá acordando!
ResponderExcluirAcabei de comprar um renegade...e minha dúvida era justamente o HRV...pediram 89 do HRV EX e to pagando 78 do renegade...q, diga-se de passagem, tem muito mais personalidade q o HR...o HR parece com qualquer SUV...o renegade tem bem mais personalidade...mas antes verifiquei a opinião dos proprietários e não só da mídia...renegade na cabeça...q a Honda aprenda q não é a top do mercado não (eu achava isso e to me desfazendo de um honda pra JEEP)...sem contar o pos venda...revisão de menos 400 reais...to muito feliz com a mudança!!!
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