Volkswagen up! TSI: detalhes técnicos do motor turbo 1.0

A Volkswagen do Brasil apresentou hoje oficialmente a nova versão de motor turbo para o modelo sub-compacto up!.

O motor três cilindros flex turbo de injeção direta é resultado de um investimento de R$ 460 milhões na fábrica de motores de São Carlos. Até 2018 o montante de investimento chegará a R$ 900 milhões de reais.

Segundo a Volkswagen, a adoção das tecnologias turbo e injeção direta no motor do up! permite desempenho extraordinário a um baixíssimo consumo de combustível.

O up! TSI Turbo passa a ser o primeiro 1.0l Flex produzido no Brasil. Esse propulsor é o de melhor eficiência energética da Volkswagen no mercado brasileiro e é considerado o estado da arte em motores a combustão interna. Ele faz parte da nova geração de motores EA211, que, além do TSI, conta com as versões 1.0l de três cilindros e a 1.6l de quatro cilindros, presentes em modelos como o up!, Fox, Gol Rallye e Saveiro Cross.

Com a tecnologia TSI, a potência do motor 1.0l três cilindros foi aumentada de 82 cv para 105 cv, abastecidos com etanol. Com gasolina, o novo motor TSI atinge 101 cv de potência máxima. O torque do TSI é ainda mais espetacular: 165 Nm (16,8 kgfm), abastecido com etanol ou gasolina, o que garante ao up! o melhor desempenho no segmento de compactos no mercado brasileiro.

O novo motor – cujo nome completo é EA211 1.0l R3, em que o “R” identifica o termo alemão “Reihe”, “linha” em português – é um projeto global e foi desenvolvido segundo critérios de maior eficiência energética e menor consumo de combustível.