Volkswagen up! melhora pontuação em teste de segurança

O Volkswagen up! foi submetido novamente a um teste de impacto pelo órgão latino-americano de segurança automotiva Latin NCAP, tendo melhorado sua pontuação de indicadores biomecânicos para proteção de adultos e crianças, mantendo a classificação máxima de cinco estrelas para passageiros dianteiros e de quatro estrelas para os traseiros.

up! - resultado de 2015 melhor que o de 2014

O Volkswagen up! testado agora obteve pontuação melhor que a obtida no teste de 2014. O teste atual apontou 16,03 pontos para adultos - resultado melhor que os 15,86 pontos do teste de janeiro de 2014 (pontuação máxima possível nesse teste = 17 pontos). Já no caso das crianças, o teste atual deu 40 pontos para o up!, superando os 39,54 do anterior (pontuação máxima possível = 49 pontos).

O teste do Up! divulgado em janeiro de 2014 (veja aqui) foi feito com um modelo obtido pelo Latin NCAP no pátio de distribuição da fábrica da Volkswagen em Taubaté - antes de o carro ter chegado ao mercado. Assim, como parte de seus protocolos, o Latin NCAP pode realizar a qualquer momento um novo teste em modelos à venda no mercado latino-americano.

Dessa forma, a avaliação atual (divulgada em 2015) do up! foi feita com um carro comprado de forma aleatória em uma concessionária em Buenos Aires, na Argentina, e enviado à Alemanha para a realização dos testes. O modelo vendido no mercado argentino é fabricado em Taubaté, SP, da mesma forma que o comercializado no Brasil.

“O desempenho do up! não só confirmou os excelentes resultados de 2013, como ainda promoveu uma melhora nos índices biomecânicos. Isto testifica a excelente qualidade da nossa produção e reforça o compromisso da Volkswagen do Brasil em proporcionar aos clientes a mais avançada tecnologia em seus veículos”, afirma o gerente executivo de Engenharia de Carroceria, Acabamento, Segurança e Predições Veiculares da Volkswagen do Brasil, Antonio Carnielli Jr.

Após analisar os resultados dos testes, o Latin NCAP confirmou que a construção do up! apresentava os mesmos elementos do carro testado em 2013.

No índice biomecânico para proteção de crianças, o up! obteve o melhor resultado da história do Latin NCAP, em razão da eficiência do sistema de retenção e do sistema de ISOFIX e top-tether, para fixação de dispositivos de retenção infantis (cadeirinhas). O compacto Volkswagen é equipado de série, em todas as suas versões, com sistemas ISOFIX® e top-tether, e traz indicador visual e sonoro de desafivelamento dos cintos de segurança dianteiros.

Estrutura avançada garante altos níveis de segurança

Disponível no mercado brasileiro em carroceria de duas ou quatro portas, o Volkswagen up! é o primeiro automóvel no segmento de compactos no País a obter cinco estrelas no Latin NCAP – o melhor resultado da categoria.

Para tornar o up! tão seguro foram aplicados modernos recursos técnicos de construção e cálculos avançados para detecção de acidentes, resultando na melhor e mais avançada carroceria produzida no Brasil. Toda a estrutura da carroceria foi desenvolvida para absorver a energia do impacto – cada parte da carroceira tem de ter determinado valor de resistência e rigidez.

O up! tem 75% de seu peso composto por aços especiais, que possuem diferentes graus de resistência, conforme a necessidade – trata-se da aplicação do material correto no local certo.

Em sua estrutura combinam-se aços de ultra-alta resistência, alta resistência, média resistência e de estampagem profunda. Reforços adicionais, na parte superior da porta, por exemplo, aumentam a segurança passiva – especialmente no caso de acidentes graves.

O up! também utiliza aços conformados a quente, que possuem ainda maior resistência e que permitiram reduzir o peso da estrutura do carro. O up! é o primeiro veículo de seu segmento no Brasil a utilizar esse material. Exemplo de estrutura leve com alta resistência, o up! tem peso em ordem de marcha de apenas 892 kg na versão take up! de duas portas.

Rigidez torcional

O modelo também define novos padrões em sua classe com rigidez torcional estática. Alta rigidez torcional tem um efeito positivo definido no conforto e na dirigibilidade do carro. Em paralelo, a rigidez dinâmica do up! é também excelente, em 48 Hz – e isso traz benefícios em acústica, vibrações e conforto de rodagem. O vídeo a seguir traz o up! em percursos de pavimentação precária.



O compacto Volkswagen é equipado de série, em todas as suas versões, com sistemas ISOFIX® e top-tether para fixação de dispositivos de retenção infantis (cadeirinhas). Além disso, o up! também traz indicador visual e sonoro de desafivelamento dos cintos de segurança dianteiros.

Padrão global de segurança

O up! produzido no Brasil segue a trajetória de sucesso do up! europeu. O up! fabricado na Europa obteve a melhor nota em avaliações do Euro NCAP, com cinco estrelas. Nesse quesito, o up! se confirma como uma nova referência em termos de segurança para o mercado brasileiro.

Sobre o Latin NCAP

O Latin NCAP (New Car Assessment Program) é um programa independente de avaliação de carros novos para a América Latina e Caribe. Em parceria com organizações internacionais como Global NCAP, FIA (Federation Internationale de l'Automobile), FIA Foundation e ICRT (International Consumer Research & Testing), o Latin NCAP tem como objetivo oferecer aos consumidores da América Latina e Caribe as avaliações independentes e imparciais de segurança dos carros novos, divulgando os resultados de acordo com os protocolos vigentes durante a avaliação.