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Em termos mecânicos, o JAC T5 adota motor quatro cilindros flex, com 127 cavalos, podendo estar associado a uma transmissão automática CVT (continuamente variáveis) com seis marchas artificiais ou manual com a mesma quantidade de relações.
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Em termos dimensionais, o JAC T5 mede 4,32 metros de comprimento, o que é 8 cm mair que os 4,24 metros do Ford EcoSport e 1 cm maior que o Duster.
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A JAC Motors está investido pesado em SUV no Brasil, já que fabricará um SUV menor que o T5 na Bahia - modelo que conviverá no mercado com o T5.
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Além disso, no começo de 2015 iniciará a venda do JAC T6 - concorrente do Hyundai ix35, com transmissão manual e preço de R$ 69,9 mil.
Ótima opção no mercado para quem quer pagar pouco e ter um SUV automático.... só temos que ver se o nível de acabamento e a qualidade de construção desse carro..... Pode ser um gancho para forçar as outras marcas a diminuírem seus preços absurdos.....
ResponderExcluirDuvido que esse carro tenha acabamento ou montagem pior do que o Ecosport e o Duster. Os dois tem péssimo acabamento e montagem.
ExcluirAparentemente ficou legal. No entanto, a montadora teria que mostrar evolução estrutural. Deveria tirar pelo menos 4 no teste de segurança para provar que merece respeito, mas se continuar com 0 ou 1 jamais verá um centavo meu.
ResponderExcluirAgora sim vi uma vantagem. Cãmbio automático. porque aquele T6..no way...SUV para concorrer com ix35 com cambio manual? Não dá.
ResponderExcluirA JAC entendeu que SUV é carro para mamãe levar e pegar filho na escola.
Então mamãe não sabe dirigir direito.....então tem que ter cambio automático para as mamaes fazerem menos bobagens no trânsito.
Agora, carros chineses.
A China vai dominar o mundo, mas ainda vai demorar um pouco, acho que uns 20 anos...
Não sei o que será das demais marcas de carro no planeta quando essas chinesas fizerem carros de qualidade aceitável...e design menos infantil...
Apesar que na China a VW domina...então acho que a VW está garantida...agora...o resto? Sei não heim...
kkkkkkkkkkkkkkk
Excluirtambém acho que se a jac quisesse realmente ter números aceitaveis de vendas nesse SUV o preço deveria ser de 55k na versão top para valer a pena o risco de comprar o chinês...
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