A Shell do Brasil apresenta em São Paulo a tecnologia Shell Pure Plus (veja detalhes clicando aqui), que consiste em um processo de fabricação, a partir de gás natural, de óleo lubrificante com nível de impureza próximo a zero. Essa tecnologia está disponível no lubrificante Shell Helix Ultra.

Ferrari 360 Modena - Shell Helix Ultra

O Shell Helix Ultra é, portanto, um óleo sintético, composto de 75% a 90% do óleo base fabricado com a tecnologia Pure Plus e ainda a tecnologia "Active Cleansing", que proporciona limpeza ativa do motor, mantendo-o com especificações de limpeza próximos aos encontrados quando o motor saiu da fábrica.

Ferrari 360 Modena - Shell Helix Ultra

Segundo a Shell, os óleos lubrificantes com tal tecnologia apresentam viscosidade e propriedades de proteção ao atrito e à corrosão aprimoradas em relação aos óleos lubrificantes tradicionais, o que prolonga a vida útil do motor, reduz custos de manutenção, reduz o consumo de gasolina e mantém o motor mais limpo.

Ferrari 360 Modena - Shell Helix Ultra

Além disso, o Shell Helix Ultra com a tecnologia de limpeza ativa ajuda a remover a borra criada no interior do motor do carro resultante do uso anterior de óleos lubrificantes de qualidade inferior.

Ferrari 360 Modena - Shell Helix Ultra

O Shell Helix Ultra é usado como óleo de fábrica em fabricantes de automóveis como a Ferrari - carro que está sendo usado para demostração da performance do lubrificante em São Paulo.

4 Comentários

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  1. um detalhe quem vai usar
    pois se seu carro estiver na garantia, e vc fizer a troca e por acaso der algum problema de motor vc ja perdeu a garantia do fabricante
    e em tempo os óleos mais atuais são 0w20

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  2. Deve ser uma bica, o comum sintético sem essas firulas tava mais de R$ 40 no Mercado Car, se tivesse saco pra importar uns MOTUL do Ebay eu faria, só não faço pela demora e pela tributação, vou continuar usando os Selénia que são bons também.

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