Novo Fiat Uno 2015 1.4 Evolution: fotos, consumo e detalhes

A Fiat do Brasil apresenta o Novo Uno 2015 - veículo que chega ao mercado na primeira quinzena de setembro em cinco versões: Vivace, Attractive, Way, Evolution e Sporting, dos quais as quatro últimas contam reformulação estética externa e interna. A versão Evolution 1.4 Start-Stop tem preço (estimado) em torno de R$ 35.000 reais.

A novidade em termos de tecnologia do Novo Uno é o sistema Start-Stop, que pode ser pedido opcionalmente na versão Evolution com motor 1.4, ao preço de R$ 800 reais. Trata-de se um sistema desenvolvido pela Bosch que desliga o motor em paradas de trânsito, e o religa assim que o motorista pisa na embreagem, resultando em economia de até 20% no consumo, segundo a montadora. O INMETRO já aferiu o consumo do modelo e obteve 8,9 Km/l em cidade e 10,5 Km/l em estrada, com etanol.

O Start&Stop para o motorista tem funcionamento intuitivo e muito simples, com controle totalmente eletrônico e inteligente. Em trânsito pesado basta parar o carro em ponto morto, que o motor desliga automaticamente. O sistema demora 0,4 segundos para religar o motor,  mas para que o sistema Start-Stop possa funcionar há algumas condições:

• O condutor precisa estar com o cinto afivelado;
• O câmbio precisa ser colocado em ponto-morto;
• O motorista precisa tirar o pé da embreagem;

Além disso, se o tempo de parada passar de um minuto, o motor é religado automaticamente, caso o ar-condicionado esteja ligado. Com a climatização desligada, o tempo máximo desligado é de 2 minutos e 45 segundos. 

Finalmente, se o ar-condicionado é ligado durante a parada ou o freio de estacionamento acionado, o sistema religa o motor também. É possível desativas o sistema Start-Stop por meio de um botão no painel ao lado do desembaçador.

Para sair, é só pisar na embreagem que o propulsor religa imediatamente, e o Novo Uno Evolution está pronto para arrancar.

Interior

O interior do Novo Uno 2015 foi totalmente reformulado, com a cabine mais parecida com a do Novo Palio. O volante agora é novo, com nova empunhadura e conta com comandos multifuncionais.

Outra evolução foi o fato de os acionadores de vidros elétricos terem saído do console central e migrado para o painel de porta - local de melhor ergonomia e que proporciona maior conforto e segurança ao motorista no momento de acionamento.

O novo quadro de instrumentos tem a parte central totalmente digital, que conta com velocímetro, informações do computador de bordo, start-stop e gráfico de aproximação do sensor de ré - outro recurso novo, junto com função tild-down dos retrovisores e banco traseiro bi-partido.

O console central ganhou uma central multimídia com tela de 8 polegadas e que conta com controles do sistema de som, atendimento do telefone e sistema de navegação integrado. Esta parte do painel conta com revestimento em preto piano - de maior requinte.

A manopla de acionamento do câmbio agora tem formato mais quadrado, e à sua frente há conexões USB, auxiliar e tomada de 12 volts, além do porta-copos central

O aspecto geral da cabine ganhou sofisticação, com novos revestimentos, novas espumas e tecidos nos bancos, e o banco traseiro agora conta com cinto de três pontos para o ocupante central.

O Novo Uno 2015 traz muitas novidades, um design externo ainda mais moderno e um interior totalmente novo, com mais conforto e requinte a bordo.

Externamente, o Novo Uno 2015 ganhou um capô com vincos - recurso que procura dar maior agressividade ao desenho, enquanto os faróis ficaram mais delgados. As entradas de ar e a faixa central que fica atrás do logotipo da Fiat também são novos.

Na lateral as novidades são os retrovisores com setas integradas - disponíveis a partir da versão Way - e a fechadura da porta do motorista que agora é integrada à maçaneta.

Na traseira,  as lanternas receberam padronagem em alto-relevo, mas seu formato não foi alterado.

Nova gama de versões

O Sporting 1.4 receberá opcionalmente câmbio de operação automática Dualogic Plus, com a novidade que a manopla de câmbio foi substituída por botões - similares aos usados nos Alfa Romeo, sendo que as trocas sequenciais poderão ser feitas por meio de seletores atrás do volante.

A gama chega tem cinco versões de acabamento e dois motores (1.0 de 75 cavalos e 1.4 de 88 cavalos), resultando em sete configurações possíveis. São elas: as novas Attractive 1.0 e Evolution 1.4 Start&Stop, mais as versões Way 1.0 e 1.4 e a Sporting 1.4. A elas somam-se as versões Vivace 1.0 de duas e de quatro portas, que mantêm a carroceria atual, mas já como linha 2015 (veja detalhes desta versão aqui).

Estimativa de preços

• Novo Uno Vivace 1.0 - parte de R$ 26.500
• Novo Uno Atrractive 1.0 - parte de R$ 29.500
• Novo Uno Way 1.0 - parte de R$ 30.500
• Novo Uno Evolution 1.4 - parte de R$ 36.000