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O Novo Ford Edge 2015 é baseado na plataforma do Novo Fusion, e portanto compartilha uma série de componentes estruturais e mecânicos com o sedã.
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A suspensão dianteira continua McPherson, enquanto a traseira passa a ser independente multi-link.
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A carroceria é feita com aço de alta resistência, o que resultou em 26% mais rigidez à flexão e 16% mais rigidez torcional. O resultado prático é menos ruído, vibração e aspereza, e um rodar mais mais silencioso.
Tecnologia
A Ford também introduziu a direção adaptativa – de relação variável, ou desmultiplicação variável. Mais leve e mais voltas em cidade, maior precisão em manobras de baixa velocidade. Mais direta em estrada e velocidades mais elevadas.
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Novos motores
Na América do Norte, o novo Edge contará com três opções de motor, dois dos quais são novos propulsores - um 2.0 litros EcoBoost quatro cilindros e um 2.7-litro EcoBoost V6. Um motor V6 de 3,5 litros naturalmente aspirado também será oferecido. Todos serão equipados com escape de saída dupla e uma transmissão automática de seis velocidades.
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O 2.0 Ecoboost do Edge é uma versão aperfeiçoada do 2.0 EcoBoost do Fusion, mantendo os 245 cavalos.
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Sistema Auto Start-Stop da Ford também estará disponível com o motor EcoBoost, que no trânsito pesado desliga o motor para diminuir o consumo de combustível, reduzindo as emissões de gases de escape para zero, enquanto o veículo está parado e o motor está desligado.
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Tração integral totalmente controlada por computador, sem qualquer comando que demande a intervenção do motorista - não há botões ou interruptores para ativar. Uma embreagem controlada eletronicamente transfere a potencia entre os eixos dianteiro e traseiro, o envio de até 100 por cento do torque para frente ou para trás.
Interior
Painel e console central redesenhados, com nova tela do sistema Sync de 8 polegadas.
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Bancos mais finos proporcionam maior espaço interno
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Teto solar panorâmico
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O carro conta com novos recursos tecnológicos como grade dianteira ativa – para reduzir resistência aerodinâmica; piloto automático adaptativo; direção com desmultiplicação variável (direção adaptativa); tecnologia Auto-Stop: desliga o motor quando o carro está parado.
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Além disso, há câmera frontal de visão de 180 graus; alerta de tráfego cruzado; estacionamento automático aperfeiçoado; sensores de estacionamento dianteiros e traseiros; alerta de manutenção em faixa.
Os bancos e o volante tem opção de aquecimento e outra novidade é o airbag no porta-luvas.
Excelente carro!
ResponderExcluirConfortável, espaçoso, silencioso, acabamento e manufatura impecáveis!
A lamentar, o péssimo pós-venda de algumas concessionárias da Ford, totalmente despreparadas para dar um mínimo de suporte ao seu cliente.
#Chupa carlos4carros
ResponderExcluirFord esta 10 anos a frente da sua VW
Atrás você quer dizer.
ExcluirLindão!
ResponderExcluiraff...a Ford fazendo um auê com "tecnologia" nesse Edge?
ResponderExcluirO piloto automático adaptativo desse carro é boqueta, e só funciona até 15 km/h. Depois ele desliga, enquanto o do Golf para o carro e acelera, podendo ser usado em trânsito urbano.
Direção com desmultiplicação variável tem no Golf faz séculos.
Transmissão nem DSG é..
Ou seja, o que é esse Edge? Apenas um SUV grandalhão para comedores de Big Mac americanos, bebedor de muito combustível e que não inova em nada. Estilo muito rebuscadíssimo também. # Fail total.
Discordo, Carlos:
ExcluirNão se pode comparar um Edge com um Golf:
São de categorias diferentes!
O Edge é um crossover para uso familiar, e não um hatch esportivo!
O meu, ano 2011, com quase 96.000km, está impecável!
Seus bancos de couro, com aquecimento (utilissimo quando utilizado em países de clima frio, como uma recente viagem à Patagônia que fizemos), seu teto solar panorâmico é um show a parte, além do excepcional câmbio automático multisequencial, além do amplo espaço interno!
O motor de 3.5, realmente deixa o carro um pouco "manco", digamos assim, mas nada que atrapalhe sua excelente performance!
Quanto ao Golf, realmente é um carro excepcional! Meu filho acaba de comprar um GTi completo, e tive oportunidade de dirigi-lo! Maravilhoso, mesmo!
Mas não competem, entre si!
Abs
Em nenhum momento eu disse que o Golf compete com o Edge.
ExcluirApenas citei fatos: que as tecnologias que a Ford estão fazendo um auê nesse Edge já são carne de vaca em um carro de categoria inferior há mais de dois anos: o Golf.
Esse Carlos em... 1 lugar o crossover Edge preza pela condução confortável e confiável essas caixas dsg da vida são só bronca tecnologia problemática nenhuma montadora que já usou se livrou de seus males talvez só a MB, dor de cotovelo é f... engraçado a vw não tem nenhum crossover desse porte ,nos States esse carro irá ser sucesso total muito melhor que seus concorrentes diretos , a minha crítica vai para a falta de xenon nos faróis somente de resto foi uma evolução e tanto .
ExcluirEsse Carlos em... 1 lugar o crossover Edge preza pela condução confortável e confiável essas caixas dsg da vida são só bronca tecnologia problemática nenhuma montadora que já usou se livrou de seus males talvez só a MB, dor de cotovelo é f... engraçado a vw não tem nenhum crossover desse porte ,nos States esse carro irá ser sucesso total muito melhor que seus concorrentes diretos , a minha crítica vai para a falta de xenon nos faróis somente de resto foi uma evolução e tanto .
ExcluirEntendi sua posição, Carlos!
ExcluirVc se referiu a tecnologias lançadas nessa nova versão, presentes no Golf, faz tempo.
Mas discordo quando coloca o Edge como um carro ruim, que não é verdade!
Tenho um e te afirmo ser excelente para sua proposta!
Abs
Não acho o Edge ruim. Acho ele uma aberração. Um monstro desse nos EUA com vias adequadas e amplas é ok pelo aspecto espacial, mas um absurdo por consumir muito combustível...
ExcluirMas no Brasil esse tipo de carro é além de um absurdo por ser muito grande, bebe demais.
Ou seja, trata-se de um típico banheirão americano com tecnologia defasada...
Só para deixar claro: o VW Tiguan da geração atual que está em produção e vai ser substituído este ano já é superior a esse Edge...em tudo o Tiguan é mais carro. Tudo. Não tem nada que o Edge é melhor. Nada.
Tiguan está longe de concorrer com o edge não viaja lunático , seu concorrente e diga se de passagem bem superior é o escapade/kuga e tem outra que culpa os americanos tem de poder ter ruas e carros de verdade tamanho família .. europeu tá lascado e a vw prevejo um futuro sombrio pra essa.. a vitrine mundial é o mercado dos States e s sua capenga vw só passa vergonha por lá .
ExcluirEsse blog é da Ford? Fica divulgando esse carro caro, bem melhor e mais barato é o UP, esse sim, é um carrão e se colocar uma suspensão mais alta e um pneu maior vira um cross up, aí não tem pra ninguém.
ExcluirPior que concordo com o Carlos.
ExcluirCompara o golf com Edge kkkkkk. Eu morro e não vejo tudo. Sem comentários.
ExcluirComo pode um ser chegar a tanta ignorância a comparar uma Edge com um Golf. Da pra ver que tu nao entende porra nenhuma Carlos.
ResponderExcluirNa real, temos que para de dar moral pro Carlos galera qualquer carro vai ser comparado com o golf e vai perde na opinião desse burro, Td mundo sabe que o golf e um ótimo carro um dos melhores do mundo mesmo. Mas querer colocar o golf acima de todos como se só o golf prestasse os outro eram lixo e tal e idiotice o golf e um ótimo carro mas não é o único, é muito caro tbm um golf gti completao com opcionais sai na faixa de 120k e lógico que quem paga 120 em um carro que muita tecnologia e modernidade e isso o golf tem porém paga quase 5 mil num seguro e um pouco puxado pra algums. Então senhor Carlos vê se para de ser obsessivo pela VW e aprenda a admitir que outros carros além dos vws também são ótimas opções. Seu louco.
ResponderExcluirEu gosto muito dos carros da VW, mas comparar Golf com Edge....Aff!! Pode parando.
ResponderExcluirGolf é um medio premium
Edge é um SUV grande
Não existe comparação entre os dois carros. O edge não é DSG pq não precisa ser.
O golf bebe menos por ser mais leve e ter a aerodinâmica melhor...tem que contar tbm a tecnologia TSI que por causa desse S faz muita diferença em economia e potencia.
Hoje existe tanto carro e tanta gente pra comprar, que se for depender de coisas pequenas como piloto automatico adaptativo ta todo mundo fudido então.
Não gosto do design desse carro, me faz lembrar o Ecosport com suplemento..
ResponderExcluir...
Esse carro deu recall na EUA no tanque de combustivel , problemas de vazamento.
A localização do defeito está no invólucro de metal do sistema que protege a linha de combustível de vibrações. Com a peça quebrada, pode haver excesso de odor de combustível e até vazamento sempre que o sistema é pressurizado. No segundo caso, há risco de incêndio.
É depois indenizam a Toyota, por mentir sobre números de velocidade.
O Carlos não comparou, vocês não entenderam nada, não sabem interpretar a droga de um texto? Ele comparou o aspecto tecnológico das duas montadoras. Tá certo, discuta com os argumentos que ele postou. Não tem jeito, são fatos! O Edge é uma banheira gastona.
ResponderExcluirEu quis dizer crossblue .
ExcluirNão entendi, Gabriel!
ExcluirO quê, vc quis dizer crossblue?
Pode esclarecer, por favor?
É esses teclados touch não foram criados para facilitar nada.. sim eu queria dizer que o carro mais próximo e talvez numa faixa de preço um pouco mais Alta que a vw tem para concorrer com o edge é a crossblue e se não me e engano ela ainda sim tem o reforço da everest e da explorer praticamente com o mesmo preço pois então dona vw não tá nem ai para esse tipo de veículo.
ExcluirEntendi, Gabriel!
ExcluirNão é a praia do VW mesmo!
A Tiguan, fui conhecer num evento da VWB, a um tempo atrás, e não gostei!
O acabamento é muito bom, mas o da Ford é impecável, fora o espaço, menor que o Edge!
Dirigindo os dois, o Edge é infinitamente mais agradável de dirigir!
Quando trocar a minha, ou pego essa nova versão, ou parto para um Land Rover ou uma BMW, apesar de mais caras!
Abs
Quando eu ficar mais velho quem sabe.. por enquanto me sinto bem no fusion v6 e já indo p novo esse fim de ano, pra quem curte viajar muito ou tem casa no interior eu esperaria um pouco mais uma média de 2 anos para o lançamento e nacionalização levando sem dúvida a nova land rove discovery Sport vulgo antiga freelander com motor a diesel, boa sorte na escolha.
ExcluirNão vou trocar agora, não!
ExcluirSe bem que quase me deixei levar pela emoção, e quase troquei meu Edge por uma Evoque, mas, felizmente, a razão prevaleceu e pretendo ficar com a minha por mais uns 2, 3 anos ou quando a conta do mecânico, começar a ficar mais frequente, rsss
Carro importado de qualidade superior, passam-se os anos, e ele mantém a mesma qualidade de quando 0km!
Após quase 96.000km, só gastei com manutenção preventiva e todos os comandos funcionam como se fossem novos!
O único gasto mais alto que tive com o carro, foi a troca dos 4 pneus, por salgados quase $ 5.000,00, mesmo assim comprados com desconto!
Mas é o preço que se paga para ter um importado nessa terra!
Abs
Na verdade se o Edge tivesse o símbolo da VW na grade o Carlos iria pagar pau até a morte pra ele, como é um Ford ele acaba agindo assim. Eu não dou moral pra nada que ele diz aqui, quando vou ler os comentários que vejo o nome dele já pulo pra baixo.
ResponderExcluirCarlos dessa vez está certo: up! é mais leve que o edge, consome menos. Por ser 1.0 tem desempenho proporcionalmente melhor, e ainda é mais barato. Tem menor custo de manutenção, seguro e cabe em qualquer vaga na hora de estacionar. Conclusão: up! é melhor que edge. Uma homenagem ao Carlos que gosta de argumentar com o purismo tecnico dos números e não é capaz de enxergar que qualidade é a adequação ao uso.
ResponderExcluir
ResponderExcluirMotor 1.0 EcoBoost da Ford é eleito o melhor do mundo pela terceira vez,,Alguns anos atrás ia parecer brincadeira, mas é a realidade. Um motor 1.0 ganhou pelo terceiro ano consecutivo o prêmio de melhor motor do ano. O vencedor é o motor Ford 1.0 EcoBoost três cilindros turbo, que equipa o New Fiesta, B-Max, Focus, C-Max, Grand C-Max, EcoSport e a Tourneo, capaz de gerar entre 100 cv e 125 cv.
Cara a frente é igual a Nova Santa Fé. Comparem no google.
ResponderExcluirÉ verdade!
ExcluirAchei essa frente muito "ecosport " pro meu gosto!!!!!
Prefiro a antiga!
Agora, a traseira ficou show!!!
Carro lindo, vou esperar ele vir para o Brasil e ver se vale o custo/benefício. Mas acho que o preço vai subir bastante.
ResponderExcluirParem de dar corda para caras que não sabem nem comparar carros dentro de sua respectivas categorias, eles acabam misturando tudo achando que é tudo a mesma coisa.
Edge é um carro bonito, este novo modelo só não gostei muito da frente, parece um Ecosport tamanho família. Gostei muito da nova CR-V da Honda. O preço da Edge 2015 no mercado internacional vai girar em torno de US$ 28,000.00 e no Brasil pode esperar acima de R$ 150.000,00. Um absurdo.
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