BMW 328i GT perde para o VW Golf GTI em teste de pista

A revista Fullpower levou o BMW 328i GT para a pista de Interlagos para aferir o tempo que o modelo hatch da série 3 conclui a volta no circuito paulistano, e, assim, compará-lo, em termos de performance, com outros carros, como o Golf GTI, por exemplo.

O vídeo da volta segue abaixo, mostrando que com o tempo de 2:05,021 é quase 1 segundo mais lento que o obtido pelo Golf GTI, o que não deixa de ser uma surpresa, já que o VW tem um motor de 220 cavalos, contra os 245 cv do 2.0 turbo do BMW 328i GT.



Outro ponto a se ressaltar é em relação aos preços, já que o BMW 328i GT custa mais que o dobro do Golf GTI (vídeo abaixo): enquanto o modelo da VW tem preço a partir de R$ 98.500 reais, o BMW 328i GTI parte de R$ 209.950 reais.



No contexto mecânico, o motor 2.0 TSI do Golf GTI de 220 cavalos está associado com uma transmissão automática DSG de dupla embreagem de seis marchas, enquanto o 2.0 TwinTurbo do BMW 328i GT acopla-se a uma caixa automática de 8 velocidades.

No sistema de tração temos outra diferença fundamental, já que o BMW 328i GT adota tração traseira, enquanto o Golf GTi opta pelo sistema de tração dianteira.

Segundo os dados das fábricas, o Golf GTI acelera de 0 a 100 Km/h em 6.5 segundos para atingir uma velocidade máxima de 244 Km/h, enquanto a BMW informa que o 328i GT chega aos 100 Km/h em 6.1 segundos, e é capaz de viajar a até 250 Km/h.

Dessa forma, fica claro que, o BMW 328i GT, apesar do motor mais potente e de ter dados divulgados de performance superiores, quando se chega na pista, o Golf GTI o supera por uma margem de quase 1 segundo.

O gráfico a seguir traz o comparativo de tempos de todos os carros testados na pista de Interlagos.

Conclusão

O BMW 328i GT é um modelo de proposta mais familiar, mas que não descuida do desempenho. O Golf GTI, por sua vez, apesar de custar menos da metade do preço, tem desempenho superior.