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No caso do BMW 320i ActiveFlex, por exemplo, o valor da parcela mensal é de R$ 2.990,00, com entrada de 20% (R$ 26.790 reais). Após o período de 24 meses, o concessionário BMW garante a recompra do veículo pelo valor mínimo de 50% do que foi pago de acordo com as regras estabelecidas pelo plano.
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Dessa forma, o cliente pode utilizar seu BMW como entrada para um novo financiamento de um carro da marca e continuar com as mesmas vantagens, trocando de BMW a cada dois anos.
Segundo a BMW, com o plano Sign & Go, o valor da parcela fica até 59% mais baixo do que no financiamento tradicional e é válido para pessoas físicas e jurídicas.
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Planos de financiamento - BMW 316i e 320i Active Flex
| BMW 316i Active Flex | BMW 320i Active Flex | |
| Preço | R$ 122.950 | R$ 133.950 |
| Entrada | R$ 24.590 | R$ 26.790 |
| Parcelas | R$ 2.744 | R$ 2.990 |
| Recompra (valor mínimo) em 2 anos | R$ 61.475 | R$ 66.975 |
perder 50% em 2 anos ? Somente com muitos recursos é possível tomar essa decisão .
ResponderExcluirUm BMW é sinônimo de durabilidade, até mesmo modelos de 1995 dificilmente são encontrados com problemas no motor; o grande calcanhar de aquiles é com a manutenção básica, uma simples troca de óleo na concessionária pode chegar a incríveis 800 Reais, honestamente é preencher atestado de burrice.
Essa versão 316i não combina com este carro, muito peso para pouco motor, devemos considerar as proporções do carro e analisarmos em sua capacidade ocupada e não ociosa como é costume na maioria dos testes.
Esse propulsor utiliza um turbo compressor, seus dados de performance são ridículos, aceleração de 0 a 100 em 9,2 s e máxima de 210km/h, muito similar a um carro 1.8 aspirado como o Corolla, acredito que o Nipônico ultrapasse os 210km/h
Essa 316i anda bem mais que um Corolla, deve andar um pouco menos do que o Novo Focus. Bom, a Série 3 teve um grande avanço, só para se ter uma ideia, essa 316i atual supera e muito a 320i 2011 (modelo da geração anterior), mas por esse preço é ridículo, pagaria no máximo 105 mil e ainda achando caro.
ExcluirPerfeita análise .
Excluir50% em 2 anos? huhauhuahuahuhaa, quem quiser vender seu bmw pra mim daqui 2 anos, pago 60% do valor kkkkkkkkkkk..... 50% é piada, só sendo muito doido pra aderir a esse plano...
ResponderExcluirTrocar um BMW a cada 2 anos é atestado de burrice. Perder 50% a cada 2 anos é demais também. Um carro desse roda 7 anos tranquilamente sem apresentar problemas. O caro mesmo é a facada na revisão..
ResponderExcluirNão achei o plano tão ruim assim não. No caso do 320i, por exemplo, entrada de 26790 reais + 24 parcelas de 2990 dá um total de R$ 98550. Partindo do princípio que o carro custa 133 mil reais, e provavelmente se o comprador quiser ficar com o mesmo carro, deverá voltar a diferença (em torno de 35 mil reais), receber 66 mil pelo carro na troca por um novo não é um mau negócio. É lógico que existe juros, pois não existe almoço grátis.
ResponderExcluirEste comentário foi removido pelo autor.
ExcluirSérie 3: o sedan premium mais vendido do país -e da Europa- com folga. Simplesmente espanca o A4 e o Classe C em design, preço, desempenho, custo/benefício e dirigibilidade.
ResponderExcluirCom 130 mil, vc leva um 320i com motor de 184 cv e câmbio ZF AT8. Na Audi vc leva um A4 com câmbio CVT (AFF), sem GPS e sem sensores de estacionamento. Na Mercedes vc leva um um C200 que, ainda mais caro, também não conta com GPS...
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