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O Honda Fit LX, que tem preço de R$ 54.200 na versão manual e R$ 58.800 na com transmissão automática CVT, apresenta os seguintes itens de série: ar-condicionado, direção assistida com volante regulável em altura, vidros e travas elétricos, duplo airbag frontal, (ABS), cintos de segurança de três pontos para todos os ocupantes, sistema de fixação de cadeiras Isofix.
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Além disso, temos rodas de alumínio de 15 polegadas, alarme, travamento de portas a distância, retrovisores com controle elétrico e rádio com entrada USB e interface Bluetooth para celular.
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O painel de instrumentos do Honda Fit LX tem iluminação em âmbar.
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Honda Fit EXL CVT
O Honda Fit EXL, topo de linha, com preço de R$65.900, é vendido apenas na versão com transmissão automática CVT, e acrescenta em relação à LX os seguintes itens: sistema de áudio com tela de 5 polegadas, câmera traseira para manobras, rodas de alumínio de 16 polegadas, faróis de neblina, ajuste do volante também em distância e chave em formato canivete, airbags laterais, bancos revestidos em couro, retrovisores com luzes de direção e iluminação do painel em azul.
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Em termos mecânicos não há alterações entre as versões, com todas adotando o mesmo motor 1,5 litro I-VTEC Flex One (que dispensa sub-tanque auxiliar de partida a frio), potência de 115 cv e torque de 15,2 Kgfm com gasolina, e 116 cv/15,3 kgfm com etanol.
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Esse propulsor está associado com uma transmissão CVT com conversor de torque, sem opção de trocas sequenciais.
As vendas começam em maio, e o carro já está sendo distribuído às concessionárias da marca.
Não sei qual o motivo de colocar uma tela multimídia dessa no centro do painel e não colocar o GPS.
ResponderExcluirNa boa, GPS até o up! tem, e o Fit não. Fail total da Honda .
apoiado, fora o ar q não e digital e diversos sistemas de segurança passiva q deveriam está lá!
ExcluirÉ incrível...a versão mais cara, que custa mais de R$ 65 mil, não tem sistema multimídia+GPS e pelo que se deduz das fotos, nem sensores+câmara para estacionamento....e tem consumidor babão que paga com prazer essa grana toda....por esse preço tem coisa muito melhor no mercado...por isso as empresas abusam no Brasil...tem muito topeira comprando carro pela primeira vez...
ResponderExcluirA EXL tem câmera de ré sim. A câmera é muito mais útil que o sensor. Mas lógico que concordo que o bichinho é caro mesmo.
ExcluirCarrinho bom demais. Pena que é caro.
ResponderExcluirApesar do preço sugerido pela Honda para o Fit ELX ser de R$ 65.900,00, a única concessionária da marca, em Recife, está cobrando R$ 69.800,00, ou seja, ágio de R$ 3.900,00 para um carro que já é muito caro pela tabela da Honda. Exploração absurda e mercenária !!!!.
ResponderExcluirOuvi falar que quase todas a CSS de Recife pertencem a mesma pessoa. Se for verdade, Recife não é parâmetro de preço.
ExcluirEntendo que o parâmetro de preço correto é aquele preço sugerido pela Honda no seu site Oficial, que já considera inclusive o frete. Se não for esse o parâmetro, qual seria o critério para estabelecer o preço do carro?
ExcluirOi.
ExcluirProcuro um Automatico que seja o mais economico de combustível, ai me indicaram o FiT. Mas ainda estou comparando outros com o UP MOBI KWID SANDEIRO ETIOS. o que vocês acham (bobsobreira @ gmail)
Os paineis da honda estao feios demais...
ResponderExcluirMelhores que da Toyota.
Excluiro painel da LX está simplesmente ridiculo
ResponderExcluirOs últimos lançamentos das gigantes japonesas (Honda e Toyota) ultimamente tem deixado bastante a desejar.
ResponderExcluirNós pagamos pela confiabilidade da marca. Mas a cada dia que passa eles cobram mais por menos e é por isso que a hyundai cresce em passos largos.
ResponderExcluirDesign é subjetivo... Mas eu não gostei. Muito rebuscado pro meu gosto...
ResponderExcluirO Fit antigo era melhor resolvido. Mil vezes ele.
Vi pessoalmente hoje e não gostei do interior. O Painel ficou feio (contrário a versão anterior que é lindo), o estepe é o famoso pneu pequeno que não roda nem 100km e a aparência não me agradou muito. Meu consórcio será usado em outro modelo, infelizmente
ResponderExcluirTo pensando em pegar a versão LX ....colocar sensor d ré e farol de neblina (milha)
ResponderExcluirAqui no Rio de Janeiro também estão pedindo 69.000, absurdo.
ResponderExcluirTomara que encalhe como o Etios.
Foi lançado a um tempinho uns 2 meses e to vendo mto pouco nas ruas...moro em sp capital zona sul e até agora só vi 2
ExcluirFoi lançado a um tempinho uns 2 meses e to vendo mto pouco nas ruas...moro em sp capital zona sul e até agora só vi 2
ExcluirMelhor não olharmos a versão 2014 do nosso 2015 que foi lançado nos EUA, e também não olhar o preço, pois aí ficamos muito mais chateado ainda, absurdo.
ResponderExcluirLll
ResponderExcluirTenho um EX consumo álcool 6.5 gasolina 8. Longe do divulgado. A frente dele é muita baixa pega em qualquer guia, mesmo rebaixada se tiver canaleta na rua pega. Primeira semana foi para concessionária fazer encaixe do para choque devido aa raspadas. Fora estar arranhado em baixo. GPS integrado faz falta . Deve ser um carrão lá fora onde as estradas são descentes e não deve ter desnível nas ruas.
ResponderExcluirTenho um EX consumo álcool 6.5 gasolina 8. Longe do divulgado. A frente dele é muita baixa pega em qualquer guia, mesmo rebaixada se tiver canaleta na rua pega. Primeira semana foi para concessionária fazer encaixe do para choque devido aa raspadas. Fora estar arranhado em baixo. GPS integrado faz falta . Deve ser um carrão lá fora onde as estradas são descentes e não deve ter desnível nas ruas.
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