A revista FullPower liberou mais dois vídeos de testes em dinamômetro de carros vendidos no mercado nacional: Audi A3 1.8 Turbo e Renault Fluence GT Turbo.
Audi A3 - 180 cv divulgado / 224 cv medidos
A Audi informa uma potência máxima de 180 cavalos para o Audi A3, mas na prática o carro apresenta bem mais potência que isso. Com o ar-condicionado desligado o hatch médio alemão mostrou 221,2 cavalos - valor que chegou a 224,1 cv com o ar desligado. O torque máximo aferido também é superior ao oficial: no lugar os 25,5 Kgfm, observa-se 31,5 Kgfm.
Renault Fluence GT - 180 cv divulgados / 195 cv medidos
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O sedã Fluence GT tem um motor turbo com potência declarada pela Renault de 180 cavalos. Na prática, porém, ele mostra 195,8 cv com o ar-condicionado desligado. Com o ar ligado, porém, a potência converge para o valor de fábrica: 179,3 cavalos. O torque máximo divulgado pela Renault é de 31 Kgfm, enquanto o aferido com ar é de 31,6 Kgfm e 32,7 Kgfm sem ar.
Acho mega estranho as fábricas divulgarem uma cavalaria menor que a real...será que os métodos de medição são diferentes? Penso que as fabricantes não iam perder a oportunidade de contar uns cavalinhos a mais...ou iam?!
ResponderExcluirNa realidade quem anda fazendo isso é a Volkswagen/Audi e não as "fabricas" em geral.
ExcluirObserve que o Fluence tem potência igual a divulgada, com o ar acionado. Mas se a Renault divulga 195 cv e só acham 180 com ar-ligado, ela corre o risco de sofrer uma enxurrada de processos judiciais, além de ser um péssimo marketing.
No caso da VW/Audi, parece adotar a estratégia de maximização da satisfação do consumidor. A fórmula é a seguinte:
Satisfação = Realizado - Expectativa.
Se realizado = Expectativa => Satisfação 0
Se realizado > Expectativa => Consumidor satisfeito
É claro que as fábricas sabem que os carros serão testados em dinamômetro, e que isso será divulgado.
olha, vejam só se não é o carlos tomelirola da VW chupando um saco de novo.. ¬¬
ExcluirMeu, oq esse cara ganha de ficar defendendo a vw?
ExcluirDessa vez não achei que o Carlos falou besteira, concordo com ele... nas demais.. enfim..
ExcluirSó vc acha isso...
Excluircarlos4carros, me diga a fonte desta sua informação extremamente técnica!...
ExcluirDe onde você arrancou essa insanidadade desta fórmula bajulesca ? Deve ter sido da escola de mobral que fica na creche da fábrica da VW! Cara mais irritante, de tanta merda que fala...
Na verdade esqueceram de avisar que o Audi não tem conversor de torque. Aí, assim, como em todas as medições com câmbio de dupla embreagem (tipo at, mas sem o conversor), nota-se toda essa distorção mencionada, já que tem-se apenas uma projeção da potência.
ExcluirNada além disso. Esse Audi é bom, mas se fosse mais potente estaria na propaganda, pode ter certeza; e, se fosse tão potente assim não tomaria pau de Jetta TSI.
Meldels! Esse anônimo de 14;41 conseguiu bater o recorde absoluto de bobagem por post quadrado. Em 6 linhas conseguir falar muita, mas muita besteira mesmo, deixando claro toda a sua ignorância em assunto de mecânica automotiva.
ExcluirA tipo de transmissão NÃO AFETA EM NADA a aferição de potência, pois o dinamômetro mede a potência na roda, e, portanto, depois do motor, transmissão, embreagens e tudo o mais. É completamente indiferente qual tipo de transmissão o carro adota, pois a medição é feita na roda, ponto onde a potência é maior.
E mais, a besteirada é tão grande, que fala que perde para Jetta TSi. Coitado! Nem sabe que o Jetta TSI tem muito mais potência que os 211 cv indicados. O Jetta TSI tem mais de 250 cavalos de potência, e é por isso que ele tem melhor desempenho que o Audi A3.
Enfim, a quantidade de besteiras que esses haters da VW pronunciam é enorme. Mas também, se esse povo conhecesse de carro, não seriam haters da VW, correto? Seriam lovers...kkkk
Carlos, você que é um analfabeto automotivo, mesmo. Como o próprio vídeo mostra, a potência desses carros é aferida nas Rodas, de maneira que eles fazem uma ESTIMAÇÃO (em CAIXA ALTA MESMO) da potência do motor.
ExcluirPorém, seu analfabeto em mecânica, essa potência pode ser superestimada, e eles fazem alguns cálculos para chegar à potência real do veículo. Ainda, em carros ats, com o conversor de torque, a perda de potência é maior; ou seja, o cálculo utilizado na ESTIMAÇÃO é diferente. Daí vem toda essa super potência de carros "tipo" at, já que para os não fabricantes é impossível medir a potência no virabrequim.
Um cursinho de técnico em mecânica tu já saberia isso. Vou nem falar de engenharia com você, se você tivesse feito a cadeia de cálculo toda teria um raciocínio bem mais elevado do que demonstra.
Quanta bobagem, Oh My Gosh!
ExcluirQuanto mais tentam consertar, mais chafurdam na lama!
Só uma informaçãozinha: o Audi A3 é DSG e o Fluence é manual!
E por mais que o DSG tenha perda menor que o automático de conversor de torque, eo DSG tem perda MAIOR que a de um câmbio manual.
Ou seja, os resultados do DSG do Audi seriam menos favoráveis que o do cambio manual do Fluence.
Enfim, no duelo acima, o Audi está em desvantagem. E ganhou!
Chorem haters...
Carlos, dou risadas com você. Mesmo estando errado você consegue ser engraçado e não perde a linha. És, sem dúvidas, a alegria desse blog. kkkkkkk
ExcluirCaramba, o Fluence tem torque de picape diesel! Tô só esperando o décimo pra comprar um vermelho que tá por 75 mil.
ResponderExcluirPode comprar amigo. O carro e muito bom. Eu tenho um turbo 2013. Anda muito e é economico. O meu na cidade faz 10.3 aferidos no computador de bordo. Estou juntando grana pra esperar o megane rs de 265cv. Vou esperar ate o ano que vem; se não vier; vou comprar o fusion titanium awd. Fui conhecer o carro e achei lindo.
ResponderExcluirNa verdade nada oque o Carlos falou esta certo. Essas informações amenas é devida a taxas e impostos menores para veículos com menores potências.
ResponderExcluir"amenas"...kkkkkkkkkkk
ExcluirEnfim uma explicação coerente.
ExcluirSó o Carlos achou graça no "amenas"
ResponderExcluirSugiro a Full Power aferir seu equipamento!!!!
ResponderExcluirNeste país, todo gosto por alguma coisa vira fanatismo ao extremo, e o pior é que são pelas coisas mais chulas., vide o tal carlos4
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