Golf 1.4 TSI Automático: leitor relata impressões em test-drive

Fala ai galera! No sou especialista em carros como vocês, mas queria deixar minha impressão sobre o Test-Drive feito hoje aqui no RJ, no novo Golf. Quero deixar claro que minha preferencia oscila pelas famosas "banheiras", atualmente tenho um Fusion. Quero ressaltar que ando com uma certa frequência nos concorrentes diretos (Cruze e Focus) de amigos e posso afirmar que é extremamente injusto querer compara-los; ao meu ver ambos são remakes de projetos com relativo sucesso das montadoras, alias estratégia também adotada por alguns carros da VW, mas não a do novo Golf. Andei em um Golf Automático Exclusive 1.4.

Por cerca de uns 10 minutos (não achavam a chave) pude minuciar o interior do carro. De um acabamento irretocável e talvez inenarrável. De tirar o folego. O espaço interno é amplo, mas sem perder a ergonomia, fácil acesso a todos os comandos sem ter que se mexer muito no banco. Quem vai no banco traseiro não usufrui do mesmo conforto; o espaço me pareceu ligeiramente apertado.

Com a chave na mão, paguei o mico de procurar o local de encaixe, alias fantástico o procedimento de abertura e travamento da porta (inovador). Saí meio engarrafado e não pude dar o devido e esperado aperto, mas o carro deixou claro tava muito afim de andar. Sem nenhum ruído interno, as vezes me pegava olhando o conta giro para ver se não tinha morrido, mas não estava. Ele é silencioso ao extremo.

Transito liberado...pé na tabua, e a criança tem uma disposição de andar impressionante, com o cara do lado falando: "pode pisar...pode pisar", puxei 160 Km/h na criança (não sei se o turbo chegou a entrar) mas ele evoluiu com muita tranquilidade e muito sereno. Entrei um pouco mais forte em algumas curvas e parecia que estava numa reta, ótima estabilidade.

Me decepcionei com o cambio borboleta, alias isso é uma grande decepção em todos os carros , pois de que adianta dar o comando e o carro só passar quando ele quer? No Golf não é muito diferente, é um pouco mais rápido, mais um pouco mesmo. Segundo o vendedor que estava ao meu lado, foi pelo motivo que não selecionamos o modo esportivo, no painel de comando.

Ao retornar fui estacionar o carro e notei que ao selecionar a ré o retrovisor fez um pequeno ajuste , adequando a uma melhor manobra. Bom já falei de mais...é uma grata surpresa esse carro.

Quanto ao preço achei um assalto o valor proposto nas mudanças de versões, começando em R$ 15.000 reais e chegando até a quase R$ 40.000 reais de diferença. Isso não faz sentido p/ mim. De qualquer forma sai tentado em monitorar essa criança por mais 60 dias, pois quero conferir essa tal economia em combustível que estão se propondo: 21% acima de qualquer veiculo nacional. A conferir...

Fonte: Paulo - comentários / Fotos ilustrativas