O Hyundai Sonata é um sedã médio-grande vendido no Brasil pela Hyundai-CAOA que chegou a fazer relativo sucesso no mercado brasileiro, com vendas que chegaram a atingir mais de 800 unidades mensais.
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O Sonata foi o primeiro carro da montadora sul-coreana no Brasil que adotou a diretriz de design escultura fluída, e, quando foi lançado no Brasil - logo virou um carro da "moda", com muitos exemplares ganhando as ruas - que se destacavam por sua grade frontal imponente.
E ele vendia bem apesar do preço elevado - em torno de R$ 100 mil reais, superior, inclusive, ao antigo Hyundai Azera, que, mesmo sendo de categoria superior, custava menos que o Sonata. Essa situação mudou com o lançamento do Novo Azera 2012 no Brasil.
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Assim, a Hyundai CAOA começou a reposicionar o preço do Sonata, reduzindo seu preço sugerido de R$ 97.250 para R$ 94 mil, mantendo o mesmo motor quatro cilindros 2.4 litros 16V com 178 cavalos e 23,3 mkgf de torque, associado a um câmbio automático de seis velocidades que acelera o sedã sul-coreano de zero a 100 km/h em 10,1 segundos para atingir uma máxima de 208 km/h.
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Como itens de série, o Sonata tem ar-condicionado digital, direção elétrica, rodas com aro de 18 polegadas, CD com MP3, entrada para iPod e USB e espaço para seis discos bancos em couro de duas tonalidades com regulagem elétrica, memória e aquecimento botão de partida elétrico e com sensor de presença, retrovisores externos com recolhimento elétrico, teto solar panorâmico, faróis de neblina de xênon, ABS com BAS e dez airbags.
Ocorre que, desde maio de 2012 as vendas do Sonata começaram a despencar, vido de um pico de 867 unidades em novembro de 2011 para 206 carros em julho de 2012, caindo para 10 em outubro e chegando agora a 1 unidade mensal - evidenciando que o carro foi praticamente abandonado pela Hyundai CAOA.
o único hyundai que presta é o accent
ResponderExcluirquem tem dinheiro e sabe usa-lo compra outro carro...
ResponderExcluirNa minha opinião, o Sonata a R$ 94k é um grande concorrente do Ford Fusion 2.5 Flex. O problema é que a Hyundai CAOA não vai mais vender o Sonata nesse preço, já que o Elantra está sendo vendido a R$ 94k com teto, o Sonata tem que ir para mais de R$ 100 mil, e aí ele fica inviabilizado perante o Fusion, por exemplo.
ExcluirEu não sei, mas eu tenho a impressão que a Hyundai Motors Corporation está sabotando a CAOA, ao vender para eles com preços elevados, o que inviabilizaria a operação da CAOA no Brasil até a CAOA aceitar rescindir o contrato de exclusividade, fazendo com que a Hyundai assumisse toda a operação no Brasil - algo que seria muito bom para os consumidores, diga-se de passagem.
Seu comentário tem uma boa lógica, pois os preços praticados pela CAOA atualmente é coisa de louco. É puro tiro no pé. De qualquer forma, se você estiver certo, a Hyndai está sendo totalment imoral e desonesta com o seu parceiro, imagina então o que poderá fazer com os cliente.
ExcluirSeu comentário tem uma boa lógica, pois os preços praticados pela CAOA atualmente é coisa de louco. É puro tiro no pé. De qualquer forma, se você estiver certo, a Hyndai está sendo totalment imoral e desonesta com o seu parceiro, imagina então o que poderá fazer com os cliente.
ExcluirNa realidade, a CAOA só estaria sentido um pouco do seu próprio veneno. A CAOA no Brasil não é nenhuma flor que se cheire não. Um revendedor de carros do Rio de Janeiro me disse que a CAOA estimulava os empresários a abrir concessionárias dela. Aí quando estavam montadas, ela começava a sabotar a concessionária, não entregando carros, e subindo os preços, para inviabilizar a operação. Aí quando o cara estava quebrado, ela ia lá e comprava a concessionária do sujeito a preço de banana. pode ver que no Rio a maioria das concessionárias da Hyudnai CAOA são de propriedade da própria CAOA.
ExcluirEnfim, se a HM estiver fazendo isso com a CAOA, será o mesmo que a CAOA fez com os demais concessionários no Brasil.
Concordo. O Sonata deveria ter preços para concorrer com o Fusion.
ExcluirO Elantra, idem, concorrendo com o Civic, Corolla e Cruze.
A Hyundai está viajando com esses preços absurdos ...
Carlos, você está correto. Já ouvi isso de fonte confiável em um Estado que não o Rio de Janeiro, é uma prática meio comum deles, aparentemente.
ExcluirMAIS UM OPIRUS TSC TSC.... FOGO NA CORÉIA .... AVANTE BRASIL
ResponderExcluirEsse grupo CAOA n vai durar mt tempo, os caras n tem volume de vendas suficientes para se manterem no mercado por muito tempo, isso é ctz. Acho q a Hyundai assumindo as vendas assim como fez com o hb20 vai ser melhor pra todo mundo, principalmente p o consumidor.
ResponderExcluirA Melhor opção no mercado nesse segmento é o BMW 320i.
ResponderExcluirHb 20 e muito top...
ResponderExcluira esse carro chama a atenção prece futuristico desing inovador ,um carro de linhas ignorantes ... seria bom ver ele concorrendo com o fusion
ResponderExcluirse a Hyundai-CAOA quiser me abençoar com um eu rodo Brasil para ela....
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