Mercedes-Benz A200: luxo com preço abaixo de R$ 100 mil

O lançamento do Mercedes-Benz Classe A, hoje, coloca a montadora de carros de luxo alemã novamente na faixa do mercado automotivo brasileiro abaixo da "barreira psicológica" de R$ 100 mil reais, visto que o modelo de entrada, o A200 Style, terá preço sugerido de R$ 99.900. O carro chega ao Brasil um ano depois de ter estreado na Europa, e não guarda qualquer semelhança com o antigo Classe A fabricado em Minas Gerais até 2005.

Além do A200 Style, haverá uma versão mais sofisticada, cujas imagens ilustram o post, que é a versão Urban, de R$ 109.900 - e que deve se configurar no modelo mais vendido. A carroceria hatch tem linhas bonitas aerodinâmicas, com coeficiente de penetração (cx) de 0,27 - valor mais baixo entre os hatchbacks, segundo a Mercedes-Benz.

Outra novidade é o plano de financiamento elaborado pelo Banco Mercedes-Benz para o A200: entrada de R$ 55 mil a R$ 60 mil e 36 parcelas de R$ 1,4 mil a R$ 1,5 mil, com juro de 0,84% ao mês - o que permitirá atingir um público mais amplo, permitindo supor que a estimativa inicial de 2.000 unidades até o final do ano seja conservadora.

O posicionamento de preço do Classe A, apesar de superior ao do BMW Série 1 - que tem preço inicial abaixo de R$ 90.000 reais - o coloca em linha de concorrência com modelos como Hyundai Veloster, Citroën DS4 e Volkswagen Fusca - nenhum deles com o status de um Mercedes-Benz.

O Mercedes-Benz A200 Style vem com grade dianteira na cor do carro, detalhe cromado lateral, roda de alumínio de aro 16, farol de neblina e acabamento interno em tecido, enquanto o A200 Urban - mostrado nas fotos, conta com grade dianteira cromada no primeiro plano e prata no segundo, rodas de alumínio de 17 polegadas, farol de bi xenônio com LED de luzes diurnas, lanterna traseira em LED, escape duplo.

Interior

No interior, o Mercedes-Benz A200 Urban conta com volante multifuncional com acabamento em couro perfurado, painel em branco com ponteiros vermelhos, saída de ar-condicionado com acabamento cromado, moldura cromada, acabamento interno em couro, banco concha e luzes indiretas de LED amarelo internamente (17 pontos de iluminação dentro do carro, localizadas até no encosto de cabeça dos bancos dianteiros).

O ambiente interno é requintado, com superfícies macias e suaves, e revestimentos de couro e tecido especial por todos os lados. Trata-se de um carro compacto com luxos de carro grande, com exceção, claro, do navegador GPS e do ar-condicionado sem dupla zona de temperatura - não oferecidos em nenhuma das duas versões, mas os demais equipamentos impressionam, como o sistema de som de alta fidelidade, o silêncio interno, sistema start-stop, que desliga o motor automaticamente nas paradas e religa ao tirar o pé do pedal do freio. .

No que respeita à tecnologia, o Mercedes-Benz A200 conta com direção elétrica progressiva, que bloqueia as trepidações do solo irregular às mãos do motorista e tem correção eletrônica de rota em caso de emergência, além dos sistemas de auxílio à condução dinâmica - ESP, ABS, EBD e ASR - controle de estabilidade, antitravamento de freios, distribuição de frenagem com assistência de emergência e controle de tração.

Além disso, temos sete airbags, incluindo um para os joelhos do motorista. A carroceria, construído com 70% de ligas de alta resistência, oferece maior proteção aos ocupantes.

O motor do A200 é o 1.6 turbo de 156 cavalos acoplado a uma caixa automatizada de dupla embreagem e 7 marchas, que permite acelerar o carro de 0 a 100 km/h em 8,3 segundos para atingir uma velocidade máxima de 224 km/h.

No que respeita às dimensões, o A200 mede 4,29 m de comprimento, 2,02 de largura e 1,43 m de altura e o porta-malas tem capacidade de 341 litros.

Mercado

A chegada do Mercedes-Benz A200 intensifica a competição no segmento premium do mercado brasileiro - que já observou reduções de preços modelos da BMW e da Audi recentemente, em função da homologação dessas empresas no regime Inovar Auto do governo.