Golf VII vence comparativo contra os melhores do mundo

A revista automotiva alemã AutoBild promoveu um comparativo do novo Volkswagen Golf VII contra os melhores carros do mundo em seu segmento: Audi A3, Skoda Octavia, BMW Série 1, Ford Focus, Mercedes Classe A, Kia Ceed, Volvo V40, Hyundai i30, Honda Civic Hatch, Citroën C4, Peugeot 308 e Mitsubishi Lancer. E a conclusão é a de que o Golf VII é o melhor compacto do mundo à frente, inclusive, de Audi A3 (carro com o qual compartilha plataforma) e BMW Série 1.

A disputa foi feita em três etapas. Na primeira escolherem entre Hyundai i30, Kia Ceed, Mitsubishi Lancer e Honda Civic Hatch, qual o hatch asiático era o melhor. O resultado apontou o Kia Ceed como o desafiante asiático do Novo Golf VII.

A segunda etapa envolveu carros europeus, exceto os da Alemanha. Os competidores eram Citroen C4, Peugeot 308, Skoda Octavia e Volvo V40. O resultado apontou vitória do Skoda Octávia (que é uma variação do Golf de 6ª geração), que ficou como desafiante europeu do Golf 7.

A última etapa classificatória foi dos compactos alemães. Entre Mercedes-Benz Classe A, Audi A3, BMW Série 1 e Ford Focus, o Audi A3 sagrou-se vencedor para disputar com o Golf VII.

O teste final, portanto, colocou o Novo Golf VII frente a Audi A3, Skoda Octávia e Kia Ceed. E o resultado deu Golf 7 como o grande vencedor, muito à frente dos demais, e tipo como o novo referencial do mercado nesse segmento. Abaixo o resumo dos comentários da AutoBild sobre os carros.

VW Golf TDI BME Highline - €$ 29.095

O Golf é considerado o melhor hatch médio na Europa e isso não mudou com a nova versão, visto que em seu primeiro comparativo ele se saiu bem, graças a uma melhora em todos os aspectos em relação à geração 6 - maior, mais espaçoso, mais leve, mais econômico. Trata-se de um carro maduro e de alta qualidade, mas com preço elevado.

Audi A3 2.0 TDI Ambition - €$ 28.200

O Audi venceu o sub-comparativo entre os modelos europeus, graças ao excelente chassi, boa economia de combustível. O seu defeito é custar muito caro, o que fez com que fosse batido pelo Golf VII em termos de custo x benefício.

Skoda Octavia 2.0 TDI Elegange - €$ 26.960

Em terceiro lugar fica outro carro do Grupo VW: O Skoda Octávia compartilha plataforma com o Golf VI, tem bom espaço interno e ótima relação custo x benefício, graças ao preço mais baixo em relação aos alemães.

BMW Serie 1

O BMW 118 é o único carro do teste com tração traseira. Isso o torna o mais divertido de todos. Além disso, o BMW é definido por sua dirigibilidade precisa. Apresenta-se confortável e com bom espaço interno. O preço, elevado, é o ponto fraco.

O Ford Focus luta bem com os concorrentes mais caros. Sua suspensão é bem equilibrada, e o motor tem bom funcionamento. No entanto, a Ford consome muito, e tem elevada desvalorização.

A Mercedes-Benz Classe A foi considerada melhor que suas antecessoras - mas não em tudo. Em sua última versão, a AutoBild a considerou com melhor dinâmica, porém com suspensão muito dura, barulhenta e muito cara.

Kia Ceed 1.6 CRDi Spirit - €$ 22.390

No grupo dos asiáticos, o vencedor foi, como vimos, o Kia Ceed. Na classificação geral ficou em 7º lugar. Sua grande vantagem é o baixo custo de aquisição e manutenção.

O Hyundai i30 está no mesmo nível do Kia Ceed - já que, tecnicamente, são idênticos. No entanto, quando comparado à VW Golf, Audi A3 e Skoda Octávia, o Hyundai i30 peca pelo motor apático e de baixa potência. Sua vantagem, que é também a do Kia, é o fato de ser mais econômico e mais barato.

O Honda Civic Hatch também tem preço elevado, e não se destaca em nada quando comparado aos sul-coreanos.

Citroen C4 e Peugeot 308

O Citroën C4 foi considerado um carro sólido, de comportamento familiar e só. Não brilha em nenhum aspecto, assim como o Peugeot 308, e ainda não oferece vantagem em preço frente ao Golf. Portanto, ficaram na lanterna do comparativo, ficando à frente apenas do antiquado Lancer.

Mitsubishi Lancer

O Mitsubishi Lancer foi o último colocado na comparação. Ele tem um motor moderno, com grande potência, mas o conjunto não tem harmonia, pois a suspensão e demais componentes dinâmicos tornam a tarefa de administrar essa potência uma tarefa difícil.

Conclusão

Ranking final

1º VW Golf 529 Pontos

2º Audi A3 504 pontos

3º Skoda Octavia 490 pontos

4º BMW Série 1 489 pontos

5º Ford Focus 480 pontos

6º Mercedes Classe A 477 Pontos

7º Kia Ceed 473 Pontos

8º Volvo V40 471 Pontos

9º Hyundai i30 468 pontos

10º Honda Civic 460 pontos

11º Citroën C4 443 pontos

12º Peugeot 308 440 Pontos

13º Mitsubishi Lancer 419 pontos

O resultado da AutoBild mostra que o consumidor europeu está bem servido de hatchs compactos. Pode optar pelos sul-coreanos, com bom preço e boa relação custo benefício, que, porém, ainda ficam atrás dos modelos alemães. O destaque fica para o VW Golf VII, que estabelece novos padrões de qualidade na categoria.

O Golf foi considerado pela AutoBildcomo "um carro muito à frente da concorrência", em decorrência de sua maturidade equilibrada. O seu antecessor, o Golf VI, já não demostrava pontos falhos, e o novo produziu uma aperfeiçoamento geral em todos os aspectos. Além disso, a VW projetou o Golf VII com base em novas tecnologias, enquanto os outros carros partem de conceitos pré-existentes. A conclusão é a de que o sucesso do Golf e da Volkswagen vai incentivar os concorrentes a melhorarem - beneficiando, no final, o consumidor.

Fonte: Golf VII x Hyuindai i30 x Kia Ceed Audi A3 x BMW Série 1 x MB Classe A x Ford Focus Volvo V40 x Citroen C4 x Peugeot 308 Golf 7 x Audi A3 x Skoda Octavia x Kia Ceed.