A Mazda tratou logo de fazer o seu, já que o CX-7 sempre foi muito grande, caro e nada econômico para agradar os consumidores desse segmento.
Esperava-se um clone do Honda CR-V que seria uma maneira de fazer lucro a curto prazo e não que a Mazda iria construir o seu com o inovador conjunto tecnológico SKYACTIV ( carroceria, motor e câmbio )que consiste em menor peso, maior resistência , maior aproveitamento do combustível e praticidade ao dirigir.
O CX-5 tem motor SKYACTIV-D turbodiesel de 2.2L que gera 175cv de potência , com opções de câmbio manual e automático , e preços a partir de $ 21.000 ( R$ 42.900 ) até $ 28.000 ( R$ 57.000 ), talvez o mais interessante para o mercado americano.
Muito bonito esse carro , ele lembra os Infiniti que é marca de luxo da Nissan , deve ser um belo carro de se dirigir se o SKYACTIV cumprir a promessa , e uma bela opção custo x benefício , com certeza já é mais bonito que Toyota Rav 4 e Honda CR-V.
ResponderExcluirTive muita dificuldade de encontrar pneus aro 19, na medida 225/35 é até um pouco mais fácil, mas o perfil é muito baixo. Ralei muito pra achar um par do 235/45 por um valor razoável. Depois de comprar umas rodas aro 19 usadas, acabei descobrindo que teria sido muito melhor ter comprado aro 20, pois os pneus são mais baratos e mais fáceis de serem encontrados. Foi um desastre a mazda abandonar o mercado brasileiro por completo ela podia pelo menos ter continuado com a distribuição de peças pois agora seria bem mais fácil a volta da mesma ao mercado nacional
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