Audi A3 2013 quer se diferenciar do Golf, mas usa a mesma plafaforma

o Audi A3 2013 é o resultado de um desenvolvimento evolutivo do modelo anterior, sem mudanças radicais, de forma que os consumidores sentem-se em casa no novo carro. A versão esportiva do hatch compacto alemão é a Quattro, com carroceria de três portas.

Nos EUA ainda serão vendidas o modelo de cinco portas e também um conversível, mas o modelo esportivo já conta com tração integral, assentos acolchoados de couro da frente, e pintura especial.

A Audi pretende que o A3 2013 Quattro seja o melhor modelo de seu segmento. A empresa está ciente de que muitos compradores pensam o A3 como um Golf melhorado, e portanto quer deixar bem claro que o Audi A3 2013 é um carro totalmente diferente do seu primo pobre - o VW Golf.

A verdade, porém, é que o Novo Audi A3 e o VW Golf MkVII de 7ª geração são produtos da mesma arquitetura MQB, que é flexível o suficiente para produzir carros que parecem bem diferentes, inclusive com tamanhos diferentes - como o VW Passat e o Polo, mas que, no fundo, compartilham diversos componentes. O Novo Audi A3 2013 é apenas o primeiro modelo baseado nessa plataforma a chegar ao mercado.

A plataforma MQB, em linhas gerais, é composta de uma parte fixa, que vai do eixo dianteiro à caixa de pedais , e mais quatro partes adicionais, que podem ser associados para produzir carros de tamanhos diferentes. Com isso, a Audi poderá oferecer o Novo Audi A3 2013 em versões de três e cinco portas com diferentes comprimentos de entre-eixos, sendo o último 3,5 cm mais maior. A versão de três portas do Audi A3 2013 tem um entre-eixos de 2.6 metros - o mesmo valor que será encontrado nos VW Golf MkVII e Audi TT de nova geração.

Ainda com relação às dimensões, o A3 2013 é 4,5 cm maior que seu predecessor, e é 3,5 cm menor que o próximo Golf. O teto do Audi A3 2013 é o mesmo do Golf 2013, mas o estilo do A3 é mais agressivo. No interior a Audi empresa materiais mais leves e mais luxuosos no seu carro, justificando o preço mais elevado. Além disso, o A3 conta com um subchassi frontal em alumínio. O resultado final é que ele é 80Kg mais leve que o modelo 2011.

Além disso, para diferenciar o novo A3 do Golf MkVII em termos de comportamento dinâmico, o chassi do Audi recebe um ajuste especial, com molas mais mais suaves e amortecedores em relação aos que estarão presentes no novo Golf. A configuração da direção elétrica torna o Audi com reações mais diretas e esportivas.

O motor é um 1.8L TSI Turbo de 177 cavalos, que, associado com a tração integral, fornece ao carro um comportamento verdadeiramente esportivo, com acelerações muito rápidas. A caixa de transmissão de dupla embreagem e sete velocidades completa o pacote.

O interior também busca diferenciar-se do Golf. O tradicional minimalismo da Audi está lá: poucos botões e interruptores, e um console central com uma tela LCD de 7 polegadas na parte superior, além de um touchpad para que o motorista possa introduzir as informações de navegação no sistema MMI infotainment.

O Audi A3 2013 é uma clara evolução do modelo anterior e a marca germânica procura fazer um esforço para diferenciá-lo do VW Golf, mas o fato é que a alma do Golf está lá. O modelo será vendido ainda em versões de cinco portas, sedã e conversível, além de uma versão RS3 com estimados 300 cavalos.