Hyundai Veloster Turbo 2013: preço deve partir de R$ 38 mil nos EUA

A Hyundai lançou oficialmente o Veloster Turbo no Salão do Automóvel de Detroit, buscando com a elevação da potência aplacar as críticas que vinham sendo feitas ao carro sobre o motor - que seria manso, sobretudo em relação à expectativa criada pelas linhas agressivas do hatchback.

É fato, porém, que essa ausência de um motor mais forte não comprometeu as vendas do carro, o qual se notabilizou por apresentar um sólido comportamento comercial nos Estados Unidos, superando concorrentes como o Honda CR-Z e Scion tC., porque o Veloster oferece uma combinação única de estilo esportivo, com eficiência e tecnologia.

Apesar do sucesso, as críticas da imprensa especializada eram justas: os 138 cv do motor 1.6L eram insuficientes para uma maior diversão em estradas sinuosas nas quais o motorista está disposto a abusar um pouco do pé direito. O resultado está aqui: Veloster 2013 Turbo com 201 cv @ 6.000 rpm.

Esse nível de desempenho coloca o Veloster Turbo em condições de brigar com pesos pesados do mercado - inclusive mais caros que ele - como o Volkswagen GTI, o Honda Civic Si e o Mini Cooper S, pois o Veloster Turbo tem uma relação peso / potência melhor que qualquer um desses três.

Visualmente, não haverá como confundir o Veloster Turbo com seus parentes aspirados - a nova grade dianteira deixa isso bem claro. O Turbo mantém os mesmos faróis e a mesma forma global do modelo aspirado, mas Hyundai substituiu a grade dianteira cromada por uma abertura enorme hexagonal - que também tem a finalidade de melhorar a refrigeração do motor, além de produzir maior intimidação nos retrovisores de quem vai à frente.

O perfil do Veloster Turbo permanece praticamente inalterado, apesar de existirem novas rodas de 18 polegadas com pintura em cromo.

Na traseira temos lanternas em LED e um par de grandes saídas de escape redondas que, segundo a Hyundai, estão ligados a um sistema de exaustão livre. Os números de desempenho ainda não estão disponíveis.

O interior do Hyundai Veloster Turbo 2013 é decorado em padrão grafite preto detalhes em azul, além de um novo display LCD que centraliza as informações para o piloto. Finalmente, o Turbo vem com assentos aquecidos e com costuras aparentes.

A pintura em cinza fosco do modelo mostrado nessas imagens é também a primeira incursão da Hyundai na moda de pintura sem brilho.

É também a primeira aplicação deste tipo de pintura em um carro com esse nível de preço.

Falando de preços, a expectativa é a de que o Veloster Turbo custe nos EUA, em sua versão inicial, algo um pouco abaixo de US$20.000 dólares, o que representa algo como R$ 36.000 reais.