A linha 2012 do Corolla na Argentina mantém a denominação antiga de versões do Corolla, ou seja, XLi, XEi e SE-G, sendo a curiosidade o fato de o SE-G (Altis no Brasil) também ser oferecido com câmbio manual.
O motor do Corolla 2012 argentino é o Dual VVT-i 1,8 litro 16V a gasolina com potência de 136 cv, associado a uma caixa manual de seis marchas, ou automática de quatro velocidades .
Os itens de série relativos á segurança são os seguintes: freios ABS e airbags frontais duplos em todas as versões. A partir do XEi há airbags laterais.
A versão topo, SE-G, incorpora uma câmera traseira que projeta as imagens no espelho retrovisor interno para facilitar manobras de estacionamento em ré.
No interior apenas mudanças cosméticas: novos materiais no revestimento do painel imitando madeira e tecido de estofamento, que agora é oferecido em couro sintético na cor bege.
Na Argentia o Corolla 2012 é oferecido com uma garantia de 3 anos ou 160 mil quilômetros, sendo que a reestilização, assim como o modelo brasileiro, tenta dar uma sobrevida ao modelo campeão mundial de vendas até 2014, quando chega uma versão completamente reestilizada.
Tabela de preço - Corolla 2012 - Argentina
Toyota Corolla Xli Manual R$ 40.588,75
Toyota Corolla Xei Manual R$ 46.746,45
Toyota Corolla XEI Automatico R$ 49.309,26
Toyota Corolla XEI Pack Manual R$ 49.738,57
Toyota Corolla XEI Pack Automático R$ 52.687,32
Toyota Corolla SE-G manual R$ 54.118,33
Toyota Corolla SE-G automático R$ 57.067,09
Fotos do Corolla XLi 2012 - Argentino
Cheguei a seguinte conclusão, brasileiros subsidia a felicidade dos argentinos e demais na América latina
ResponderExcluirRealmente é um verdadeiro absurdo que o corolla mais caro na argentina seja 5k mais barato que o nosso mais barato.
ResponderExcluirSe eu comprar um Corolla na Argentina ,tenho que pagar os impostos para traze-lo para o Brasil?
ResponderExcluirTa aí uma ótima pergunta. O pessoal que vive na fronteira, pelo que eu sei, compra carro na Argentina e Paraguay, pois é muito mais barato. Mas nesse caso não se trata de importação. Eles têm endereço nesses países apenas para comprar carros e demais produtos mais baratos.
ResponderExcluirO problema é que quando sai um lançamento, nós brasileiros corremos logo para comprar e exibir para o vizinho o carrão novo, que pode ser até pior do que o carro anterios, mas só pelo fato de ter cheiro de novo... aí é que tá o problema... vamos deixar estes carros novos encalharem nas lojas, para ver se elas não baixam de preço.
ResponderExcluirParece que ainda a baixa competição no mercado é responsável pelos preços exorbitantes dos carros no Brasil; aliada a altas taxas de impostos. E o que é pior, como se isso não bastasse, as concessionárias economizam ao máximo nos componentes que são essenciais na segurança e conforto dos veículos. Absurdo.
ResponderExcluirImposto Imposto e Imposto!!!
ResponderExcluirNós brasileiros trabalhamos duas vezes mais
para comprar um produto 2 vezes mais caros!!!
isso é que dá morar num país com praia e samba...
SE NÃO EXISTIR IMPOSTOS COMO VÃO MANTER OS POLÍTICOS
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