Avaliação Toyota Corolla 2008 XLi Flex usado: fotos, preço, consumo, desempenho e ficha técnica

O Toyota Corolla 2008 XLi Flex foi um dos últimos carros fabricados no Brasil a aderir à tecnologia Flex, a qual permite ao carro usar tanto álcool como gasolina em qualquer proporção. A demora deve-se ao tradicional conservadorismo da marca nipônica, mas que, em se tratando de Toyota, sempre resulta em soluções de excelência técnica.

Com o Toyota Corolla 2008 XLi Flex não foi diferente. A tecnologia da Toyota demorou um pouco a aparecer no mercado, mas veio como uma das melhores soluções. Esse é um dos motivos - mas existem muitos outros - pelos quais o Corolla é um dos carros mais procurados do mercado de carros usados e semi-novos.

Um Toyota Corolla 2008 XLi Flex pode ser encontrado em revendedores de veículos multimarcas estabelecidos com baixa quilometragem e em preços extremamente competitivos, configurando-se em uma das melhores opções de sedans usados e semi-novos.

A introdução da tecnologia Flex trouxe algumas mudanças para a versão XLi de entrada de linha. O Toyota Corolla 2008 XLi Flex passou a ser equipado com o motor quatro cilindros 1.8 VVT-i com 136 cavalos, em substituição ao anterior 1.6 de 110cv, o qual ficou restrito aos modelos XLi destinados ao programa de veículos destinado às pessoas com necessidades especiais ou frotistas.

O Toyota Corolla 2008 XLi Flex também conta com airbag duplo e rodas de liga leve, além de ar-condicionado, direção hidráulica, vidros, travas e retrovisores elétricos e volante com regulagem de altura. Ou seja, o XLi subiu de patamar de sofisticação, chegando ao nível do XEi em termos de equipamentos e segurança. O câmbio automático é opcional, portanto há modelos no mercado com câmbio manual e outros com transmissão automática.

 Comportamento dinâmico

O Toyota Corolla 2008 XLi Flex com o motor 1.8 16V VVT-i de 136 cv mostra-se um carro extremamente ágil no trânsito e na estrada, sem prejuízo para os índices de economia de combustível, decorrente da excelente curva de torque, o qual apresenta-se no nível máximo em 17,5 kgfm a 4.200 rpm.

A suspensão, como tradicional do Corolla, tem um ajuste que beira a perfeição, ajuste este, por sinal, não igualado por nenhum carro em fabricação no Brasil. Traduzindo: o Toyota Corolla 2008 XLi Flex é extremamente confortável, pois a suspensão filtra praticamente todas as imperfeições do piso.

Apesar disso, o conjunto é tão bem acertado, que ele sinaliza ao motorista tudo que acontece na pista, o que amplia sobremaneira o nível de segurança. Outro aspecto a se considerar é a estabilidade em curvas, notável para um carro de sua categoria.

A posição de dirigir é bem adequada à proposta do carro, sendo confortável e segura.

Motoristas com estatura um pouco mais elevada podem encontrar alguma dificuldade no ajuste, em função da ausência do ajuste em profundidade do volante. Entretanto, a altura do volante pode ser modificada.

O rodar do Toyota Corolla 2008 XLi Flex é silencioso, o interior é extremamente bem acabado, sobretudo quando dispõe de revestimento em couro.

Consumo

A Toyota não divulga os valores oficiais de desempenho e consumo de seus carros, mas informa que o Toyota Corolla 2008 XLi Flex tem uma autonomia, quando abastecido com álcool, em torno de 400km. Isso significa uma média de 7,14 km/l de álcool. Entretanto, esse número é conservador, o que significa que é possível se obter médias de consumo entre 8,5KM/l e 9KM/l de álcool na cidade.

Conclusão

O Toyota Corolla 2008 XLi Flex é um automóvel consagrado no mercado brasileiro. Mesmo este modelo 2008, que ainda não recebeu a atualização visual feita em 2009, presente no Toyota Corolla Altis 2.0 Flex, goza de imenso prestígio no mercado de usados.

Qualidades para isso não faltam - um carro confortável, atualizado tecnologicamente e seguro. Associe-se a isso sua fama de inquebrável, o baixíssimo custo de manutenção, e um motor adequado para a proposta do carro e temos uma das melhores opções do mercado de usados.

Se você encontrar um Toyota Corolla 2008 XLi Flex com baixa quilometragem em uma revendedora de veículos usados e semi-novos, saiba que o carro será vendido rapidamente, pois a procura pelo modelo é elevada.

Ficha Técnica

Motor

• Dianteiro, longitudinal, 4 cilindros, 16 válvulas, VVT-i, bicombustivel
• Cilindrada: 1.794 cm3
• Potência: 136 cv a 6.000 rpm
• Torque: 17,5 kgfm a 4.500 rpm

Câmbio

• manual de 5 marchas ou automático de quatro marchas

Suspensão

• Dianteira - Tipo McPherson com molas helicoidais, amortecedores hidráulicos e barra estabilizadora, com molas helicoidais, amortecedores hidráulicos.
• Traseira: Eixo de torção com barra estabilizadora

Freios

• Discos ventilados nas quatro rodas

Tanque: 56 litros