Teste / Avaliação / Fotos: Golf GTI 2008 193 cv - um ícone de esportividade

O Golf GTI começou sua história no Brasil através do modelo importado do México, ainda em 1994. Posteriormente, a Volkswagen começou a produção brasileira do Golf geração IV, que dispunha da versão GTI, produzida até 2008 - o Golf GTI 2008 193cv.

O último modelo foi o Golf GTI 2008 193 - o último exemplar produzido no Brasil, o qual dispunha de um motor Turbo de 193cv, e era o automóvel mais potente e rápido produzido no País.

Esse último Golf GTI produzido no Brasil tinha frente e a traseira exclusivas para o mercado brasileiro, pois a VW resolveu não trazer para o Brasil a 5ª geração, e vinha equipado, opcionalmente, com rodas de liga-leve de 17" (como mostradas acima) e teto-solar.

O fato é que a reformulação feita na 4ª geração agradou o mercado brasileiro o que provocou um aumento significativo nos números de venda do Golf. 

O Golf GTI 2008 193 cv, porém, por ser muito caro, vendia muito pouco, o que motivou a VW retirá-lo de produção.

Golf GTI geração 4

O interior de qualquer Golf é caracterizado pelo elevado padrão de acabamento. No Golf GTI 2008 193cv  essa característica é ainda mais pronunciada: painel com iluminação branca; bancos esportivos com ajuste lombar e aquecimento; volante de três raios; manopla de câmbio em couro, pedais esportivos de alumínio. Todos esses detalhes criam um ambiente ao mesmo tempo esportivo e de conforto.

O volante revestido em couro com desenho esportivo propicia uma excelente posição de pilotagem, conferindo ao motorista extrema segurança, mesmo em condução esportiva. 

Apesar da esportividade, o interior do Golf GTI 2008 193 cv não decepciona em termos de conforto aos passageiros.

O nível de segurança é excepcional, com freios ABS com EBD, e ainda um conjunto de air-bags frontais e laterais que protege o motorista e os passageiros em eventuais colizões.

O teto solar tem controle eletrônico, e é extremamente bem construído, de forma a impedir qualquer tipo de infiltração.

O Golf GTI 2008 193 cv é um carro muito rápido. Preciso na direção. Seguro na frenagem. Freios a disco nas quatro rodas com sistema ABS, distribuição eletrônica de frenagem (EDB), controle de estabilidade (ESP), travamento eletrônico do diferencial (EDL) e controle eletrônico de tração (ASR).

O painel central do Golf GTI 2008 dispõe de um completo sistema de som com leitor de MP3, além do sistema de aquecimento dos bancos, o qual é muito útil em regiões frias.

Ficha Técnica - Golf GTI 2008 - 193 cv

• MOTOR Quatro tempos, quatro cilindros em linha, transversal, refrigeração a água, 1.781 cm³
• POTÊNCIA 193 cv a 5.500 rpm
• TORQUE 25,5 kgm a 1.950 rpm
• CÂMBIO Manual de cinco velocidades
• TRAÇÃO Dianteira
• DIREÇÃO Hidráulica, por pinhão e cremalheira
• RODAS Dianteiras e traseiras em aro 17”, de liga-leve
• PNEUS Dianteiros e traseiros 205/55 R16
• COMPRIMENTO 4,20m
• ALTURA 1,45 m
• LARGURA 1,73 m
• ENTREEIXOS 2,51 m
• PORTA-MALAS 330 l
• PESO (em ordem de marcha) 1.302 kg
• TANQUE 55 l
• SUSPENSÃO Dianteira independente, tipo McPherson; traseira com braços longitudinais
• FREIOS Discos ventilados na dianteira e sólidos na traseira, com ABS e EBD
• CORES Preta e prata

Desempenho 

• Aceleração 0-100Km/h : 8,0s
• Aceleração 0-1000m: 29,6s
• Retomada (3ª marcha) 40 a 80 Km/h: 6,8s
• Retomada (4ª marcha) 60 a 1200Km/h: 8,2s
• Velocidade máxima: 231Km/h
• Frenagem 120/80/60 Km/h a 0 : 63,3 / 28,6 / 16,1 (metros)
• Velocidade real a 100Km/h (velocímetro): 97,8Km/h

Ruido interno

• Ponto Morto / RPM : 37,4 / 69,2 (dB)
• Rodando a 80*120KM/h : 62,3 / 65,7 (dB)

Consumo

• Cidade : 8,7 Km/L (gasolina)
• Estrada: 12,3 Km/L (gasolina)
• Tanque de combustível/ autonomia: 55L / 676 Km